Seat est une marque du groupe Volkswagen avec une note résolument sportive, mais ici et là, ils proposent également des spéciaux tout-terrain, comme l'Altea freetrack il y a des années. Eh bien, la Leon x-perience apporte juste le bon remplacement pour ce dernier, car elle apporte une garde au sol presque tout-terrain, toujours quatre roues motrices et XDS standard, et des prix à partir de 23 670 euros.
Hors route inspiré version de la Léon ST il ne sera pas difficile de le reconnaître, car il est doté d'un terrain généreux, taux d'occupation plus élevé à vélo et avec cette distance du sol et cette hauteur, très différent du wagon Leon. Quelque part à mi-chemin Altee freetrack, le remplacer, pourrait-on dire, puisque ce dernier représentait un croisement entre un monospace et un SUV, Léon x-expérience mais c'est un peu plus proche des véhicules personnels, c'est-à-dire des fourgonnettes aux limousines ou caravane. La partie avant est résolument sportive, rehaussée de lumières entièrement LED mais aussi extrêmement prestigieux, et la protection des parties de carrosserie exposées dans une combinaison de plastique gris et noir fait une différence visuelle et assure une meilleure image du véhicule. La différence réside également dans les barres de toit qui, contrairement au ST, sur le x-perienc, sont noires (et, moyennant un supplément, également en aluminium anodisé). En raison des accessoires tout-terrain, il est légèrement plus long que celui mentionné ci-dessus, mais aussi 25 millimètres plus haut.
La même histoire d’aménagement intérieur Léon x-expérience c'est écrit dans la cabine passagers, ce qui est légèrement différent sièges plus hauts avec ça entrée plus facile pratiquement identique à celui de Léon ST, et l'espace et l'adaptabilité s'écrivent avec un P majuscule, ce qui signifie qu'il peut facilement répondre aux besoins d'une famille slovène plus nombreuse, qui ne devrait pas être trop habituée à certains gros monospaces et à leur (excessive) légèreté dans toutes les directions. Le coffre ne fait que confirmer la famille, tel qu'il est disponible à partir de 587 et tout jusqu'à 1 490 litres utile espace, et les sièges se rabattent en tirant un seul levier, et une seule pression suffit pour déplacer le store enrouleur.
Pour s'asseoir dans la version tout-terrain Seat Léon beaucoup témoignent les inscriptions et logos X-expérience ou XP, et des yeux encore plus avertis remarqueront un revêtement légèrement différent sur la porte, qui peut apporter un textile légèrement différent garnitures de portes, tu vas aussi à alcantara de sport. Côté équipement, le pack x-perience est basé sur le pack d'équipement style, qui a été amélioré avec des roues spéciales de 17", sièges avant sportifs, Châssis plus haut de 15 mm, accessoires tout-terrain et inscriptions de version et système de sélection du profil de conduite. Parmi les accessoires, on retrouve toute la technologie de pointe connue de Leon, notamment les feux full LED, le régulateur de vitesse radar, l'assistance de voie avec assistance de direction et les systèmes avancés. navigation haute avec wifi et fonction lien miroir.
La gamme de motorisations (légèrement réduite) emprunte, comme prévu, aux autres versions de la Leon, ce qui permet aux acheteurs de ils choisissent entre trois diesel et une essence moteur, et tous sont soutenus par la technologie turbo et un système start&stop. La station-service est capable de 132 kW et transmission automatique DSG standard, et côté diesel, la plage de puissance va de 81 à 135 kW, et le choix le plus puissant est également livré avec la DSG standard. Cependant, la transmission intégrale électronique fait toujours partie de l'équipement standard, où embrayage Haldex de cinquième génération assure une adhérence optimale quelles que soient la surface et les conditions de conduite, et le système fonctionne parfaitement. Aussi parce qu'ils font toujours partie de l'équipement Blocage de différentiel XDS et le système de sélection du profil de conduite.
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Des prix toi ils commencent à 26 739 euros sur l'essence et 24 670 euros Côté diesel, dans le cas du financement Seat, quelle que soit la version, les prix sont réduits d'un millier supplémentaire. Les versions à traction avant avec moteurs 1.4 TSI (de 125 ch) et 1.6 TDI (de 110 ch) arrivent un peu plus tard, et la x-perience plus cher de 1 650 euros.
Plus d'informations sur le modèle sur :
www.seat.si/novi_leon_x-perience
