Audi je na Ženevski salon automobila doveo dvije verzije nove generacije modela A4, Audi S4 i S4 Avant, sportsku verziju u limuzinskoj (S4) i karavanskoj (S4 Avant) izvedbi, koji su se prije znojili u teretani. pokazuju, jer imaju V6-turbo motor snage 260 kW. Kupcima će biti dostupni u ljeto 2016. godine.
Audi donio model u Ženevu S4 i S4 Avant, sportska verzija modela A4. Ispod poklopca motora inženjeri su sakrili novorazvijeni 3.0 litarski V6 turbo motor sa 350 konjskih snaga (260 kW). Najveću snagu razvija u rasponu od 1370 do 4500 okretaja u minuti, a okretni moment iznosi točno 500 Nm. Benzinski motor s izravnim ubrizgavanjem goriva i turbopunjačem ubrzava limuzinu od 0 do 100 km/h 4,7 sekundi, dok karavanu trebaju 2 desetinke više (4,9 sekundi). Brzina oba bila je elektronički ograničena na 250 km/h, i prenosi snagu na kotače Tiptronic 8-stupanjski mjenjač (značajka automatskog mjenjača je prebacivanje na efektivni mirovanje, ako vozač makne nogu s papučice gasa pri vožnji između 55 i 160 km/h).
Njegov sportski karakter uz to Quattro pogon a zrači i vektorski prijenos snage na kotače multi-link pričvršćivanje čitava četiri ovjesa, sportski S-šasija, što ga čini 23 milimetra nižim od klasičnog A4 CDC puferi za kontinuiranu kontrolu prigušenja. Kombinacija navedenog daje vozaču mnogo "moći" za kontrolu karakteristika šasije, ali i pogona. Budući da je fokus modela S4 i S4 Avant na motoru, Audi je dao još impresivnije tehničke podatke. Riječ je o iznimno učinkovitom agregatu koji troši manje od 7,4 litre benzina (u NEVC ciklusu) na 100 kilometara, što u emisiji znači 174 grama CO2 po kilometru (karavanska verzija troši decilitar više).
ČITAJ VIŠE: Audi je u Sloveniji snimio reklamu za Audi SQ7 TDI
Upravljač je progresivan, alternativa elektromehaničkom servo upravljaču dinamička kontrola, u kojem se prijenosni omjer mijenja zajedno s brzinom. Stoji na kotačima od 18 inča (245/40), a stražnje disk kočnice su perforirane kao švicarski sir i ohlađen iznutra. Modeli Audi S4 i S4 Avant koče 6-klipne kočione čeljusti, koje su u osnovi crne, no za hrabriji izgled dostupna je i crvena. Vidiš sa LED prednja svjetla, žmigavci su dinamički, Avantov prtljažnik je elektronski. Sjedala su mješavina nappa koža, alcantara i kontrastno šivanje. Nema infotainment sustava s internetskom vezom (Wi-Fi) i sustavom pomoći, a mjerači su digitalizirani. A cijena? Oba modela će se okretati 60 tisuća eura, limuzina na sunčanoj, a karavan na sjenovitoj strani broja. Bit će objavljeni u ljeto 2016.
Više informacija:
audi.si
