BMW je konačno otkrio dugo očekivanu nadogradnju svog sportsko-touring asa – novi BMW R 1300 RS - 2025. S brutalnom snagom, svježom tehnologijom i udobnošću kojoj bi vam zavidjela čak i dnevna soba, pitamo se – je li ovo najsavršeniji motocikl svih vremena?
Nove BMW R 1300 RS – 2025 izgrađen je oko novodizajniranog dvocilindričnog bokser motora od 1300 ccm koji razvija impresivnih 107 kW ili 145 KS (pri 7.750 okretaja u minuti) i 149 Nm okretnog momenta (pri 6.500 okretaja u minuti). To znači da je to najsnažniji serijski bokser motor u povijesti. BMW-Da. S maksimalnom brzinom od oko 240 km/h (149 mph) i ubrzanjem do 100 km/h za oko 3 sekunde, R 1300 RS nije šala – to je pravi sportaš s ambicijama za touring.
Nova šasija i još dinamičnija vožnja – BMW R 1300 RS – 2025
Potpuno redizajnirana šasija BMW-a R 1300 RS – 2025 uključuje glavni čelični okvir i stražnji aluminijski podokvir, što znači veću krutost, bolje upravljanje i smanjenu težinu. Novost je i prednja obrnuta teleskopska vilica promjera 47 mm te poboljšani sustav stražnjeg ovjesa Evo Paralever. Kotači s šupljim žbicama lakši su više od 1,4 kilograma nego prije – rezultat? Brže ubrzanje, bolje kočenje i još bolji osjećaj na cesti.
Više od samo tri načina vožnje – BMW R 1300 RS – 2025
Standardna oprema uključuje tri načina vožnje – Rain, Road i Eco. Ali ako želite više, posegnite za dodatnim paketom "Riding Modes Pro", koji također uključuje "Dynamic" i "Dynamic Pro". Tu na scenu stupaju napredni DSA (Dynamic Suspension Adjustment) i MSR (Motor Slip Regulation) sustavi koji reguliraju krutost ovjesa i kontroliraju proklizavanje pri kočenju i mijenjanju brzina.
Sigurnost i tehnologija – na vrhuncu
Među najnaprednijim dodacima za BMW R 1300 RS – 2025 su aktivni tempomat (ACC), upozorenje na frontalni sudar (FCW), upozorenje na promjenu trake (SWW) i, po prvi put, upozorenje na sudar straga (RECW). LED svjetla s adaptivnim kratkim svjetlima (Headlight Pro) pružaju savršenu vidljivost čak i pri skretanju.
Udobnost bez kompromisa
BMW R 1300 RS nudi vrhunsku razinu udobnosti: nekoliko različitih sjedala, opciju upravljača veće udobnosti i elektrificirane bočne kofere te gornji kofer s unutarnjom rasvjetom i USB-C priključcima. Nova torba za rezervoar se pričvršćuje bez remena i kopča na prsten na rezervoaru – čisti njemački minimalizam!
Zaključak: kralj sportsko-turističkih motocikala?
Novi BMW R 1300 RS nije samo nadogradnja, već nova definicija sportsko-turističkog motocikla. Snažniji motor, lakša šasija, napredna elektronika i nevjerojatna udobnost čine ga jednim od najsofisticiranijih motocikala na tržištu. Iako cijena još nije službeno potvrđena za sva tržišta, očekuje se da će biti početna vrijednost bila je oko 20.000 eura – što je sasvim razumljivo s obzirom na sve što ovaj stroj nudi. Ako ste tražili vrhunsku kombinaciju dinamike i udobnosti putovanja, upravo ste je pronašli. Dobrodošli u sedlo budućnosti.
