Jeste li se ikada uhvatili kako trubite prije nego što ste o tome uopće razmislili? Živciraju li vas drugi vozači u prometu više nego što biste htjeli priznati? Zašto zapravo trubite, čak i kada nema opasnosti? Psihološka pozadina stresa za volanom.
cesta
110 km/h na autocesti?! Ideje o spuštanju najveće dopuštene brzine na autocestama - sa sadašnjih 130 km/h na 110 km/h - u Sloveniji se stalno pojavljuju. razlog? Ne samo za okoliš (jer manja brzina znači manje emisije – ovaj argument je sasvim besmislen), nego prije svega sigurnost i promet. Sa željom povećanja propusnosti.
Ako ste se posljednjih godina vozili slovenskim autocestama, sigurno ste primijetili da je promet sve gušći i nerijetko opterećen zastojima. Svi smo imali one neugodne trenutke kada smo se vozili puževim korakom po autocesti dok u pozadini nestrpljivo trešte mjedene sirene. Zašto su onda gužve na slovenskim cestama? Odgovor je iznenađujuće jednostavan: naša prometna kultura i neadekvatne mjere kontrole brzine, a ne, kako mnogi misle, prometne gužve. Dakle – zašto imamo gužve na slovenskim autocestama?
Pogledajte najbolje putovanje na svijetu. Uzimaju se u obzir svi parametri, od prirodne ljepote do duljine, osunčanosti itd.
Stručnjaci vjeruju da ključ mirne vožnje leži u održavanju osjećaja što je pod našom kontrolom, a što ne možemo kontrolirati. Tome značajno pridonose i strategije za smanjenje napetosti.
Vozački ispit važan je korak u životu svakog od nas. Njime na neki način osiguravamo svoju slobodu, ali istovremeno preuzimamo odgovornost za svoj život i živote drugih sudionika u prometu. Učenje prometnih propisa i prometnih pravila počinje u ranom djetinjstvu. Nažalost, sve češće primjećujemo da stečeno znanje nestaje godinama i kroz rutinu u prometu. Tako postajemo aljkavi u vožnji, a mnogi ljudi, unatoč godinama iskustva, ne bi položili ni vozački ispit.
Vjerojatno ne trebate objašnjavati koliko je važno vezati se sigurnosnim pojasom u automobilu. Unatoč tome, mnogi vozači još uvijek stavljaju svoje živote na kocku. Kako se kaže, slike govore više od riječi, stoga pogledajte seriju fotografija Belted Survivor koja prikazuje preživjele automobilske nesreće. Neka ti njihove rane na pojasu budu podsjetnik.
Znate li kako brzo skinuti staru vinjetu? Danas završava mjesec siječanj, što znači da će svi vozači na vjetrobransko staklo morati zalijepiti metalik ružičastu vinjetu. Od 1. veljače 2019. na snagu stupaju nove vinjete za sve one koji se planiraju voziti ljubljanskom obilaznicom, brzim cestama i autocestama. Evo 5 načina za brzo uklanjanje vinjete.
Slovenci se često naježe kad vide pukotine na našim cestama. Čak i ako vjerujemo da situacija nije ružičasta, ne trebamo se previše zamarati takvim stvarima. Stanje na cestama u nekim drugim dijelovima svijeta puno je gore.
Microlino je mali električni automobil koji je prvi put predstavljen na Ženevskom sajmu automobila 2016. Prošao je sve potrebne testove i sada je potpuno legalan na europskim cestama.
Kao što svatko ima svoje oči slikara, tako svatko ima svoju najdražu cestu. No jedan od njih predstavlja "mokri san" mnogih vozača. Ovo je rumunjski cestovni prijelaz Transfagarasan.
U francuskom selu Tourouvre au Perche otvorena je prva solarna cesta na svijetu, što znači da je dio prometnice prekriven solarnim ćelijama. Trebalo bi proizvesti dovoljno energije za napajanje ulične rasvjete.