Ako smo za koncept Citroën Cactus M rekli da je svojevrsni nasljednik Citroën Meharija iz 1968., Citroën E-Mehari je čistokrvna moderna verzija legendarnog modela, koja je više od obične nadograđene verzije svog prethodnika. Ovaj vjerojatno ima najraznovrsniju "klijentelu", jer je s jedne strane bio vozilo za slobodno vrijeme, a s druge "fizikalac" kojeg su vozili težaci i vojnici. Moderna izvedenica je kabriolet za ugodu s četiri sjedala i električnim pogonom koji odiše svježinom i različitošću.
Citroën E-Mehari To je ugodan model koji donosi val svježine u svijet automobilizma. Radi se o šareni, (pre)smjeli model u duhu Citroëna, savršeno za sve koji traže nešto drugačije i za sve kojima je stalo do njihovog ugljičnog otiska. Kabriolet s četiri sjedala naime, pokreće ga struja, a dizajnom prati dizajn C-Cactusa, ali inače je pun Citroënovih stilskih značajki - svjetla na dvije razine, meki oblici, "osmijeh" sprijeda,... Riječ je o križancu između SUV-a i automobila bez krova (sklopivi platneni krov).
ČITAJ VIŠE: Citroën Cactus M – libertarijanski koncept koji oživljava duh Méharija
Bit će dostupni četiri boje karoserije (plava, narančasta, žuta, bež), dok vodoodbojna unutrašnjost (može se prati iznutra i izvana mlazom vode) s presvlakom od plastificirane tkanine dostupnom u dvije boje (bež i crveno-narančasta). Također ćete moći odabrati boju tende naime između crne i narančasto crvene.
Citroën E-Mehari je potpuno istog karaktera kao i njegov prethodnik. To je kabriolet s uklonjivim krovom koji se zatvara sa sustavom sklopivih bočnih ceradatako da možemo pokriti prednji ili stražnji dio, samo bočne strane ili cijeli putnički prostor. Ali za razliku od svog prethodnika, E-Mehari 100 posto električni, tehnologija baterija LMP (litij-polimersku bateriju) za njega je izradila grupa Bolloré. Ove suhe baterije imaju kapacitet od 30 kWh i može se pohvaliti visokom gustoćom energije i sigurnošću korištenja. Omogućuju brzine do 110 km/h i autonomiju za 200 kilometara pri vožnji u gradu (za izvangradsku vožnju ima "uvjet" od 100 km). Punjenje baterije traje jedan radni dan, tj. 8 sati (na 16-amperskim brzim stanicama tipa Autolib) ili 13 sati na 10-amperskim stanicama (kućna utičnica s 10 A). Citroën E-Mehari dug 3,8 metara stiže u prodajne salone proljeće 2016.
Više informacija:
citroen.si
