Ferrari Roma je otplovio u zalazak sunca, ali njegov nasljednik, Ferrari Amalfi iz 2026., ovdje je da duh talijanske obale prenese naprijed. S još više snage, manje digitalnih frustracija i stilom koji samo Maranello može stvoriti, Amalfi obećava užitak zbog kojeg vrijedi sve ostaviti i krenuti na jug.
ferrari
Bertone Nuccio visok je samo 112 cm, ali pokreće ga Ferrarijevo srce od 4,3 litre. To je jedini proizvedeni primjerak, koji datira iz 2012. godine, a stvoren je u čast 100. obljetnice tvrtke, a sada se nudi na tajnoj aukciji RM Sotheby'sa, s procijenjenom cijenom od 400.000 do 500.000 eura.
Alpine je konačno otpustio ručnu kočnicu skromnosti. Kaže da će se pojaviti na tržištu 2028. - s 1000 konjskih snaga, turbo V6 motorom i dva elektromotora - s konceptom Alpine Alpenglow Hy6. Ferrari? Budi oprezan/na.
U srcu talijanske Motor Valley rođen je automobilski vulkan: Giamaro Katla. S 7,0-litrenim V12 motorom s četiri turbopunjača koji razvija 2.128 KS (1.588 kW) i 2.008 Nm okretnog momenta, te ručnim 7-stupanjskim mjenjačem, Katla obećava iskustvo koje nadilazi granice razuma.
Nakon šest godina šutnje i snobovske tajnovitosti, De Tomaso se konačno vraća – s De Tomaso P72, automobilom koji bi James Bond vozio da je ljubitelj ručnih mjenjača, a ne raznih naprava.
Novitec je transformirao Ferrarijev prvi SUV u cestovnu karoseriju s aerodinamičkom prisutnošću formule, glasom superautomobila i širinom koja zauzima dvije ego trake. Ovo je Novitec Ferrari Purosangue Esteso.
Njemački tuner Novitec preuzeo je već impresivni Ferrari 296 GTS i transformirao ga u pravog cestovnog ratnika - NOVITEC Ferrari 296 GTS N-Largo. Sa širokim karbonskim bodykitom i dodatnim konjskim snagama ispod haube, N-Largo izdanje je nešto posebno.
Nakon uspjeha modela SU7, Xiaomi najavljuje novi električni SUV – YU7. S dizajnom koji podsjeća na Ferrari Purosangue i prednja svjetla u stilu McLarena, YU7 obećava više od same tehnologije po pristupačnoj cijeni. Ako Xiaomi ispravi nedostatke u materijalima, Porsche ima ozbiljan problem.
Maserati Biturbo Shamal se vratio, u potpuno novom ruhu! S preko 500 konjskih snaga i cijenom od preko 600.000 dolara, ovaj restomod oživljava klasičnu eleganciju 90-ih s modernim tehnološkim zaokretom. Što kultni talijanski sportaš ima za ponuditi?
Tko bi rekao da će gotovo svi Ferrariji koji su ikada izašli iz tvornice i danas ponosno zujati cestama. Ferrari nije samo automobil – on je investicija, stil života i simbol izdržljivosti, oblikovan desetljećima dugom tradicijom, beskompromisnom kvalitetom i pažljivo osmišljenim programom rabljenih vozila.
Godine 2006. Michael Schumacher, jedan od najvećih vozača utrka svih vremena, odvozio je svoju posljednju sezonu za Ferrari. Možda je to trebala biti bajka sa sretnim završetkom, ali sudbina se poigrala drugačije. Unatoč njegovim izvanrednim uspjesima, poput sedam pobjeda i šest prvih startnih mjesta, Fernando Alonso s Renaultom mu je uzeo naslov prvaka. Schumacher nije napustio trkaće arene bez predstave – a Ferrari 248 F1, šasija br. 254, ono je kojim je ispisao neka od posljednjih, nezaboravnih poglavlja svoje karijere.
Ferrari F80 nije samo automobil, on je ikona budućnosti. S 1184 konjske snage, hibridnim V6 motorom i cijenom od 4 milijuna dolara, Ferrari ponovno pomiče granice performansi i tehnologije. Jeste li spremni?