Hyundai poduzima velike konkretne korake prema elektrifikaciji, a marka IONIQ pridružuje se još jednom članu IONIQ 6. Električna limuzina nalik kupeu koju je južnokorejski proizvođač automobila unaprijed obećao konceptnim automobilom "Prophecy" i ponovno iznenadio, kako je stigla studija u život praktički nepromijenjen u stvarnom životu. Ovo iznenađenje neobičnog i drugačijeg dizajna predstavlja mogući put do velikog uspjeha.
Kada konceptni automobil postane stvarnost. Kao što su Južnokorejci i predviđali, Hyundai Ioniq 6 lansiran je kao serijska verzija koncepta “Prophecy” – i to bez previše kompromisa. Praktički isto! No, sve što u Hyundaiju otkrivaju zasad je samo dizajn. Nedostaju točne specifikacije i pojedinosti o cijeni.
Hyundai Ioniq 6 nekako podsjeća na legendarne marke Porsche, Tesla i Audi
Vanjski dizajn Hyundaija Ioniq 6 vrlo je sličan konceptu. Zadržani su čak i mali stražnji spojler i neobični okomiti naglasci na stražnjem braniku. Više karoserije sada je vidljivo na bokovima i kotačima nego na konceptnom automobilu, što automobil ukupno čini višim, ali zadržava svoj vitki oblik netaknutim. Namjerno ili ne, proizvođač je u Hyundai Ioniq 6 uključio neke elemente dizajna koji jako podsjećaju na karakteristike drugih marki automobila. Prepoznatljiva izbočina na poklopcu motora podsjeća na Porsche 911, upečatljiva igra svjetla na Audijev dizajn, a aerodinamični oblik na Teslu. Hyundai će svojim dizajnom zasigurno privući pozornost koju želi.
Dizajn je nekako podložan električnom pogonu. To znači da je Hyundai jedan od rijetkih proizvođača koji shvaća da je prvi uvjet za uspješan električni automobil aerodinamika. Koeficijent otpora Ioniqa 6 iznosi samo 0,21 cW i najniži je Hyundaijev koeficijent otpora ikada. Tome pridonose niski nos, aktivne zračne zaklopke sprijeda, reduktori između lukova kotača i opcijski tanki digitalni bočni retrovizori. Zavidna aerodinamička moć IONIQ 6 dodatno je poboljšana njegovim eliptičnim spojlerom inspiriranim krilima. Čak i ispod automobila, težnja za boljom aerodinamikom očita je u kompletnom poklopcu šasije i optimiziranim usmjerivačima zraka.
Interijer je nadogradnja u odnosu na Hyundai Ioniq 5
Interijer Hyundaija Ioniq 6 očito je baziran na Ioniqu 5, gdje se u središtu nalazi 12-inčni ekran. Velika razlika je u "lebdećoj" središnjoj konzoli na kojoj su smještene tipke za upravljanje staklima, što eliminira potrebu za prekidačima u vratima. IONIQ 6 demonstrira etičan i jedinstven dizajn uz energetsku učinkovitost i održivu upotrebu materijala. Dizajn IONIQ 6 je od samog početka bio orijentiran na korisnika, a unutarnji prostor razvijan je u isto vrijeme kad i vanjski dizajn. Uloženi su napori da se maksimizira i optimizira unutarnji prostor rastežući ga i sprijeda i straga, što je rezultiralo jedinstvenom siluetom i prostranom unutrašnjosti.
Što ga pokreće?
Hyundai Ioniq 6 će koristiti E-GMP platformu kao Ioniq 5, Kia EV6 i Genesis GV60. Domet je navodno od 650 do 700 kilometara. Također zbog izvrsne aerodinamike. Zahvaljujući sustavu od 800 volti bateriju će biti moguće napuniti zaista brzo u samo 30 do 40 minuta. A cijena?! počet će od 50.000 eura za najskromnije opremljenu verziju.
