Kad su se ljubitelji MINI-ja okupljali u prošlosti, razgovarali su o brzini, zvuku motora i osjećaju go-karta. Ali sada se scenarij promijenio. Potpuno električni MINI Cooper SE John Cooper Works stupa na scenu, noseći nasljeđe, ali istovremeno istražujući nove dimenzije električne mobilnosti. Ovaj model dovodi MINI kulturu u doba elektrifikacije, uz neke ozbiljne nedoumice.
MINI Cooper SE John Cooper Works kombinira klasični izgled s naprednom tehnologijom. S baterijom od 54,2 kWh koja omogućuje autonomiju do 402 kilometra (WLTP), čini se da je MINI konačno spreman za duže vožnje. Realno, to znači da ćete s njim autocestom prijeći oko 200 kilometara, a u mješovitom režimu do 350 kilometara. No, kada pogledamo sportske performanse, čini se da MINI ostaje u sjeni, odnosno duboko u prošlosti. S vremenom ubrzanja od 0-100 km/h od 6,7 sekundi, MINI više djeluje kao zabavna igračka nego kao ozbiljan sportski automobil, posebno u svijetu u kojem su električni sportski automobili sinonim za munjevito ubrzanje. A vremena ispod 4 sekunde do 100 km/h više su pravilo nego iznimka. Koliko god brz bio potpuno električni MINI Cooper SE John Cooper Works, zapravo je potpuno normalan ID.3 s motorom od 150 kWh. Mini ima samo 10 kW više (ukupno 160 kWh / 218 km), što je zaista nedovoljno da ostavi sportski dojam.
Brzina punjenja do 95 kW je još jedan aspekt u kojem potpuno električni MINI Cooper SE John Cooper Works zaostaje za konkurencijom. U vrijeme kada se električni automobili mogu pohvaliti brzinama punjenja od preko 100 kW, specifikacija MINI-ja se čini kao korak unazad, odnosno potpuno nedostatna. Ako vas baterija tjera na razmišljanje o putovanju s njom, bit ćete ograničeni brzinom punjenja. Što je sasvim bizarno i potpuno nezrelo za marku BMW. BMW bi trebao razmisliti integrirajući hrabrost i ideje iz modela i3 u trenutnu generaciju BMW vozila. Treba li napraviti barem ovako revolucionarne automobile, kao što je bio BMW i3. Još uvijek daleko najbolji električni automobil koji je BMW napravio. Sadašnji razvoj diktira skoro preuzimanje od strane neke kineske korporacije koja, za razliku od BMW-a, zna raditi električne automobile.
Što se tiče krajnje brzine - novi potpuno električni MINI Cooper SE John Cooper Works, nepostojanje ove specifikacije u priopćenju za tisak dovelo je do zabrinutosti da MINI Cooper SE možda neće postići očekivane brzine na njemačkim autocestama. Prethodni model može biti postigao samo 150 km/h. S obzirom na izostanak ovoga informacija u PR poruci, ali vjerujem da ovoga puta neće biti puno bolje. To bi mogao biti velika prepreka za marku koja je sinonim za dinamičnu vožnju i agilnost. A ujedno zapravo i šteta za brend John Cooper Works, koji je sinonim za britanski moto sport.
Ipak, MINI ima svoj šarm. Marka MINI uvijek je značila više od pukih brojeva; radi se o iskustvu, o emocijama koje izaziva vožnja. U svijetu u kojem je elektrifikacija neizbježna, MINI Cooper SE John Cooper Works nudi alternativu onima koji traže nešto drugačije, nešto što pokreće srce više od pukih brojeva na papiru. Ali ostalo je samo ovo i apsolutno ništa drugo. Dakle, kupujete skupu sliku bez ikakvog sadržaja.
MINI Cooper SE John Cooper Works predstavlja korak naprijed za marku MINI u svijetu električnih vozila. Iako tehničkim specifikacijama možda neće impresionirati u usporedbi s konkurencijom, ipak je riječ o vozilu koje spaja emocije i budućnost. To nije samo automobil, to je izjava - izjava o tome kako tradicija i inovacija mogu zajedno oblikovati budućnost automobilizma. Za one koji cijene marku i njezino značenje, ovaj MINI je više od pukog izbora; to je odraz osobnog stila i predanosti kulturi koju MINI predstavlja.
