Hej, prijatelji, zamislite ovo: čekate obećani jeftini Tesla Model 2 od 2020., a Elon vas drži u neizvjesnosti s novim robotskim taksijima, Cybertruckovima i Optimusima. Tada - bum! - pojavljuju se prototipovi Cybercaba, koji voze po Austinu s volanom i ljudskim vozačem za volanom. I odjednom se sve slaže: je li ovaj futuristički dvosjed bez pedala zapravo dugo očekivani Model 2 koji je Tesla upravo preuredila?
električni auto
Zaboravite sve što ste mislili o električnim BMW-ima. Stiže Neue Klasse - novi BMW i3, koji obećava domet do 900 km i dizajn koji zapravo ne boli oči, već miluje vašu estetski ljubeću dušu.
Europska automobilska industrija se trese. Na tržište stiže crossover Leapmotor B10, nudeći tehnologiju budućnosti po cijeni rabljenog dizelaša. Je li savršen? Ne. Ali ima brojke koje će vas oduševiti i prednosti koje će uništiti etabliranu konkurenciju. Pripremite se, ovo će biti zanimljivo.
Je li Kia s Kia EV4 GT Line stvorila automobilskog buntovnika ili samo neshvaćenog genija? Obećavaju tehnološku revoluciju, ali ono što smo dobili je iznimno prostran i smion automobil na koji se vozač treba malo naviknuti. Provjerili smo kako se ovaj električni specijal ponaša u stvarnosti i zašto vas, unatoč nekim tinejdžerskim hirovima, može potpuno osvojiti. Više u našem testu - Kia EV4 GT Line.
Budimo iskreni. Kombiji su oduvijek bili za dvije skupine ljudi: one s previše djece i one koji u slobodno vrijeme prevoze sumnjive količine bijele tehnike. Ali onda se pojavi Mercedes-Benz i kaže: "Zaboravite sve to. Napravit ćemo nešto što izgleda kao kap žive, vozi se kao da je na oblaku i ima veću procesorsku snagu od NASA-e. To je Mercedes-Benz VLE."
Zaboravite sve što ste mislili da znate o kineskim automobilima. Xiaomi više nije samo onaj tip koji vam prodaje odličan telefon za pola cijene, već je upravo ušao u ligu superautomobila s vizijom koja bi uplašila čak i Ferrarijeve inženjere. Predstavljamo Xiaomi Vision Gran Turismo – digitalno čudovište koje je postalo stvarnost.
Da mi je netko rekao da švedska katedrala od 2,8 tona može plesati po zavojima poput standardnog hatchbacka, rekao bih mu da promijeni psihijatra. Ali Volvo je s Volvoom EX90 učinio nemoguće. Stvorili su automobil koji je i inženjersko čudo i dokaz da se ponekad čak i Šveđanima žuri na ručak.
Zašto bismo trebali dizati crvene zastave u Münchenu i Stuttgartu? Jer ovaj električni "shooting brake" nudi, po pola cijene, ono što su europski divovi zaboravili u svom birokratskom snu - smjelost, strast i tehnološki tempo koji graniči s apsurdnošću.
Oduvijek sam govorio da su električni automobili poput mikrovalnih pećnica: učinkoviti, brzi i bezdušni. Pritisnete gumb i gotovo je. Ali nešto zanimljivo se upravo dogodilo u Bruxellesu. Kinezi, točnije Zeekr, bacili su Zeekr 7GT na stol. I gle čuda, tvrde da su napravili automobil za nas dinosaure kojima je zapravo stalo do toga kako se volan ponaša u zavoju.
Zamislite da ulazite u restoran, naručujete najskuplji odrezak na jelovniku, a konobar vam donosi dva, prelijeva ih tartufima i izračunava cijenu toplog sendviča. Takav osjećaj dobijete s novim Zeekrom 7X. Ovo nije samo još jedan električni automobil; to je tehnološki znak pažnje prema europskoj automobilskoj aristokraciji. Ako vozite njemački premium SUV, možda biste trebali sjesti - brojke koje slijede mogle bi uzrokovati blagu egzistencijalnu krizu. Dakle, evo moje recenzije Zeekra 7X Privilege.
Volvo je nekada bio izbor sveučilišnih profesora geografije koji su nosili plišane pulovere i u životu su marili samo za zone gužvanja. Vožnja je bila sigurna, predvidljiva i - budimo iskreni - potpuno bezdušna. Ali zaboravite to. Novi Volvo EX60 iz 2027. je nešto sasvim drugo. To je automobil koji je možda izradio sigurnosni fanatik, ali očito je dan inženjeru koji vikendom vozi utrke motociklima. Sa 670 konjskih snaga i tehnologijom koja stvarno radi, ovo je stroj koji želi spasiti ugled električnih vozila. I možda će čak i uspjeti.
Ulazak u svijet električne mobilnosti nekada je bio rezerviran za ekscentrične milijunaše i tehnološke entuzijaste koji su uživali u mirisu kože i tišine. Danas? Danas, za 39.990 eura (ili subvencioniranih 34.000 eura sa subvencijom), dobivate ulaznicu za ovaj klub, ali na stražnja vrata. Ovo je novi Tesla Model Y Standard RWD. Automobil koji je izgubio dio svog sjaja da bi postao "prijateljski nastrojen prema ljudima", ali je pritom postao možda najiskreniji proizvod Elona Muska. Je li ovo samo Tesla Semi u ruci osobnog automobila, spreman za 400.000 kilometara patnje, ili genijalan potez?. Vežite se, jer ćemo provjeriti je li moguće uživati u automobilu koji nosi traperice na nadzornoj ploči.











