Već smo vidjeli šestu generaciju jednog od najstarijih europskih automobila u kompaktnoj klasi. Nova generacija donosi potpuno novi dizajn, a s vremenom i elektrifikaciju. Nova Opel Astra ponovno će se proizvoditi u rodnom Rüsselseheimu, ali će se morati suočiti s jakom konkurencijom u vidu Golfa, Focusa, Meganea i Octavije.
Nova generacija Opel Astra impresivan je na prvi pogled. Potpuno promijenjen oblikovati, kako izvana tako i iznutra, sugeriraju moderna vremena, a istovremeno daju uočljivu razliku između europskih ″rođaka″. Nova Astra dijeli platformu s Peugeotom 308, a unatoč tome što imaju sličnu ″utrobu″, izvana nisu ni najmanje slični jer je Astra dizajnerski osjetno odvažnija.
Što se tiče veličine, Astra je zadržala svoje proporcije koje su malo promijenjene. Najuočljivija razlika bio je međuosovinski razmak, koji se povećao za 13 mm. Promijenjeni oblik pridonio je povećanju prtljažnog prostora, koji će sada biti dostupan za 422 litre, što znači povećanje od 52 litre u odnosu na prethodnu generaciju.
Interijer je također doživio značajnu obnovu. U njemu vidimo koncept manje je više, jer su mnogi gumbi zamijenjeni tzv. gumbima prečaca, a većini funkcija također će se pristupati putem Ekran od 10 inča s kontrolom na dodir. Oni će biti dostupni vozaču digitalni mjerači u obliku ekrana od 10 inča. Nova Opel Astra puna je tehnologije. Bit će dostupni matrix LED prednja svjetla, sa 84 svjetleće diode. Bit će dostupan i radarski tempomat s funkcijom Stop & Go, projekcijskim zaslonom i kamerom od 360°.
Trenutno se ne zna puno o pogonima, ali znamo da će nova Opel Astra već biti dostupna s one benzinske i dizel motorima i po prvi put i sa plug-in hibridi. Motori će imati od 100 do 225 konjskih snaga, a bit će povezani putem ručni 6-brzinski mjenjač ili preko 8-brzinski automatski mjenjač. Nova Astra bit će dostupna u početak budućnosti godine, a u narednim mjesecima možemo očekivati još jedno predstavljanje karavane izvedenice Astre.
