Nissan GT-R - "Godzilla" sportskih automobila dobio je mnoga ažuriranja i nova posebna izdanja opreme. Nissan GT-R je automobilska legenda, a s izlaskom na tržište ažuriranog modela 2024. jasno je da će ovaj kultni sportski automobil ostati. Od novog Nismo Special Edition do T-Speca, GT-R nudi nešto za svakoga tko žudi za brzinom i performansama. Ali nemojte me vjerovati na riječ, čitajte dalje kako biste saznali sve detalje o ovom nevjerojatnom stroju.
Zaljubljenik sam u automobile otkad znam za sebe i imao sam sreću voziti neke od najčudesnijih strojeva na planetu. Ali postoji jedan automobil koji je uvijek imao posebno mjesto u mom srcu, i to je to Nissan GT-R. Ovo je auto koji sam uvijek zvao "Godzilla" među sportskim automobilima, i to s dobrim razlogom. Sa svojom nevjerojatnom snagom i kapacitetom, bio je GT-R uvijek sila s kojom se mora računati.
A sada, s izdavanjem ažuriranog modela 2024., GT-R se vratio i to bolji nego ikad. Novi model ima niz ažuriranja i nova posebna izdanja opreme koja će zasigurno zadovoljiti i najzahtjevnije ljubitelje automobila.
Prvo i najvažnije bila je Nissanova vanjština GT-R primaju mnoga ažuriranja. Najuočljivija promjena je nova rešetka, koja donosi elegantniji i simetričniji izgled prednjeg dijela automobila. Osim toga, bila je poboljšana aerodinamika, koji ne samo da izgleda sjajno, već i poboljšava performanse automobila.
Ispod kože je Nissan GT-R dorađen za udobniju vožnju. Ovjes je ažuriran, a platforma prilagođena za smanjenje buke i vibracija. Ali neka vas ažuriranja udobnosti ne zavaraju, GT-R je još uvijek nevjerojatno moćan stroj. 3,8-litreni V6 motor s dva turbopunjača snažan je kao i uvijek i proizvodi 562 konjske snage u cijeloj liniji (osim Nismo, koji ostaje na 591 konjskoj snazi).
A kad već govorimo o Nismo, to je jedna od dvije nove posebne edicije opreme dodane GT-R liniji za 2024. godinu. Mi nismo posebno izdanje je najsnažniji GT-R od svih, s dodatnim aerodinamičkim podešavanjima, posebnim postavkama performansi ovjesa i mehaničkim diferencijalom s ograničenim proklizavanjem na prednjoj osovini. Nismo također ima poklopac motora od ugljika i nova Recaro sjedala u crnoj boji te dijelove motora uravnotežene težine za dodatnu profinjenost.
Ali što ako tražite GT-R koji je malo više uravnotežen između udobnosti i performansi? Ovdje nastupa T-Spec. Još jedno novo posebno izdanje opreme za 2024., T-Spec pokreće verzija 3,8-litrenog V6 motora s dvostrukim turbopunjačem i 562 konjske snage te ima vlastitu posebnu mješavinu podešavanja ovjesa. Uključen je i set karbonskih disk kočnica.
Ne mogu dovoljno naglasiti koliko sam uzbuđen zbog ažuriranog Nissana GT-R. To je automobil koji je uvijek bio na vrhuncu svoje igre, a s ovim novim ažuriranjima i posebnim izdanjima opreme, jasno je da je GT-R tu da ostane. Ažurirano GT-R će biti u Japanu dostupan ovog proljeća, a Nismo tunirane verzije bit će dostupne na ljeto. Šteta što je GT-R prestao proizvoditi u Europi zbog propisa o emisijama. Nije poznato hoće li ove promjene doći do američkih (i europskih) obala, ali se nadam da hoće. GT-R to je automobil koji zaslužuje da ga voze entuzijasti diljem svijeta. To je prava ikona u svijetu sportskih automobila, a ažurirani model iz 2024. samo učvršćuje svoje mjesto kao jedan od najboljih automobila ikada napravljenih.
Nissan GT-R prava je legenda u automobilskom svijetu, a ažurirani model 2024. uzbudljiv je dodatak ponudi. S mnoštvom ažuriranja, novom posebnom edicijom opreme i istom nevjerojatnom snagom i performansama po kojima je GT-R poznat, ovaj će automobil zasigurno privući pozornost i pružiti neusporedivo iskustvo vožnje. Pravi je užitak voziti i jedva čekam sjesti za volan jedne od ovih zvijeri.
