Porsche je najavio pad profita. I to ne onakav pad zbog "statističke pogreške", već onakav koji pali alarme u upravnim odborima i tihu paniku među dioničarima. Možda piju tablete za smirenje u Stuttgartu, ali prava trauma se zapravo odvija u slovenskim dnevnim sobama. Zašto? Zato što je za prosječnog Slovenca Njemačka još uvijek obećana zemlja. Ona je naš industrijski "Otac", naš uzor reda, discipline i inženjerske superiornosti. Ako Porsche padne, ako padne simbol njemačke moći, onda je i naš svjetonazor uzdrman.
Većina električnih automobila ima karizmu automobila bijele tehnike. Učinkoviti su, tihi i spašavaju planet, ali kad pritisnete gas, osjećate se kao da vozite vrlo skupi štapni mikser. Dosadno. A tu je i Mate Rimac. Čovjek koji je pogledao zakone fizike, namrštio se i rekao: "Ne, hvala." Rimac Nevera R Founder's Edition nije automobil. To je inženjerski eksces omotan karbonskim vlaknima, dizajniran isključivo da bogate ljude istovremeno natjera da vrište od užasa i oduševljenja.
Marc Márquez je konačno ušutkao kritičare 2025. godine, osvojivši svoj sedmi naslov prvaka u premijer klasi i dokazavši da prelazak s Honde na Ducati nije bio samo hir očajnog genija. A budući da Talijani ne bi bili Talijani da svaku pobjedu ne bi pretvorili u priliku za pražnjenje bankovnih računa superbogatih, evo replike Ducati Panigale V4 Márquez 2025. Motocikl koji je brži od vašeg uma i skuplji od vašeg dostojanstva.
Ako ste se ikada zaglavili u prometu i pitali je li društveno prihvatljivo preskočiti betonsku ogradu i nestati u divljini, Jeep je upravo stvorio automobil za vašu krizu srednjih godina. Jeep Gladiator Shadow Ops iz 2026. nije samo još jedna naljepnica na limenci; to je dokaz da netko u Stellantisu zapravo sluša entuzijaste koji godinama viču: "Dajte nam vitlo koje ne izgleda kao da sam ga kupio na AliExpressu!" Ovo je kamion za one koji znaju da je razlika između avanture i poziva u pomoć samo komad čelične pletenice.
Moram priznati nešto glupo. Zadnja tri tjedna proveo sam na njemačkom mobile.de. Moj upit za pretraživanje bio je specifičan, gotovo kirurški: Land Rover Defender 110, modelna godina 2021. ili 2022., s magičnim 3,0-litrenim dizelašem i oko 100.000 kilometara. Ciljana cijena? Negdje oko 60.000 eura.
Izbor za Slovenski automobil godine svake je godine poseban događaj, svojevrsni slovenski Oscar, osim što je publika manja, a ugostiteljstvo domaćinskije. Kad sam pogledao popis pet finalista za 2026. – Audi A5, Dacia Bigster, Hyundai Inster, KIA EV3 i Renault 5 – zapitao sam se: Je li ovo stvarno vrhunac inženjerstva ili smo jednostavno postali opasno nezahtjevni? Evo analize bez ikakvog predimenzioniranja. Pretražio sam mračne kutke interneta, provjerio činjenice i bit ću potpuno izravan. Ovo je zapis koji uvoznici možda neće isprintati i uokviriti, ali ga morate pročitati. Dakle - Slovenski automobil godine 2026.
Budimo iskreni. Većina ljudi koji se odluče "restaurirati" automobil to čine jer je hrđa nagrizla pragove ili zato što motor zvuči kao mlinac za kavu s čavlima u njemu. Ali u svijetu ultrabogatih, gdje je Porsche Carrera GT Sonderwunsch sveti gral analogne automobilske industrije, riječ "restaurirati" znači nešto sasvim drugo. Znači uzeti nešto što je već savršeno i svesti to na najosnovnije, samo kako bi se san o crvenoj i bijeloj boji ostvario. Victor Gómez iz Portorika učinio je upravo to - a rezultat je toliko dobar da bi čak i Mona Lisa izgledala kao brza skica na ubrusu. Ovo je Porsche Carrera GT Sonderwunsch.
Svi znamo taj trenutak. Božićna zabava gdje te teta natjera da nosiš onaj pleteni džemper sa sobovima i crvenim nosom od filca. Sram je ogroman, dostojanstvo nikakvo, ali negdje duboko u sebi osjećaš toplinu - i to ne samo zato što je poliester zapaljiv. A sada zamisli da tu istu "sramotu" staviš na najmuževniju stvar koja je ikada izašla iz Detroita ili Toleda. Govorim o panciru Mek Magnet "Ružni džemper". Nije to samo naljepnica. To je balistička smola koja tvoj Jeep Wrangler ili Ford Bronco pretvara u blagdansku paradu, a istovremeno ga štiti kada odlučiš srušiti božićno drvce vlastitim branikom. Da vidimo - Mek Magnet.
Mercedes-Benz Unimog je legenda. Ali obično miriše na ulje, blato i težak fizički rad. Ovaj put, međutim, Stuttgart je odlučio obući smoking na njega, poslati ga u teretanu i odjenuti unutrašnjost u kožu koja je vjerojatno mekša od vašeg kućnog kauča. Ovo je Unimog koji se ne koristi za oranje polja, već za pokazivanje dominacije ispred kasina u Monte Carlu.
Ako mislite da su dizajneri automobila samo tihi umjetnici u crnim odijelima koji crtaju linije u podrumu, varate se. Barem ne u slučaju Gordena Wagenera. Bio je rock zvijezda. Čovjek koji je skinuo Mercedesovu kapu i stavio sunčane naočale. Ali 31. siječnja 2026. to doba završava. Nakon 28 godina i bezbroj ogrebotina na glini (i vjerojatno na egu svojih konkurenata), Gorden Wagener napušta Stuttgart.
Jaguar je posljednjih mjeseci učinio sve što je mogao da ga mrzimo. S čudnim logotipima, reklamnim kampanjama koje izgledaju kao modna revija za izvanzemaljce i obećanjem da neće "ništa kopirati". Ali prije nego što ovu britansku ikonu otpišemo kao žrtvu vlastitog marketinga, zastanimo. Ispod sveg tog "probuđenog" blještavila, krije se čudovište. Čudovište s tri motora koje će rastrgati asfalt brže nego što internet može rastrgati živce purista. To je Jaguar Type 00.
Dragi moji romantičari benzina, ljubitelji ručnih mjenjača i oni koji još uvijek tvrde da "elektronika u automobilu jednostavno umire" - imam loše vijesti. Dok ste vi 2025. još raspravljali o tome ima li dizel budućnost (spoiler: nema), svijet se pomaknuo naprijed. I ne samo pomaknuo - skočio je. Izvješća koja dolaze iz SAD-a o najnovijem ažuriranju Tesla FSD v14 (Supervised) nisu samo tehničke vijesti. To je osmrtnica vožnje kakvu smo poznavali. A ako mislite da pretjerujem, vjerojatno još uvijek koristite Nokiju 3310.










