Kad je svijet očekivao potpuno električnu budućnost kultnog Mini Coopera, marku je čekalo iznenađenje. Predstavili su potpuno novu generaciju Mini Coopera, modele C i S, koje će i dalje pokretati benzinski motori. Time Mini dokazuje da unatoč električnoj revoluciji benzinski motori ostaju dio njihove budućnosti.
Mini je otkrio da će prvi modeli nove generacije (šasija F66) biti dostupni s 2,0-litrenim turbo motorom, čak i prije nego što na tržište dođe električna verzija. Ovo je sjajna vijest za obožavatelje marke, koji su se možda brinuli da je Mini potpuno odustao od benzinskih verzija svojih Coopera do 2025. Umjesto toga, Mini Cooper živi u obliku Coopera C i sportskijeg Coopera S, dijeleći redizajn s električnim modelom, pružajući vožnju poput go-karta i Mini dizajn koji ostaje dostupan bez potrebe za punjačem.
Mini svoju liniju Coopera s 2,0-litrenim turbopunjačem, zajedno s baterijskim električnim (BEV) verzijama, naziva "Moć izbora". To, prema Miniju, omogućuje kupcima da dožive Mini Cooper iz 2025. i sve buduće Minijeve modele onako kako žele. U slučaju Mini Coopera, benzinski motor je namijenjen onima koji "cijene tradicionalne performanse i karakterističan zvuk motora s unutarnjim izgaranjem", kaže Stefanie Wurst, voditeljica marke Mini.
Sportskiji Mini Cooper S s četverocilindričnim motorom razvija snagu od 150 kW (204 KS) i pruža najveći okretni moment od 300 Nm, što mu omogućuje ubrzanje od 0 do 100 km/h za impresivnih 6,6 sekundi. S druge strane, trocilindrični motor Mini Coopera C nudi snagu od 115 kW (156 KS) i okretni moment od 230 Nm, omogućujući vozilu da do 100 km/h stigne za 7,7 sekundi. Oni koji se nadaju ručnom mjenjaču bit će razočarani. Mini Cooper iz 2025. nudit će ručni mjenjač. Dapače, klasičnog mjenjača uopće nema ni u jednom novom Cooperu; prekidač se koristi za odabir vožnje unatrag, neutralnog, naprijed i naprijed, a parkirna kočnica se aktivira obližnjim gumbom na ploči ispod okruglog zaslona instrument ploče.
Unutrašnjost je u osnovi ista kao u električnom Cooperu, s novim 9,4-inčnim okruglim središnjim infotainment zaslonom koji pokreće Minijev operativni sustav (OS) 9. Bez brzinomjera ispred vozača, sve informacije moraju se čitati na ovom krugu zaslon, koji Mini vraća na središnje mjesto gabarita kasnih 50-ih (marke Morris i Austin).
Sa stražnjim sjedalima, prtljažni prostor ograničen je na 250 litara, koji se povećava na 974 litre kada se nasloni sjedala preklope. Mini stražnje svjetlo je evoluiralo zahvaljujući LED matričnom osvjetljenju LED prednje svjetlo. Postoje tri odabrana svjetlosna potpisa za dnevna svjetla u uzorcima Classic, Popular i JCW, a svaka opcija utječe na animirane animacije dobrodošlice i zbogom.
Proizvodnja Mini Cooper S 2025 starta u ožujku i imat će početnu maloprodajnu cijenu od oko 35.000 eura. Mini Cooper C kreće u proizvodnju u srpnju, s početnom maloprodajnom cijenom od oko 30.000 eura. O točnim cijenama javit ćemo naknadno.
S novom generacijom Mini Coopers, C i S modeli, Mini održava svoju bogatu tradiciju dok ide u korak s inovacijama. Ponuda benzinskih motora, zajedno s naprednim digitalnim značajkama i ikoničnim dizajnom, osiguravaju da će Mini Cooper i dalje biti izbor za one koji traže jedinstveno iskustvo vožnje, bilo s unutarnjim izgaranjem ili električnim pogonom na baterije. Uz "Moć izbora", Mini nudi ponešto za svakoga, bilo da cijenite tradicionalne performanse ili ste spremni prihvatiti električnu budućnost.
