Ponekad je najbolji način za nadogradnju automobila upravo to da mu nešto oduzmete. Ferrari je skinuo krov s odličnog coupea i stvorio Ferrari Amalfi Spider. Sklopivi mekani krov, buka V8 motora i vjetar u kosi obećavaju ekstazu. Je li ovo ultimativni GT kabriolet ili samo još jedna skupa igračka? Vežite se, idemo na sunce.
ferrari
Svijet je stao. Ili barem onaj dio svijeta koji udiše benzinske ispušne plinove i moli se svetom trojstvu: V12, ručni mjenjač i crvena boja. Ferrari je učinio "nezamislivo". Najavili su električni automobil. I povrh svega, angažirali su čovjeka koji je dizajnirao vaš iPhone da dizajnira unutrašnjost. Predvidljivo, internet je eksplodirao u oblaku bijesa prije nego što smo uopće vidjeli cijeli automobil. Zove se Ferrari Luce. I prije nego što počnete pisati prijeteća pisma Maranellu, saslušajte me. Ovo bi mogla biti najbolja stvar koja se dogodila automobilizmu ovog desetljeća.
Ferrari GTC4Lusso postaje terenska zvijer: GlasWerks Elevato 2025 donosi V12 snagu na makadamski put
Ferrari GTC4Lusso smatran je najpraktičnijim radnim konjem iz Maranella, ali je ušao u povijest 2020. godine baš kada su egzotična vozila postajala sve popularnija za off-road avanture. Dok su Porsche i Lamborghini odgovorili na trend s 911 Dakarom i Huracánom Sterratom, Ferrari je ostavio otvorenim segment četverosjeda V12 grand tourera. Tu nastupa GlasWerks Elevato.
Ferrari 12Cilindri nije automobil. To je umjetničko djelo koje je slučajno rođeno s registarskim tablicama umjesto potpisa. Dvanaestcilindrični motor je pjesma o tome zašto nam još uvijek treba benzin, čak i kada se svijet kune u elektrone. A onda se pojavljuje Novitec, guru tuninga iz svijeta u kojem je „dosta“ psovka, i kaže: „Vrlo lijepo, Ferrari. Sad ćemo vam pokazati što se događa kada ljepota postane ozbiljna.“
Ferrari SC40 je najnoviji unikatni primjerak iz Maranella, koji kombinira dušu legendarnog F40 s modernim hibridnim srcem 296 GTB-a. Je li to automobil ili umjetničko djelo? Odgovor: oboje, s dozom cinizma i čistokrvne snage.
Mansory Equestre je smion potez njemačkog tunera koji pretvara najnoviji Ferrarijev 12-cilindrični superautomobil u pravo umjetničko djelo - ili kič, ovisno o vašem ukusu. S ljubičastim detaljima, puno karbona i dodatnim konjskim snagama ispod haube, ovaj automobil je sve samo ne diskretan.
Ferrari 849 Testarossa oživljava legendarno ime brutalnom snagom, zapanjujućim ubrzanjem i daškom nostalgije. Je li to novi kralj ceste?
Ferrari x PUMA, dva diva u svojim područjima – jedan na asfaltu, drugi na gradskim ulicama – udružili su se kako bi stvorili kolekciju koja nadilazi vrijeme i prostor. Kolekcija Monza Limited Edition nije samo još jedna linija odjeće inspirirana sportom, već izraz kulture, povijesti i emocija. To je oda trenutku kada je legendarni Niki Lauda postao svjetski prvak 1975. godine, zauvijek zapečativši zlatno doba Scuderie Ferrari.
Svijet juri u tišinu i ekrane, a GP1 se okreće do 9.000 okretaja u minuti i zahtijeva vašu lijevu nogu. Novi brend Garagisti & Co. vraća analogno ludilo Garagisti & Co. GP1: V12, 1.000 kg, 6-stupanjski ručni mjenjač – i ništa što pišti na dodir.
Ferrari Roma je otplovio u zalazak sunca, ali njegov nasljednik, Ferrari Amalfi iz 2026., ovdje je da duh talijanske obale prenese naprijed. S još više snage, manje digitalnih frustracija i stilom koji samo Maranello može stvoriti, Amalfi obećava užitak zbog kojeg vrijedi sve ostaviti i krenuti na jug.
Bertone Nuccio visok je samo 112 cm, ali pokreće ga Ferrarijevo srce od 4,3 litre. To je jedini proizvedeni primjerak, koji datira iz 2012. godine, a stvoren je u čast 100. obljetnice tvrtke, a sada se nudi na tajnoj aukciji RM Sotheby'sa, s procijenjenom cijenom od 400.000 do 500.000 eura.
Alpine je konačno otpustio ručnu kočnicu skromnosti. Kaže da će se pojaviti na tržištu 2028. - s 1000 konjskih snaga, turbo V6 motorom i dva elektromotora - s konceptom Alpine Alpenglow Hy6. Ferrari? Budi oprezan/na.











