IndyCar je kod nas malo manje poznati moto sport, jer s druge strane Atlantika najviše slušamo o NASCAR seriji. No, američka verzija Formule 1, koja iza sebe ima burnu povijest, polako se vraća na staze stare slave. Unatoč trošenju mnogo manje novca na trkaće automobile koji su također značajno ograničeniji od svoje braće F1, Honda i Chevy isporučili su najotpornije karoserije na svijetu. Ne samo da IndyCar trkači vode bliže i uzbudljivije bitke, oni također sada izgledaju bolje od onih iz kraljice motosportova.
Automobili
U sezoni Formule 1 2015. za naslov prvaka natjecat će se deset momčadi. Među njima je bila i momčad Manor Marussia, koja je čekala do 12:00 na kartu Međunarodne automobilističke federacije (FIA). Inače, vidjet ćemo stara lica, ali samo kada su u pitanju imena timova, jer ovogodišnje prvenstvo kraljice motosporta donosi obilje svježe krvi, jer su timovi pomladili ne samo trkaće automobile, već i svoje vozače . Najmlađi među F1 trkačima, Max Verstappen (Toro Rosso), imao je povijesnih 17 godina kada je debitirao.
Dovezla nam se nova najmanja Mazda 2 koja je malo narasla u gotovo svim smjerovima, a uz više prostora i opreme nudi za segment izniman skup sustava pomoći. Cijene kreću od deset tisuća kuna, a na izbor je već u startu čak sedam paketa opreme koji donose natprosječnu količinu opreme i tri motora. Dizel dolazi nešto kasnije.
Iako utrke na cesti nisu isto što i utrke na vodi, to nije spriječilo njemačkog proizvođača sportskih automobila Mercedes-AMG i američkog proizvođača trkaćih glisera da ponovno spoje glave i na sajmu otkriju novi sportski gliser nazvan Cigarette. Miami Boat Show Racing X Mercedes Marauder GT S i koji može postići čak 217 km/h.
S modelom 911 GT3 RS, Porsche je potpuno zamaglio granicu između trkaćeg i cestovnog automobila, što je postigao kombinacijom snage, poboljšane aerodinamike i smanjenja težine, hodajući tako tankom linijom legalnog, ali još uvijek upotrebljivog na javnim cestama . Predstavljen je na 85. salonu automobila u Ženevi, gdje se preselio sa staze Nürburgring na kojoj je postavio najbolje vrijeme Porschea od 7 minuta 29 sekundi.
Kad bi priroda mogla birati, onda bi sigurno izabrala bezemisioni BMW i3, a svoju divlju stranu hibridni sportski automobil BMW i8. Oba BMW i vozila premijerno su predstavljena u Sloveniji u Kristalnoj palači u BTC-u, gdje je ovdje otvoren prvi BMW i pop-up salon.
Toyota Yaris je dugogodišnja čelnica B-segmenta i ujedno jedan od najprodavanijih i najpoželjnijih modela, posebice među ljepšim spolom. Najnovija generacija nedavno je prošla kozmetički zategnuti izgled, dajući joj karakteristični poklopac motora u obliku slova X te šareniju kabinu i bolje materijale iznutra. Iznenađuje i cijena jer je snižen, čak i među najjeftinijima u klasi.
Nakon nekoliko "teaser" fotografija, Nissan je objavio i predstavio studiju modernog gradskog automobila koja sugerira kako bi mogla izgledati sljedeća generacija nissana micre. Nissan sway donosi napredan dizajn bez stupova i otvaranje od vrata do vrata. Karakteriziraju ga oštre linije, napuhana hauba, sportski odbojnici i završna obrada stražnjeg dijela u obliku dvije velike trapezoidne "trube" ispuha.
Veyron Grand Sport Vitesse La Finale posljednji je, 450. primjerak te vrste, jer povlači Veyron. Time je zatvoreno jedno posebno poglavlje u povijesti automobilizma koje je počelo prije 10 godina i u kojem je Bugatti Veyron bio sinonim za prestiž, tehničku savršenost, a dugo je čak i Usain Bolt bio među supersportskim automobilima, odnosno najbržim u svijetu. svijet. Posljednji primjerak, koji je izložen na Ženevskom sajmu automobila i zrcalna je slika prvog modela, Veyrona EB 16.4, time zaključuje svoj životni ciklus.
Britanski Rolls-Royce predstavio je jedinstveni Phantom nazvan Serenity na Ženevskom salonu automobila 2015. godine, s interijerom u svili, dimljenom drvu trešnje i bambusu. Time je odao počast svojoj bogatoj povijesti, u kojoj su važne osobe, od plavokrvnih do svjetskih vođa, birale Rolls-Royce kao svoje prijevozno sredstvo. Upravo iz tih plemenitih krugova, interni dizajnerski tim, predvođen glavnim dizajnerom Gilesom Taylorom, također je crpio inspiraciju za dizajn.
Uz bok ekskluzivnom Vulcan trkaćem automobilu, Aston Martin je postavio studiju GT automobila budućnosti - Aston Martin DBX, kojim žele redefinirati okvire ovog segmenta. DBX pokreću četiri elektromotora smještena izravno u kotače, a Astin Martin DBX pršti i drugom naprednom tehnologijom koja bi se postupno trebala naći u serijskim modelima ovog renomiranog brenda.
Šveđani su na Ženevskom sajmu automobila predstavili hiperautomobil Koenigsegg Regera, koji performansama, pogonom i cijenom odskače od superautomobila. U razvoju su sudjelovali i Slovenci, jer se Akrapovič pobrinuo za ultimativni ispuh. Pod crtom, Regera je sposobna za 1.822 KS i brzine preko 400 km/h, a ubrzanje do 100 km/h trebalo bi trajati otprilike onoliko koliko nam je potrebno da trepnemo.











