Lamborghini Fenomeno prošao je crvenim tepihom na Monterey Car Weeku za Fenomeno – „dizajnerski manifest“ s najsnažnijim V12 motorom u povijesti marke, trostruko elektrificiranim i obloženim karbonskim vlaknima. Bit će ih samo 29. Ako trepnete, propustit ćete ga.
Automobili
Lexus je na The Quailu, okupljanju motosporta, bacio rukavicu izazova: Lexus Sport koncept. Dugi nos, mišićavi bokovi i aerodinamični rep nagovještavaju povratak u veliku ligu - ovaj put s motorom sprijeda i trkaćim genima.
Kad Mustang postane zmija - Shelby Super Snake‑R: Shelby je izgradio širokokutni stroj za trčanje s preko 850 KS i magnezijskim kotačima na temelju Dark Horsea. Novi Shelby Super Snake‑R nije samo posveta Carrollu, već moderna nadogradnja.
Restomod modeli obično omekšavaju klasike. Eccentrica V12 Pacchetto Titano radi suprotno: uklanja karoseriju od karbonskih vlakana, dodaje fiksno krilo, učvršćuje ovjes i omogućuje V12 motoru da urla kroz otvoreni mjenjač. Prvi put viđen na The Quailu, sada još žešći.
Svijet juri u tišinu i ekrane, a GP1 se okreće do 9.000 okretaja u minuti i zahtijeva vašu lijevu nogu. Novi brend Garagisti & Co. vraća analogno ludilo Garagisti & Co. GP1: V12, 1.000 kg, 6-stupanjski ručni mjenjač – i ništa što pišti na dodir.
Ako je serijski Cullinan toranj na kotačima, SPOFEC Rolls-Royce Cullinan Series II Overdose je njegova najveća nadogradnja: +12 cm šira karoserija, 24-inčni kotači i 707 „konja“. Vežite pojaseve – i smanjite budžet.
Kabina Karma Amaris GT Coupéa otkriva se prvi put i djeluje kao salon za tehnofile: „squircle“ upravljač s vidljivim karbonskim obručem, kapacitivne tipke, digitalni mjerači ispred vozača, veliki infotainment zaslon u sredini, treći zaslon ispred suvozača. Menjač brzina „lebdi“ na tunelu. Izloženi primjerak je dvosjed, odjeven u Crimson Orbit kožu i Alcantaru, s puno karbona i piano crne boje, a nosač prtljage straga dizajniran je za putne torbe. Krov? Elektrokromatski zatamnjen, poput sunčanih naočala za cijeli automobil.
Jesko Absolut je još jednom oborio rekord od 0 do 400 km/h softverskom "magijom" Absolut Overdrivea. 25,21 s. Jednim zamahom, natrag na tronu - i natrag u mislima svih onih koji se još uvijek kunu u benzin.
Nakon dvije godine petljanja s „najnovijim verzijama“, Jeep Wrangler Rubicon 392 dobio je trajni status. V8 ostaje jer ljudi žele izbor - i malo smijeha iz ispuha. Vrijeme je da se ovaj moderni paradoks prihvati s obje ruke.
Ako ste ikada sanjali da Vanquish dobije torbu za golf i labradora, probudite se. Ian Callum je na Instagramu nagovijestio da je shooting brake "gotovo spreman" - i da bi se ozbiljni kupci trebali javiti. Ljepota s prostorom: zašto ne.
Porsche 935 s postera se probudio, obukao karbonska vlakna i preselio se na šasiju 992. Rezvani Retro RR1 je retro halo-odijelo s ozbiljnom tehničkom jezgrom - dostupan kao roller coaster od 600 ili 750 konjskih snaga.
Zašto baš ova dva? Porsche 911 Cup (2026.) i 911 GT3 R (2026.). Jer nakon što je proizvedeno više od 5381 trkaćih 911 i 1130 primjeraka trenutnog GT3 Cupa, Porsche točno zna gdje boli – a gdje pobjeđuje. Novi 911 Cup (napomena, nema "GT3"!) i evoluirani 911 GT3 R predstavljeni su kao odgovor na povratne informacije iz stvarnog svijeta od timova i tisuće krugova diljem svijeta. Zvuči dosadno? Nimalo. Ovo je inženjering koji iz megabajta podataka izvlači sekunde.