Subaruov Trailseeker je nova električna zvijer, spremna za Europu, Ameriku i sve između. Robusna izrada, pogon na četiri kotača i Teslina mreža za punjenje? Da, molim.
Subaru Trailseeker je očito izrastao na hormonima rasta SUV-a. S dužinom od 4926 mm (194 inča) i visinom od 1681 mm (66,2 inča), djeluje kao dobro uhranjeni brat Solterre. Međuosovinski razmak iznosi solidnih 2950 mm (116,1 inča), što znači više mjesta za noge, glavu i tinejdžera s viškom torbi. Razmak od tla iznosi 211 mm (8,3 inča), što znači da se neće bojati ni planinskih cesta. Prtljažnik guta više od 900 litara – dovoljno za vikend paket, dodatnog psa i prijenosni roštilj. A budući da je to ozbiljan radni konj, Trailseeker može vući do 1588 kilograma (3500 funti).
Naježeno ubrzanje – Subaru Trailseeker
Skriva se ispod karoserije Baterija od 74,7 kWh, koji pokreće dva električna motora – po jedan na svakoj osovini. Zajedno proizvode približno 280 kW (375 KS), što katapultira Trailseeker do 100 km/h za otprilike 4,3 sekunde. Doseg je više od 420 kilometara (260 milja) prema EPA standardima, što znači da možete lako napraviti kružni tok Ljubljana-Zagreb-Plitvice-natrag. Vožnja je tiha, linearna i – što bi Subaru rekao – pouzdana kao švicarski sat, osim što ovaj sat ima pogon na sva četiri kotača.
Tesla utičnica u japanskom SUV-u? Da.
Jedna od glavnih inovacija je standard NACS (Tesla) priključak za punjenje koji Trailseekeru daje pristup više od 15 000 Tesla Supercharger uređaja diljem SAD-a i Kanade. Ne štedite na brzini punjenja - sa do 150 kW, možete napuniti bateriju od 10 % do 80 % za oko 30 minuta. Nije najbrža zaštita dovoljna u većini slučajeva.
Kabina u kojoj infotainment nadmašuje krajolik
Unutrašnjost Trailseekera je digitalno igralište s ogromnim 14-inčnim horizontalnim ekranom koji izgleda kao Netflix na kotačima. Naravno, imate bežični Apple CarPlay i Android Auto, dvije bežične točke za punjenje pametnih telefona, USB-C priključke za stražnja sjedala i sve što je potrebno jednoj obitelji za gledanje četiri različite serije u isto vrijeme tijekom vožnje.
Za sigurnost se brine sustav EyeSight s punim arsenalom senzora i sustava pomoći: adaptivni tempomat, upozorenje o napuštanju voznog traka, detekcija pješaka i gotovo sve osim digitalnog terapeuta.
Eksterijer: malo Rambo, malo znanstvena fantastika
Vanjski izgled Trailseekera postiže pravu ravnotežu između grubog klasicizma i futurističkih naglasaka. Crna plastika oko branika nije samo za pokazivanje - ona štiti od kamenja, grana i bojnih polja na urbanim parkiralištima. Tu su kotači od 18 ili 20 inča, nova svjetleća značka sa šest zvjezdica sprijeda i trodimenzionalni logo sa stražnje strane koji biste rado zalijepili na prijenosno računalo.
A cijena? Nije besplatno, ali nije ni luksuz za elitu.
Iako službena cijena još nije poznata, možemo očekivati da će Trailseeker u osnovnoj verziji koštati oko 42.000 eura (45.000 $). To ga stavlja uz bok modelima kao što su Tesla Model Y, Hyundai Ioniq 5 i Ford Mustang Mach-E – osim što Subaru ima više terenskog karaktera i manje tehnološkog razmetanja. Prodaja počinje početkom 2026. godine, a do tada Trailseeker već možete opremiti nosačem za bicikle, mini hladnjakom i krovnim šatorom.
Zaključak: Trailseeker je električni heroj za one koji ne vole ostati na asfaltu
Subaru Trailseeker iz 2026. više je od električnog SUV-a. To je promišljeno dizajnirano vozilo za svakoga tko je umoran od pretjerano uglađenih električnih crossovera i želi nešto robusnije, korisnije – i, iskreno, više "Subarua". Ako sanjate o električnom automobilu koji je spreman za blatnjave staze, duga obiteljska putovanja i sve između, tada Trailseeker nije samo novi izbor. Ona je u pravu.
