BMW ha finalmente svelato l'attesissimo aggiornamento del suo asso dello sport-touring: la nuova BMW R 1300 RS - 2025. Con una potenza brutale, una tecnologia innovativa e un comfort che farebbe invidia persino al vostro salotto, ci chiediamo: è questa la motocicletta più perfetta di tutti i tempi?
Nuovi BMW La R 1300 RS – 2025 è costruita attorno a un motore boxer bicilindrico da 1300 cc di nuova progettazione che sviluppa ben 107 kW o 145 CV (a 7.750 giri/min) e 149 Nm di coppia (a 6.500 giri/min). Ciò significa che si tratta del motore boxer di serie più potente della storia. BMW-SÌ. Con una velocità massima di circa 240 km/h (149 mph) e un'accelerazione da 0 a 100 km/h in circa 3 secondi, la R 1300 RS non è uno scherzo: è una vera atleta con ambizioni da turismo.
Nuovo telaio e guida ancora più dinamica – BMW R 1300 RS – 2025
Il telaio completamente riprogettato della BMW R 1300 RS – 2025 comprende un telaio principale in acciaio e un telaietto posteriore in alluminio, il che si traduce in maggiore rigidità, migliore maneggevolezza e peso ridotto. Nuova anche la forcella telescopica rovesciata anteriore con diametro da 47 mm e il sistema di sospensione posteriore Evo Paralever migliorato. I cerchi a raggi cavi sono più leggeri di oltre 1,4 chilogrammi rispetto a prima: il risultato? Accelerazione più rapida, frenata migliore e una sensazione di guida ancora migliore.
Più di tre modalità di guida – BMW R 1300 RS – 2025
La dotazione di serie comprende tre modalità di guida: Rain, Road ed Eco. Ma se vuoi di più, scegli il pacchetto aggiuntivo "Riding Modes Pro", che include anche "Dynamic" e "Dynamic Pro". È qui che entrano in gioco i sistemi avanzati DSA (Dynamic Suspension Adjustment) e MSR (Motor Slip Regulation), che regolano la rigidità delle sospensioni e controllano lo slittamento in frenata e in cambiata.
Sicurezza e tecnologia al top
Tra le aggiunte più avanzate alla BMW R 1300 RS – 2025 ci sono l'Active Cruise Control (ACC), il Forward Collision Warning (FCW), il Lane Change Warning (SWW) e, per la prima volta, il Rear Collision Warning (RECW). I fari a LED con anabbaglianti adattivi (Headlight Pro) garantiscono una visibilità perfetta anche in curva.
Comfort senza compromessi
La BMW R 1300 RS offre il massimo comfort: diverse selle, possibilità di montare manubri più comodi, borse laterali elettrificate e un bauletto con illuminazione interna e porte USB-C. La nuova borsa da serbatoio si fissa senza cinghie e si aggancia all'anello del serbatoio: puro minimalismo tedesco!
Conclusione: la regina delle moto sport-touring?
La nuova BMW R 1300 RS non è solo un aggiornamento, ma una nuova definizione della moto sport-touring. Un motore più potente, un telaio più leggero, un'elettronica avanzata e un comfort incredibile la rendono una delle motociclette più sofisticate sul mercato. Sebbene il prezzo non sia ancora stato confermato ufficialmente per tutti i mercati, si prevede che sarà il valore iniziale era di circa 20.000 euro – il che è del tutto comprensibile, visto tutto quello che questa macchina ha da offrire. Se cercavi la combinazione perfetta tra dinamismo e comfort di viaggio, l'hai appena trovata. Benvenuti sulla sella del futuro.
