Dok kritičari pišu osmrtnice, Tesla ostvaruje profit o kojem njezini konkurenti mogu samo sanjati bez reklama i s "toksičnim" šefom. Kad bi naslove poslovnih novina 2025. pisali isključivo osjećaji urednika, vjerojatno biste pomislili da Elon Musk trenutno moli za promjenu na uglu tvornice u Berlinu, dok se izvršni direktori Volkswagena i BYD-a voze u zlatnim kočijama. Narativ je jasan: "Tesla je stara, Tesla stagnira, Tesla je gotova." Ali Tesla 2025. je službeno najveće čudo u automobilskoj industriji 2025.
električni auto
Budimo iskreni. Automobilska industrija je posljednjih godina postala pomalo... depresivna. Svi proizvođači se natječu tko će napraviti najljući, najteži, najskuplji električni gigant koji zauzima toliko prostora na cesti kao mala garsonijera. A tu je i Citroën. Marka koja je očito jedina koja još uvijek pije pravo vino tijekom pauza za ručak. Predstavili su Citroën ELO. To nije automobil. To je mobilni dnevni boravak koji je progutao McLaren F1 i odlučio živjeti u Decathlonu. I znate što? Apsolutno je fantastičan.
U ime aerodinamike i dometa, potpuno električni SUV-ovi počeli su nalikovati sapunima koje ste predugo ostavili u kadi. I baš kad smo pomislili da je BMW pokupio svu kremu s novim iX3 Neue Klasse (koji je predstavljen samo mjesec dana ranije!), Mercedes je bacio ciglu na stol. Ali kakva cigla! Novi Mercedes-Benz GLB je četvrtast, ponosan i izgleda kao smanjeni GLS koji je upravo izašao iz teretane. To je automobil za one koji žele električni automobil, ali ne žele izgledati kao da voze svemirsku kapsulu. I iskreno, sa svojom novom platformom i ludim specifikacijama, prijeti ukrasti Bavarcima ručak prije nego što ga uopće uspiju odmotati.
Volkswagen je na prekretnici. Nakon nekoliko godina potrage za identitetom u električnom dobu, kritika softvera i ergonomskih propusta u interijeru, čini se da se njemački div vraća onome što je oduvijek najbolje radio: izradi automobila za ljude. U sunčanom Portugalu, odabranim očima otkriven je koncept Volkswagen ID. Cross 2026 – automobil koji obećava ispraviti pogreške prošlosti.
Svi viču o revoluciji. YouTuberi se oduševljavaju krivuljama punjenja. Ali budimo iskreni - kada se osobno približite ovom automobilu, kada ga zapravo vidite bez studijskih svjetala i filtera, događa se nešto neočekivano. Ništa. Vaš puls ostaje stabilan. Umjesto da vas preplavi osjećaj njemačke dominacije, preplavljuje vas čudan "déjà vu". Ne čini li se sve to malo previše... Peugeot? BMW iX3 Neue Klasse je čudovište na papiru, ali u stvarnosti bi mogao biti samo dokaz da "premium" više nije ono što je nekad bio.
Elon Musk je poput onog prijatelja koji uvijek kasni na večeru, ali kad konačno stigne, donese najbolje vino. Studeni je 2025. Godina koja je, prema našim proljetnim predviđanjima u City Magazinu, trebala biti prelomna za "baby Teslu" bliži se kraju. Podsjetimo se: u ožujku smo pisali da će "Model Q" (ili Model 2, ili čak Model 1, kako smo ga od milja zvali u svibnju) na ceste izaći u lipnju. Što smo dobili? Jeftiniji Model 3 i hrpu novih obećanja o robotaxiju. Ali nemojte se razočarati. Sve upućuje na to da je odgoda bila taktički genijalan potez - ili samo kaos u Teksasu. U svakom slučaju, 2026. je ta godina.
BMW X4 se oprašta, ali nemojte prerano tugovati. Evo BMW-a iX4, izgrađenog na platformi Neue Klasse, koji obećava 345 kW snage, futuristički dizajn i onu prepoznatljivu bavarsku aroganciju koju svi potajno volimo.
Konceptni automobili su poput visoke mode u automobilskom svijetu: možda ih nikada nećemo voziti, ali uživamo diveći im se i pretvarajući se da razumijemo aerodinamiku. Godina 2025. donijela je pravu paradu studija koje miješaju futurističke pogonske sklopove, divlje proporcije, retro inspiraciju i tehnologije koje zvuče kao da su izravno iz znanstvene fantastike. Zaokružili smo najzanimljivije, najekstravagantnije i najekstravagantnije koncepte iz 2025. godine. Dakle, više od 20 koncepata automobila iz 2025. godine.
Genesis Magma GT Concept izgleda kao da su inženjeri uzeli Koenigsegg, poslali ga na korejski tečaj estetike i dali mu trkaću licencu. Ovo više nije samo ambicija - ovo je početak ozbiljnog pohoda u svijet GT superautomobila. I da, misle ozbiljno.
Netko u Hyundaiju očito je previše gledao "Mad Maxa" dok je istovremeno slušao ambijentalne Lo-Fi ritmove iz budućnosti. Rezultat? Hyundai Crater - električni SUV koji izgleda kao križanac svemirskog rovera i digitalnog transformatora. Ali budite upozoreni - ovo nije samo još jedan SUV koji želi biti "SUV". Ovo je stroj koji se ne igra. Pa, osim s našim emocijama.
Kad Porsche predstavi novi model, svijet obično upadne u ekstazu – forumi eksplodiraju, novinari uzdahnu, a cijela stvar djeluje kao dobro orkestrirana reklama za njemačko inženjerstvo i automobilsku znanost. Međutim, ovaj put scena je malo drugačija. Porsche Cayenne Electric osvojio je internet, ali ne nužno iz razloga koje bi Zuffenhausen želio. Prvi dojmovi – i ljudi koji su vidjeli automobil na događaju i novinara koji su već sjedili u njemu – mješavina su uzbuđenja, čuđenja i onog poznatog osjećaja „zašto su to tako napravili?“ koji smo u posljednje vrijeme počeli više povezivati s Teslom nego s Porscheom.
Jeste li ikada pomislili da bi kineski novajlija pobijedio njemačkog veterana na njegovom vlastitom terenu? Zeekr 7X AWD Performance i Porsche Cayenne Electric AWD dva su velika električna SUV-a koja obećavaju obiteljsku udobnost s dozom adrenalina. Jedan košta koliko i solidan vikend na moru, drugi koliko i luksuzna vila - ali oba će vas odvesti u budućnost s nultom emisijom. S Porscheovim novim Cayenne Electricom predstavljenim danas, 19. studenog 2025., vrijeme je za poštenu usporedbu. Pripremite se za mješavinu brzine, ironije i onog "aha" trenutka kada shvatite da jeftino nije uvijek loše. Dakle - Zeekr 7X AWD Performance vs. Porsche Cayenne Electric.











