Uvođenje marke S-klase uvijek je nešto posebno u svijetu automobila, jer nas obične smrtnike vodi u ne tako daleku budućnost. Tehnologije sadašnjosti, koje se nalaze u ovom automobilu, tehnologije su u kojima ćemo uživati za koju godinu. Stoga je predstavljanje S-klase uvijek skok u budućnost.
U automobilskom svijetu to se smatra prezentacijom klasa S također predstavljanje inovacija u automobilskoj industriji. Skok u budućnost, budući da se većina njih nađe u običnim vozilima prije deset godina. Zbog toga je predstavljanje novog Mercedes-Benza tako važan događaj u automobilskoj industriji. I uvijek nešto posebno.
Na prvi pogled nije se puno promijenilo. Ali izgled vara! Nova S klasa je otkrio popis novih inženjerskih i tehnoloških inovacija koje obećavaju da će ovu ikonu luksuza učiniti još boljom. Neke od istaknutih značajki uključuju dvije opcije hibridnog motora, masivni središnji zaslon osjetljiv na dodir, ažurirano i još personaliziranije iskustvo s MBUX i više aktivne sigurnosne tehnologije koja je na višoj razini nego ikad prije. Naravno, luksuz i posvećenost detaljima su u prvom planu S-klase, kao i briga za svakog putnika, koji u njoj doživljava individualizirano iskustvo putovanja.
Dizajn automobila "prati" trend najnovijih modela Mercedes Benz a poznati oblik samo "povezuje" aktualne modne smjernice koje je prije nekog vremena zacrtao MB. Poklopac motora je nešto duži, prednja svjetla su oštrija, felge su izraženije. Straga su po prvi put u tri generacije horizontalna svjetla. Ako klasa S postavio smjernice, ovaj put se pridružuje potonjem. Tako je razreda S, predstavljen 2013., najavio je renesansu dizajna za marku. Istim su stilom potom slijedili i ostali modeli koji su posljednjih godina ocrtali iznimno uspješnu priču ovog brenda i izazvali renesansu. Zbog toga su mnogi od nas očekivali više hrabrosti i vizije za budućnost.
Ručke na vratima sada su potpuno u ravnini s karoserijom (Tesla S, Range Rover), a tu su i novi "aerodinamički umetci" na unutarnjoj strani retrovizora koji pomažu poboljšati protok zraka. Grupa koja doprinosi nevjerojatnom koeficijent otpora 0,22, čineći S-klasu jednim od najaerodinamičnijih automobila na svijetu. Usporedbe radi, Tesla Model S ima koeficijent otpora 0,24.
Malo je veći od prethodnika, ali samo neznatno. Međutim, ima manji prevjes sprijeda i iza kotača, što znači da je međuosovinski razmak duži. To čini "unutarnji volumen" još luksuznijim. Njegova vanjska dinamika oblika ostaje iznimno atletska.
Poznata, ali poboljšana tehnologija u prvom planu
Sve počinje s informacijskim sustavom ili platformom MBUX, koji je na novoj razini u modelu S-klase. Glasovni asistent"Hej, Mercedes” sada je malo intuitivniji – može razumjeti osnovne funkcije poput Bluetooth povezivanja, može preuzeti poziv, promijeniti radio stanicu. Sustav bi trebao razumjeti do 27 različitih jezika, a osim toga sada ga mogu koristiti i putnici iz drugog reda, odnosno bilo koji putnik S klase.
Sigurnosna tehnologija je naravno najvažnija, a nova S-klasa ima sve sigurnosne značajke koje trenutno nudi Mercedes-Benz. Popis uključuje automatsko kočenje u nuždi, adaptivni tempomat sa stop-and-kreni, aktivnu pomoć pri upravljanju, pomoć pri održavanju trake, pomoć pri promjeni trake, prepoznavanje prometnih znakova, upozorenje na poprečni promet sprijeda i straga te aktivno praćenje mrtvog kuta. Automobil međutim, preko senzora zna da li imate ruke na volanu, i to samo na temelju otpora "sile", kao i dosad.
Ispod haube bit će dosta opcija, a sve će biti hibridizirane i elektrificirane. Uglavnom će biti dostupan šestocilindrični motor koji će zajedno s blagim hibridnim sustavom istisnuti iz sebe 429 konj ovlasti, a osmocilindrični s 469 konja. Oba će koristiti automatski mjenjač s devet stupnjeva prijenosa.
Ulazna cijena za novu S-klasu bit će oko 100.000 eura, malo iznad trenutne cijene početnog modela. Prodaja počinje u početak 2021, kada ćemo prve primjerke moći vidjeti i na slovenskim cestama.
