Što Marc Marquez radi zimi? Uživate na otoku iz snova? Ne. Skijanje u Alpama? Zatvoriti. Prema riječima vozača Formule 1 Maxa Verstappena, on se svojim motociklom vozio na poznatoj stazi Streif u poznatom austrijskom skijalištu Kitzbühel ispod planine Hahnenkamm. Pogledajte nestašluke Katalonca na snijegu koji će vas se sigurno dojmiti.
Motori
Vjerojatno nikada niste vidjeli motociklista obučenog u punu borbenu (čitaj motociklističku) opremu na skuteru. Skuter to zahtijeva od vozača. No, upravo se to dogodilo na kvalifikacijama za VN Nizozemske u Assenu u kraljevskoj klasi, kada je u jednom od zavoja pao Španjolac Marc Marquez. Zbog vremenskih škarica kvalifikacija tekla mu je voda u grlo, izletio je sa staze i pokušao se na najbrži način vratiti u boks i uzeti novi motocikl. Slučajno se tu našao i skuter talijanskog fotografa Tina Martina kojeg je Mark bez razmišljanja "posudio".
Matchless motocikli izvorno su se proizvodili između 1899. i 1966., što Matchless čini jednim od najstarijih i najpoznatijih britanskih proizvođača motocikala. Sada su počeli oživljavati poznati low rider motocikl iz daleke 1929. godine, dajući mu moderan izgled i dizajn, au skladu s tim će sigurno biti povećana i cijena. Premijera modela X održat će se na sajmu u Milanu u studenom.
Česi su se izvukli! Češka marka FGR proizvela je motocikl Midalu nakon deset godina razvoja. Relativno nepoznata marka poznata je ljubiteljima motociklističkih utrka jer je FGR pokazao svoje mišiće u Moto3 (125cc) motociklističkim utrkama 2012. godine. Sportski motocikl Midalu sa šest cilindara od 2442 cc značajan je skok u snazi.
Talijanski start-up preoblikuje urbanu mobilnost dizajnom koji podsjeća na švicarski vojni nož s okvirom od bambusa.
Sjećate li se kada ste kao dijete, tinejdžer ili čak student stajali na prtljažniku bicikla? Nešto slično nudi i konceptni motocikl Moto koji podsjeća na sportski motocikl, ali s puno kraćim sjedalom. Nedostatak sjedala ide nauštrb ne dvije, nego čak četiri papučice za putnike. Koncept Moto Amira Eliasa omogućuje prijevoz čak tri osobe u isto vrijeme, samo što nitko od putnika ne sjedi, već oboje stoje u vožnji.
Zvuči vrlo talijanski, ali nije. David Mucci dolazi iz Portlanda i dizajner je motocikala. Ne bilo kakav, kao što vidite. David je dao otkaz prije mnogo godina kako bi slijedio svoje srce i strast. Na motocikle je uvijek gledao kao na umjetnička djela, pri čemu se drži izreke „manje je više“. Radije se oslobađa suvišnih elemenata kako bi lakše osvijetlio bit ideje. Pogledajmo jednu od njegovih kreacija, koja se temeljila na motociklu Husqvarna.
Rossi zapravo nema ozbiljnog izazivača u Lorenzu, već u humanoidnom robotu iz Yamahe. Barem tako možemo zaključiti iz onoga što nam je Yamaha pripremila za Tokyo Moto Show 2015., gdje ima hrpu neobičnih projekata, no Motobot koji pokreće Yamahu R1M od 1000 kubika svakako pobjeđuje sve. Njegova vožnja napuštenom zračnom lukom vrlo je oponašala vožnju motociklista, a čini se da u budućnosti čovjek više neće biti taj koji može najbolje i najbrže zaokretati.
Motochimp je kompaktni električni motocikl inspiriran skicom desetogodišnje djevojčice, a tvorci obećavaju – vjerojatno zbog visine – da se u vožnji njime svijet vidi očima djeteta. Svi motori sebe shvaćaju prilično ozbiljno, ali Motochimp ne. Sladak je, malen i iznimno moćan za svoju veličinu.
"Imitacija je najotvoreniji oblik laskanja," rekao je Charles Caleb Colton, a novi BMW R nineT Scrambler tome svakako kima. To je konceptualni blizanac Ducatijevog Scramblera, motocikla koji vozača vodi bilo gdje za manje od 10.000 dolara. Informacija koja u motociklističkom svijetu graniči sa znanstvenom fantastikom. Ipak, BMW R nineT Scrambler nešto je ekskluzivniji.
BMW-u nisu strani koncepti motocikala. Motocikl BMW Titan je futuristički koncept motocikla koji je osmislio Mehmet Doruk Erdem i nije izgrađen u Batmanovoj jazbini već u BMW-ovoj tvornici, iako izgleda kao da je naručen za Batmana.
Nizak, dugačak i aerodinamičan - tri potrebne značajke za drag bicikl, motocikl za natjecanja u ubrzanju. Sva tri se mogu naći na Sprintbeemeru sastavljenom u Lucky Cat Garageu. Francuski tim izgradio ga je oko modificirane šasije motora BMW R50/2, a pokreće ga BMW-ov klipni motor R100RS. U Edelweiss Motorsportu su ga popili do kraja, a za još malo leta dodali su nitro (NOS) pogon.