Subaru se prisjetio zanimljive PR kampanje u kojoj su novi sportski model WRX STi smjestili u urbano središte. Ovaj je prekriven posebnom nano bojom koja djeluje kao da automobil prividno mijenja boju.
Britanski Rolls-Royce predstavio je jedinstveni Phantom nazvan Serenity na Ženevskom salonu automobila 2015. godine, s interijerom u svili, dimljenom drvu trešnje i bambusu. Time je odao počast svojoj bogatoj povijesti, u kojoj su važne osobe, od plavokrvnih do svjetskih vođa, birale Rolls-Royce kao svoje prijevozno sredstvo. Upravo iz tih plemenitih krugova, interni dizajnerski tim, predvođen glavnim dizajnerom Gilesom Taylorom, također je crpio inspiraciju za dizajn.
Uz bok ekskluzivnom Vulcan trkaćem automobilu, Aston Martin je postavio studiju GT automobila budućnosti - Aston Martin DBX, kojim žele redefinirati okvire ovog segmenta. DBX pokreću četiri elektromotora smještena izravno u kotače, a Astin Martin DBX pršti i drugom naprednom tehnologijom koja bi se postupno trebala naći u serijskim modelima ovog renomiranog brenda.
Šveđani su na Ženevskom sajmu automobila predstavili hiperautomobil Koenigsegg Regera, koji performansama, pogonom i cijenom odskače od superautomobila. U razvoju su sudjelovali i Slovenci, jer se Akrapovič pobrinuo za ultimativni ispuh. Pod crtom, Regera je sposobna za 1.822 KS i brzine preko 400 km/h, a ubrzanje do 100 km/h trebalo bi trajati otprilike onoliko koliko nam je potrebno da trepnemo.
Suzuki je na 85. salonu automobila u Ženevi predstavio svoje buduće modele, studije iM-4 i iK-2, mountaineer i roadster, odnosno malo terensko i malo cestovno vozilo. IM-4 ulazi u kožu Jimnyja, dok se iK-2 temelji na potpuno novoj platformi, ali nastavlja Suzukijevu tradiciju malih vozila koja je započela sa Suzulightom 1955. godine.
Bentley je na najvećem proljetnom automobilističkom događaju u Ženevi izmamio sline ljubiteljima ove renomirane marke. Naime, otkrio je studiju nove generacije GT coupea koja je još u fazi proučavanja, ali bi, kao i datum lansiranja, već trebala biti vrlo blizu serijske proizvodnje. Kada će to biti još uvijek je obavijeno velom tajne, no puno se priča o pogonu koji bi po prvi put u povijesti marke trebao biti hibridni.
Studije o pametnim biciklima MoDe:Pro i MoDe:Me dio su Fordovog mobilnog projekta (Ford Mobility Plan) koji istražuje kako bolje povezati klasični prijevoz na posao, u školu,... bilo automobilom, biciklom ili javnim prijevozom s moderne tehnologije. Ford nudi odgovor u dva sklopiva bicikla, MoDe:Pro i MoDe:Me, koji se mogu pospremiti u prtljažnik koji i sami imaju i koji unatoč malim dimenzijama mogu nositi puno prtljage.
Sljedeće godine Inifiniti planira kupcima ponuditi potpuno novi crossover model - XC30, kojim će obogatiti ponudu većih i prestižnijih SUV-ova ove japanske marke. Dizajnerski je najsrodniji sestrinskom Nissanu Muranu, ali postoji velika razlika između njih dvojice zbog fluidnog oblika prvog. Ima i unutrašnjost, gdje može primiti 2+2 odrasle osobe, a tu su i mnogi drugi mod(er) detalji.
Kia je na Ženevskom salonu automobila uživo predstavila svoj koncept Sportspace. Riječ je o sportski orijentiranoj limuzini dizajniranoj za duge vožnje i vikend izlete. Nudi obilje udobnosti, brzo i bezbrižno putovanje, a sve to umotano u atraktivan dizajn koji će za godinu i pol kada siđe s tvorničke scene učiniti vozače i putnike u drugim automobilima ljubomornima.
Scuderia Camreon Glickenhaus, ili SCG, manje je poznati proizvođač automobila koji je aktivan u trkaćim krugovima, a ne u proizvodnji cestovnih automobila. E, sad su pripremili i cestovnu verziju svoje konkurencije 003C koja je dobila samo sufiks S, odnosno SCG 003S. Za supersportski automobil se neslužbeno kaže da ima više od 500 KS i prikladne performanse na cesti.
Gradski automobil Lexus LF-SA atraktivan je koncept (a što nije?) koji je japanski proizvođač vrhunskih automobila predstavio na ovogodišnjem Ženevskom sajmu automobila. Kompaktni gradski automobil s troja vrata, dug samo 3,4 metra, širok točno upola i visok poput jagode (1,43 metra), idealan je za gradsku vožnju, jer je okretan i spretan te potpuno orijentiran na vozača.
Lamborghini je za svoj najnoviji model Aventador LP 750-4 oživio naziv SuperVeloce, koji inače pripada nizu vozila koja pomiču granice mogućeg. Što se toga tiče, Aventador LP 750-4 u potpunosti zaslužuje ovaj “rang”. Riječ je o najbržem Lamborghiniju koji je ikada izašao iz tvornice ovog talijanskog proizvođača sportskih automobila, a koji uz najjači motor (atmosferski 6,5-litreni V12) ima i hrpu drugih superlativa.