Najluđi Ford Mustang iz 1968. s električnim motorom i 800 Mustanga ispod haube potpisali su Mitch Medford i John Wayland, dvojica ovisnika o brzini i svemu vezanom uz automobile, koji žive za ideju pokretanja nove vrste utrka u automobilizmu - utrke električnih automobila. U tu svrhu otvorili su Bloodshed Motors i kao svoj prvi automobil odabrali omiljen među američkom publikom, legendarni Ford Mustang, kako bi usadili strast prema električnim automobilima.
Automobili
Danas smo okruženi tehnologijom koja nas povezuje u svakom trenutku. Ovdje je računalo, ondje tablet, pametni telefon vibrira u džepu ili pametni sat krasi naš zapešće. Prati nas na poslu i u slobodno vrijeme, tijekom društvenih i sportskih aktivnosti, kućanskih poslova, pa čak i dok spavamo. Povezanost na svakom koraku postala je nužan i samorazumljiv dio naše svakodnevice.
Volvo je svoju drugu generaciju SUV-a XC90 odveo u nepoznato područje, prebacivši automobil "centričan na sigurnost" u luksuzne vode. Za Shanghai Motor Show švedski brend je uzeo lekciju iz Range Roverove knjige i pripremio XC90 Excellence SUV, ultimativni doživljaj skandinavskog luksuza, zaokružen ručno izrađenim kristalnim čašama.
Kia Sorento (2015) / Da je marka Kia sve važniji igrač u zapadnom automobilskom svijetu, dokazuju izvrsne prodajne brojke, koje grupu svrstavaju na 7. mjesto u svijetu. Imena poznatih dizajnera poput Petera Schreyera (bivši Audi) ukazuju na želju da strategija, uz već poznate adute ove marke, bude i atraktivan izgled po mjeri globalnog kupca. Novi Kia Sorento bit će dostupan na svim kontinentima baš kao što ga vidite na slici. Mora se priznati da izgleda impozantno.
Najlegendarniji kombi svih vremena, Volkswagen T (transporter) u svojoj šestoj generaciji sa sobom donosi sve poznate dobre osobine prethodnih generacija i dodaje elektroničku inteligenciju svoje moderne braće. Dizajn nije revolucionaran, što je ispravno i ono što kupci očekuju. Legenda u svojoj automobilskoj klasi!
Kada govorimo o modnim dodacima, najčešće pomislimo na ženske ili muške torbice, cipele, neki lijepi komad nakita, a u posljednje vrijeme i mobitele. Modni dodaci služe kao produžeci identiteta – što su nam važniji, to veću pozornost posvećujemo kvaliteti i savršenstvu izrade. Uz pristupačnu cijenu, vrhunski dizajn i razinu završne obrade, možda titula modnog dodatka može pripasti i automobilu. U nastavku vam predstavljamo najnovijeg kandidata.
Ford je hrabro "počastio" svoj SUV SVT Raptor. Očito smatra da nekima 411 konjskih snaga nije bilo dovoljno pa ju je unaprijedio u Shelby Baja 700. Polutegonjak na steroidima s čak 700 konja nabacio je i trkaće crte, a za još hrabriji izgled bit će moguće ugraditi robusne odbojnike.
Peugeot 308 SW je poput velike obiteljske dnevne sobe. Moderna, napredna, izuzetno prostrana s ogromnim panoramskim prozorom. Čini se da je 308 SW idealan suputnik za dinamične obitelji koje cijene drugačiji stil i francuski šarm.
Britanski Ultima Sports ponovno pomiče granice mogućeg s Ultimom Evolution. Ultima Evolution smatra se najbržim superautomobilom po ubrzanju i kočenju svih vremena, a drži i mnoštvo drugih brzinskih rekorda. U coupe i kabriolet verzijama, ovaj superautomobil inspiriran Le Mansom dolazi kao zamjena za Ultimo GTR i Ultimo Can-Am. 1020 konjskih snaga nije najviše što ćete pronaći ispod haube, ali tko može ubrzati od 0 do 100 km/h za 2,3 sekunde? Nitko drugi nego Ultima Evolution.
Sjećate se filma Hancock i naočala koje je nosio Will Smith? Dodatnu sigurnost i udobnost vozačima i putnicima s naočalama sličnog dizajna pružit će britanski proizvođač automobila MINI koji je na Shanghai Motor Showu predstavio koncept MINI pametnih naočala za prikaz proširene stvarnosti Augmented Vision, koje na sličan način koji je već predstavio Google Glass, sa zaslonom u razini očiju i s relevantnim informacijama poboljšava i obogaćuje vožnju.
Zašto jedan i jedini? Zato što će biti izgrađen samo jedan prototip Fiat 550 Italia s Ferrarijevim F136FB V8 motorom. Prerađeni Fiat 500 potpisao je Lazzarini design koji je motor preselio u stražnji kraj, a monstruozni stroj dao je prostora cijelom stražnjem dijelu automobila, uključujući i stražnju klupu. U odnosu na serijski model, međuosovinski razmak je rastegnut na 2650 milimetara umjesto 2300, a naravno da se ne radi o običnom modelu svjedoči i sve ostalo na njemu i unutar njega.
Citroën će ovaj put očito napasti tržište sportskih terenskih vozila vlastitim know-howom jer se za proizvodnju Aircrossa nije oslanjao na vanjske "izvođače". Koncept sportskog terenca koji impresionira inovativnim vanjskim izgledom posudio je neke "poteze" od C4 Cactusa, a interijer je, doduše minimalistički, ali tehnološki, iz nekog drugog svijeta. No, riječ je o hibridnom vozilu koje samo na struju može prijeći i do 50 kilometara.