Od 1975. godine 911 Turbo je sinonim za luksuz i performanse. Svaka generacija uvijek iznova održava svoju reputaciju globalne reference za vrhunski sportski automobil. 911 Turbo uvijek spaja sportski duh i funkcionalnost, emocionalnost. Vlasnici 911 Turbo svoj uvijek vide kao investiciju. Odstoji li kod vas dovoljno vremena, za tri desetljeća ponovno će dosegnuti svoju otkupnu cijenu. To je 911 Turbo.
Porsche
Prva 911 Targa predstavljena je davne 1965. godine i oduvijek je bila sinonim za model 911 koji su birali "gurmani". Ideju za Targu inženjeri su dobili na utrci izdržljivosti Targa Florino koja se održala na Siciliji u blizini Palerma. Pravila su zahtijevala sigurnosni luk za kabriolete. Po potonjem se "Targo" odmah prepoznaje kao karoserijska verzija 911-ice i danas.
Nakon dugog čekanja, uz pomoć profesionalnog trkača Marka Webbera, upravo su nam predstavili najotrovniji Porsche 911 Turbo S. Najbrži i najsnažniji 911 Turbo bit će dostupan u coupe ili kabriolet verziji.
Porsche Design impresionira najtanjim i najlakšim prijenosnim računalima veličine 15,6 inča.
Sljedećeg ljeta Porscheovoj raznolikoj ponudi automobila pridružit će se Porsche Macan GTS koji se može svrstati među modele Macan S i Macan Turbo.
Inženjeri iz Porschea i Boeinga već razvijaju prve prototipove za električne leteće automobile.
Ovogodišnji sajam automobila u Frankfurt - IAA 2019 svima je jasno dao do znanja da je električna energija ono "nešto" što će se 2020. pisati velikim slovima. Dvoumnosti je kraj i čini se da se neodoljivo urezalo u strategije svih proizvođača automobila. Također zbog ograničenja emisija i kazni koje će proizvođači morati platiti već 2021. za previše „prljav“ asortiman. Volkswagen je tako predstavio Volkswagen ID.3, automobil za koji mnogi vjeruju da će biti prvi masovni električni automobil te da može zamijeniti legendarni Golf. Opel na tržište šalje električnu Opel Corsu, Land Rover Defender postao je blagi hibrid... a gradski Smart moći ćete kupiti samo na električni pogon. 2020. je doista iza ugla i izgleda apsolutno naelektrizirano. Pogledajmo neke od glavnih "ljudskih" inovacija i automobila o kojima možete početi razmišljati ako ćete kupiti automobil u 2020.
Stiže nam elektrificirani Porsche Taycan koji će sljedećih nekoliko dana, a po svoj prilici i još dugo, biti zvijezda automobilističkih razgovora o električnoj budućnosti. Potpuno električni sportski automobil dolazi u dvije verzije, Turbo i Turbo S, a još 'tiših' izvedenica pridružit će se kasnije.
Kruže glasine da Porsche planira krenuti u projekt u kojem će glavnu ulogu imati automobil sa središnje postavljenim motorom. Bude li konačni dizajn barem donekle sličan zamislima neovisnih dizajnera u usponu, Porsche 988 Vision će sigurno postati hit.
Ekskluzivni automobili na našim cestama posljednjih su se godina od ekstravagancije rezervirane isključivo za bogataše pretvorili u predmet žudnje, što s odobravanjem, osmijehom i palcem gore prihvaćaju gotovo svi sudionici u prometu. Rast gospodarstva, dostupnost različitih izvora financiranja te raznolike i fleksibilne mogućnosti kupnje ili najma vozila omogućili su širem krugu ljudi da ostvare svoje snove i priušte svog čeličnog konja iz snova.
Došao je dan kada je Porsche shvatio da je 680 konjskih snaga u sportskom SUV-u Cayenne E-Hybrid vrlo lako moguće ako spojimo snagu motora s unutarnjim izgaranjem i električnu energiju. Na neki način, granice performansi automobila ponovno su pomaknute u drugu dimenziju.
Porsche priprema dvije inovacije u ponudi modela 718 za 2020. Porsche 718 Cayman GT4 i Porsche 718 Spyder će se pridružiti liniji. Dok je Porsche 911 postao veći, udobniji i prestižniji, dva nova modela 718 popunit će prazninu i ponuditi autentično iskustvo vožnje.