Novi BMW serije 2: obiteljski klasik ostaje monovolumen

Crossoveri i SUV-ovi možda su osvojili Europu i većinu svijeta, ali to nije spriječilo Mercedes da predstavi drugu generaciju B-klase. Tui BMW vjeruje da još uvijek postoji dovoljno potražnje kupaca da opravda drugu generaciju luksuznog MPV-a. , što je nova serija 2 Active Tourer sa značajnim dizajnerskim promjenama.

Kompaktni luksuzni MPV ima ogromnu bubrežastu rešetku koja budi snažna sjećanja na prednji dio X7. Bubrezi su okruženi elegantnijim LED prednjim svjetlima, koja su opcijski dostupna s adaptivnom matričnom tehnologijom. Profil otkriva novo dizajnirane ručke na vratima i bočne retrovizore, a veličine kotača kreću se od 16 do 19 inča. Straga je ispušni vrh integriran ispod branika za čišći izgled, dok su stražnja svjetla sada tanja, prateći model serije 3.

U usporedbi s prethodnikom, druga generacija modela je 32 milimetra duža (4.386 mm) i 24 mm šira (1.824 mm), dok međuosovinski razmak ostaje nepromijenjen i iznosi 2.670 mm. Visok je 1576 mm i ima 25 mm prednji i stražnji trag (1586 mm prednji / 1586 mm stražnji). Koeficijent otpora na 0,26 znatno je smanjen-

Unutrašnjost je potpuno redizajnirana kako bi se uveo operativni sustav iDrive 8, sada s 10,25-inčnim digitalnim zaslonom za vozača i 10,7-inčnim infotainment zaslonom osjetljivim na dodir. Izduženi središnji naslon za ruku uključuje gumbe za start/stop i opasnost, zajedno s malom ručicom automatskog mjenjača, elektroničkom parkirnom kočnicom i rotirajućom kontrolom glasnoće. "Lebdeća" konzola oslobodila je prostor ispod koji se može koristiti za pohranu.

Budući da je riječ o monovolumenu, praktičnost je u prvom planu. Stražnja sjedala pomiču se do 13 centimetara prema naprijed i mogu se preklopiti u omjeru 40:20:40, a obujam prtljažnika varira od 470 do 1455 litara. Električna vrata prtljažnika dio su standardne opreme, kao i dvozonska automatska klima. Kupci se uz nadoplatu mogu odlučiti za panoramski stakleni krov, Harman Kardon audio sustav i inverter za priključak na struju.

Što se motora tiče, linija počinje s modelom 218i s 1,5-litrenim turbopunjačem koji proizvodi 136 konjskih snaga (100 kilovata) i 230 Nm okretnog momenta. Riječ je o dobrom ubrzanju od 0 do 100 km/h za devet sekundi i maksimalnoj brzini od 214 km/h. Model više s oznakom 220i sa 170 KS (125 kW) i 280 Nm, u ovom slučaju oznaka od 100 km/h pada za 8,1 sekundu, a najveća brzina raste na nešto ispod 221 km/h.

Četverocilindrični model 223i koristi veću 2,0-litrenu jedinicu s 218 KS (160 kW) i 360 Nm, što omogućuje Seriji 2 Active Tourer da postigne 100 km/h za 7 sekundi i postigne maksimalnu brzinu od 241 km/h. .

BMW nije zaboravio ni na dizelske agregate, jer tu je i 218d s 4-cilindričnim 2,0-litrenim mlinom koji proizvodi 150 KS (110 kW) i 360 Nm. Ovom premium monovolumenu proizvedenom u Leipzigu potrebno je 8,8 sekundi da stigne do 100 km/h i postigne 220 km/h.

Sva četiri šalju snagu na prednje kotače putem sedmerostupanjskog automatskog mjenjača s dvostrukom spojkom i krenut će u prodaju u Europi od veljače 2022. Nekoliko mjeseci kasnije, ponuda serije 2 Active Tourer bit će proširena na dva plug-in hibrida modeli, od kojih je jedan 230e. također s xDrive i sportskijim stilom.

A cijene? BMW serije 2 i dalje će biti najpristupačniji BMW u ponudi.