Nasljednik legendarne žabe koju je volio Charles de Gaulle je ogromna i lijepa limuzina DS9 u kojoj će se voziti i francuski predsjednik Emmanuel Macron. Hoće li uspjeti uzdrmati prijestolje njemačkog svetog trojstva?
Francuzi već pola stoljeća pokušavaju ugroziti „njemačko sveto trojstvo“ koje nedvosmisleno zauzima mjesto u segmentu premium limuzina. Potpuno su neuspješni u svom ponašanju. Novi francuski kandidat za kralja klase, DS9, nudi tri agregata i dva paketa opreme te zanimljiv jedinstveni dizajn i francuski šarm.
Iako jesu SUV-trenutno najpopularnija kategorija automobila, limuzine su i dalje rezervirane za premium klasu vodećih modela u proizvodnoj gami većine marki. To se bez problema može reći i za cijeli njemački trojac, kao i za jednu od najmlađih marki na tržištu, francuski DS. Nakon DS3 i DS7, na tržište sada polako dolazi njihov najskuplji model, limuzina DS9.
Zasad je poznato da ispod haube neće biti dizelaša, već samo benzinaca i plug-in hibrida. Najsnažniji od njih vozaču će dati čak 265 kilovata ili 360 'konja' sistemske snage, isti pogonski sklop nalazi se i u Peugeot 508 – Peugeot Sport Engineered, koji je inače 'posudio' platformu ili obrnuto.
Prva vozila će biti spremna do rujna 2021, a kupci će moći birati između dva paketa opreme, Performance Line i Rivoli (i unutarnja oprema s oznakom Opera, koji između ostalog donosi i prepoznatljivi uzorak presvlake sjedala). Na raspolaganju će biti tri pogonska sklopa: benzinski i hibridni (oba će imati pogon od 165 kilovata/225 konjskih snaga benzinske ili sistemske snage) te plug-in hibridi. Nudit će i pogon na sve kotače.
A cijene? Za najjeftinije DS9 s opremom Performance Line i benzinskim motorom trebat će odbiti tek 47.700 eura.
Iako Francuzi već mogu naručiti novi DS9, za Sloveniju još nemamo informacija. No, nema sumnje da ćemo ovog izazivača za tron vidjeti i na slovenskim cestama. DS to je vrlo poseban brend i na njega moramo obratiti pozornost u budućnosti.
