Tesla se priprema za revoluciju u autonomnoj vožnji uvođenjem svoje najnovije usluge Robotaxi, odnosno predstavljanjem posebnog vozila - Tesla Robotaxi. Američki pionir u električnim vozilima oslanja se na svoj vrhunski softver za autonomnu vožnju kako bi obećao sigurnu i pouzdanu budućnost mobilnosti bez vozača. Istodobno, trenutno se sklapaju dogovori s vladama zaista velikog broja zemalja u kojima bi Tesla uskoro mogla dobiti dozvole za autonomnu vožnju.
Tesla i Baidu, kineski IT div i lider u autonomnim taksi službama, istražuju obostrano korisnu suradnju. Izvršni direktor Baiduovog odjela za autonomnu vožnju, Xu Baoqiang, izrazio je optimizam u pogledu potencijalnog partnerstva s Teslom koje bi omogućilo brži prijelaz na autonomnu mobilnost u Kini.
Elon Musk O konceptu Robotaxisa počeo je razmišljati još 2013. godine. Tijekom javnih istupa i intervjua više puta je spominjao svoju viziju autonomnih vozila koja bi mogla funkcionirati kao taksi bez vozača. Musk je vjerovao da bi autonomna vozila omogućila učinkovitiju upotrebu automobila, budući da vlasnici svojih vozila mogu zaraditi pridruživanjem floti Robotaxija dok nisu u upotrebi. Ova se vizija nastavila razvijati i službenije je predstavljena u travnju 2019. na događaju "Tesla Autonomy Day", gdje je Tesla najavio konkretne planove za uvođenje Robotaxisa do 2020., ako regulatori to dopuste.
Pripreme za kinesko tržište
Baoqiangove izjave uslijedile su nakon nedavnih najava kineskih vlasti da Tesli namjeravaju dati potrebne dozvole za početak testiranja Robotaxisa na kineskim cestama, posebice u Šangaju. Analitičari vjeruju da je partnerstvo između Tesle i Baidua vrlo vjerojatno, jer dvije tvrtke već surađuju na nekoliko projekata, uključujući korištenje Baiduovih karata za Tesline autonomne automobile u Kini.
Različite brzine na različitim tržištima
Dok Kina tek počinje regulirati tržište autonomnih vozila, Sjedinjene Države, Teslino najveće tržište, već se pripremaju za uvođenje ove tehnologije. Lars Moravy, potpredsjednik inženjeringa u Tesli, istaknuo je da su neki savezni zakoni SAD-a već doneseni, ali ih još treba implementirati.
“Moramo razgovarati s vlastima, objasniti naše sigurnosne metode i prednosti autonomne vožnje. Na taj način otvorit ćemo put ovoj tehnologiji i uvjeriti savezne države u kojima autonomna vožnja još nije regulirana“, kaže Moravy.
Dostupnost potpuno samostalne vožnje (FSD)
Tesla je nedavno ponudio FSD (Full Self-Driving) uslugu za 99 dolara mjesečno, što je dodatno povećalo interes za ovu tehnologiju. FSD doista izgleda kao prvo praktično rješenje za potpuno autonomnu vožnju, pokazujući Teslino vodstvo na ovom polju.
Tesla trenutno pregovara s Fordom o mogućnostima suradnje na području autonomne vožnje. Ako se dogovor uspije, Tesla bi Fordu mogao isporučiti svoj napredni softver za samostalnu vožnju (FSD), koji bi omogućio da Fordova vozila postanu potpuno autonomna. Taj bi potez bio značajan korak za oba automobilska diva; Tesla bi proširio svoju autonomnu tehnologiju na šire tržište, dok bi Ford dobio pristup dokazanoj i vodećoj tehnologiji u području autonomne vožnje, čime bi ubrzao svoju prisutnost na tržištu vozila bez vozača. Razgovori su još uvijek u ranoj fazi, no potencijalna suradnja između Tesle i Forda mogla bi donijeti značajne promjene u automobilskoj industriji.
Zaključak
Tesla Robotaxi obećava budućnost bez vozača u kojoj će autonomna vozila postati dio svakodnevnog života. Uz partnerstvo s tvrtkom Baidu i potporu američkih zakonodavaca, čini se da je Tesla na dobrom putu da postane vodeći dobavljač autonomnih vozila na globalnoj razini. Put do potpuno autonomne vožnje još uvijek je pun izazova, no čini se da Tesla ima sve adute da ih svlada.