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Tesla Model S P100D : la voiture de série la plus rapide au monde avec consommation d'essence

Tesla Model S P100D

La nouvelle Tesla Model S P100D affiche une meilleure accélération que Ferrari et Porsche ! Le constructeur américain de voitures électriques Tesla Motors s’est encore surpassé. La Model S était équipée d'une nouvelle batterie d'une capacité de 100 kilowattheures, qui permet non seulement une accélération de zéro à 100 km/h en seulement 2,5 secondes, mais également une autonomie comprise entre 506 et 611 kilomètres. En pratique, cela signifie qu'il nous transporte de Ljubljana à Vienne ou Milan sans faire le plein entre les deux. Jusqu’à présent, aucune voiture électrique n’a été capable de recharger autant.

Moteurs Tesla je razkrila podrobnosti nove različice modela S z oznako P100D. Tesla Model S P100D se ponaša z novo, zmogljivejšo baterijo (100 kWh), ki jo je dobil tudi Teslin križanec Model X (Model X P100D). Nova modela s funkcijo Ludicrous (ta omogoča boljši pospešek) od 0 do 100 km/h pospešita v pičle 2,5 secondes oz. 2,9 sekunde.

Tesla Model S ima novo, 100 kWh baterijo.
Tesla Model S ima novo, 100 kWh baterijo.

To Teslo Model S P100D uvršča na tretje oz. četrto mesto v pospešku med serijskimi avtomobili, če mednje štejemo superšportnika Ferrari La Ferrari et Porsche 918 Spyder ter maloserijsko električno pošast Rimac Concept Un. Zato pa za sabo pusti tako veliko ime, kot je McLaren F1! Ob tem velja dodati, da je od vseh skoraj desetkrat cenejši (Ferrari LaFerrari na primer stane 1,4 milijona ameriških dolarjev, Porsche 918 Spyder pa 845 dolarskih tisočakov). Zanj bo treba onkraj luže odšteti približno 120 tisoč evrov. Nova baterija sicer ni namenjene le novim avtomobilom, omislili si jo bodo lahko tudi lastniki različice P90D Ludricous (nadgradnja stane 20 tisoč ameriških dolarjev) in ti, ki na svojo Teslo še čakajo (ob doplačilu desetih tisočakov).

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Novo baterijo dobiva tudi Tesla Model X.
Novo baterijo dobiva tudi Tesla Model X.

Nove baterije so za 40 kilovatnih ur zmogljivejše od osnovnih različic (60 kWh) in 10 več od zdajšnje najzmogljivejše različice baterije. Vse ostalo pri obeh modelih ostaja enako. Nedotaknjen je ostal quatre roues motrices, prav tako moč elektromotorja, nič se ni skrčila niti potniška kabina, ”škode” pa ni utrpel niti espace bagages.

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tesla.com

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