Lexus ES iz 2026. donosi radikalnu transformaciju – po prvi put kao električni model, s odvažnim dizajnom i udobnošću na kojoj bi pozavidjela čak i poslovna klasa u zrakoplovu. Ovo je Lexus ES iz 2026.
Za sve vas koji ste mislili da jest Lexus ES dosadan izbor za umjerene ljude koji vole mekana kožna sjedala i tišinu u kabini – oprez. Nova generacija za 2026. – 2026. Lexus ES – više nije samo “anti-BMW 5", već futuristička limuzina koja spaja zen estetiku, električni pogon i dobrotu visoke tehnologije u jednom dugom, elegantnom paketu. Jer, zašto voziti kada možete "plivati" kroz promet?
Vanjski izgled: ES je otišao kod plastičnog kirurga – i rezultat je zapanjujući
Dizajn novog ES-a stvarno privlači pažnju. Sprijeda više nije pretjerano velika maska, već skladna cjelina inspirirana konceptom LF-ZL. Automobil je sada dugačak impresivnih 5140 mm, s međuosovinskim razmakom od 2950 mm – što znači više prostora za vaše noge i ego. Naglašeni bokovi, tamne sjajne obloge vrata i prepoznatljiva LED svjetla jasno govore: "Ne vozim Toyotu Camry, vozim nešto bolje."
Interijer: High-tech zen s dodirom bambusa
Unutar kabine, ES je ušao u eru digitalne čistoće. Infotainment zaslon od 14 inča vlada nad minimalističkom nadzornom pločom, nadopunjen zaslonom za vozača od 12,3 inča. Gumbi? Samo za nostalgičare. Egzotičnije opcije uključuju obloge od bambusa (da, dobro ste pročitali), ambijentalno osvjetljenje i stakleni strop koji se zatamnjuje na naredbu.
Iza njega nalazi se pravi luksuzni salon: sjedala s masažom, klima uređaj u naslonu za ruke, čak i podesivi nasloni s naslonom za noge (čitaj: mini otoman). Lexus sada nudi i takozvani “Executive Package”, gdje se osjećate kao japanski izvršni direktor na putu od Tokija do Kyota.
Pogonski sklopovi: Benzinski za tradicionaliste, električni za pionire
Lexus sada nudi dva osnovna izbora:
Hibrid:
- ES 350h: 2,5-litreni motor sa 244 KS (182 kW), dostupan s AWD ili FWD, ubrzanje do 100 km/h za 7,8 sekundi. Težina: 1,935 kg (4,268 lbs).
- ES 300h: 2,0-litreni motor sa 194 KS (143 kW), samo FWD, više za europska tržišta.
Struja:
- ES 350e (FWD): 221 KS (165 kW), ubrzanje do 100 km/h za 8,9 s, domet do 483 km (300 milja, prema EPA). Težina: 2,104 kg (4,640 lbs).
- ES 500e (AWD): 338 KS (252 kW), ubrzanje 5,9 s, domet 379 km (prema CLTC). Težina: 2,205 kg (4,861 lbs).
Oba modela koriste najnoviju TNGA GA-K platformu i po prvi put uključuju stražnji multi-link ovjes, koji obećava veću dinamiku vožnje – iako ES nikada nije trebao biti konkurent M5.
Vožnja i iskustvo: Među oblacima, ne u zavojima
Iako Lexus sada hrabro spominje "osjećaje u vožnji", pa čak i "uzbudljivo ubrzanje", ES ostaje ono što je uvijek bio: automobil u kojem možete provesti tri sata u prometu i još uvijek se osjećati kao da ste upravo izašli iz wellness utočišta. Tiha vožnja, izuzetna izolacija i masažna sjedala i dalje su glavne prednosti.
Uz sve veću konkurenciju električnih limuzina (bok, BMW i5 i Mercedes EQE), Lexus je konačno ušao u igru budućnosti – ali bez odustajanja od svog DNK.
Zaključak: Je li Lexus ES iz 2026. nova definicija udobnog luksuza?
Ako ste u potrazi za uzbudljivim automobilom koji će vas držati prikovanima za vaše sjedalo u zavojima – idite negdje drugdje. Ali ako želite lebdjeti cestom kao na meditativnom oblaku, okruženi bambusom, tišinom i zvukovima Mark Levinson sustava – onda je novi Lexus ES savršen izbor.
Cijene još nisu poznate, ali na temelju prethodnih generacija očekujemo početnu cijenu od oko 47.000 USD za hibrid i oko 60.000 USD za električni ES 500e. Proljeće 2026. čini se daleko, ali Lexus je dao jasnu poruku: budućnost je tiha, udobna i elektrificirana – s prizvukom bambusa.
