Avec le modèle Seat Ateca, qui porte le nom de la ville espagnole du même nom, Seat a ajouté son grésillement au segment en pleine croissance des SUV. Les véhicules utilitaires sport compacts sont actuellement considérés comme les voitures les plus en vogue, et leurs ventes devraient augmenter de 25 % cette année. Il repose sur la plate-forme flexible MQB, qu'il partage avec certains modèles Volkswagen, et mise sur son propre design, sa dynamique, son utilité générale et son adaptabilité à la conduite en ville. Il sera commercialisé à l'automne 2016.
Siège c'est VUS Siège Ateca annoncé l'année dernière avec le concept 20V20, avec qui il partage pas mal de similitudes. Le siège nouvellement créé a une conférence de presse sec présenté à Barcelone, et il sera montré au commun des mortels pour la première fois au Salon de Genève en mars.
Le premier SUV de Seat mesure 4,36 mètres de long et 1,6 mètre de haut et se vante avec un coffre de 510 litres. La version à quatre roues motrices a quelques litres de moins (485). En plus des deux lecteurs, il y a aussi deux boîtes de vitesses (manuelle et double embrayage DSG), palette moteurs suralimentés mais d'une manière ou d'une autre, c'est plus coloré. Deux modèles seront disponibles dans les stations-service STI 1.0 (85kW) et STI 1.4 (110 kW) avec une consommation de 5,3 à 6,2 litres aux 100 km, et parmi les diesels TDI 1.6 (85kW) et TDI 2.0 (110 et 140 kW) avec une consommation comprise entre 4,3 et 5 litres aux 100 km.
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A l'intérieur, appuyé sur Seat Léon, le système d'infodivertissement nous attendra avec un écran de 8 pouces, et parmi les traitements techniques, il convient de mentionner assistant d'embouteillage, qui fera fonctionner le véhicule tout seul à basse vitesse, et n'assistera qu'à des vitesses moyennes, c'est-à-dire jusqu'à 60 km/h, régulateur de vitesse radar, un système d'angles morts, des caméras qui diffuseront une vue plongeante de la voiture, etc. aide d'urgence, qui arrêtera la voiture d'elle-même dans la voie de circulation, si le conducteur ne répond pas aux avertissements sonores et lumineux. Il reconnaîtra également les panneaux de signalisation et devrait être disponible pour la zone environnante 20 mille euros.
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