Dugo očekivani novi Volvo XC60 je ovdje. Volvo je na Ženevskom sajmu automobila predstavio novu generaciju svog SUV-a srednje veličine. Njegov prethodnik bio je na tržištu devet godina. Na mnogo načina, novi Volvo SUV dijeli platformu i elemente dizajna s većim modelom XC90.
srednje suho
Eno najmočnejših renaultovih modelnih orožij za bližnjo prihodnost, bo srednji suv po imenu kadjar. Ta na ceste zapelje to poletje, postavljen pa je na enako platformo kot sestrski qashqai, s katerim si bo delil tudi motorje in pogon. To je Renault kadjar.
Nissan je novu generaciju terenski sposobnog x-Traila približio Qashqaiju, malo izgubivši na oštrini, ali puno dobivši na modnom i performansnom planu. Stoga se nimalo ne bojimo njegovog tržišnog uspjeha, iako će zbog više cijene i ranije spomenute sličnosti s qashqaijem mnogi radije posegnuti za jeftinijom opcijom.
Pozdravite Chevrolet Equinox iz 2025. – SUV koji je pomaknuo svoje granice. Najprodavaniji model oznake Chevrolet donosi zadivljujući novi izgled, ali on nije samo površan. Naveden kao model sljedeće generacije, 2025 Equinox zapravo predstavlja veliki remont. Korištenjem modificirane verzije postojeće platforme, koja je šira za 5,8 centimetara (2,3 inča), te s novom robusnom tematskom verzijom Activ, ovaj model donosi niz važnih ažuriranja.
X4 je nastavak priče s modelom X6 s kojim je BMW otvorio novi podsegment crossovera između SUV-a i sportskog coupea te sada ovaj koncept proširuje na srednju klasu. U odnosu na većeg brata ima nešto manje nosova, ali svejedno je praznik za oči, a s obzirom na sličnu prostranost i upotrebljivost, meni bi svakako bio draži prvi.
BMW X2 još uvijek je koncept na pariškom sajmu, ali već vrlo savjesno najavljuje novog člana SUV obitelji i najvjerojatnije će debitirati na ženevskom salonu. BMW X2 je sportska verzija crossovera X1, ali se dizajnerski odmaknuo od njega. Također nije hrlio ni za modelima X4 i X6 jer ga više privlače hatchbackovi nego coupei. “Koncept pokazuje novi i živahni dizajnerski aspekt”, komentirali su Bavarci.
Honda Prologue EV iz 2024. prvi je Hondin pokušaj da ozbiljno uđe u segment električnih automobila s obiteljskim SUV-om s 400 kilometara stvarnog dometa i baterijom od 85 kWh – službeni WLTP od 482,8 km (300 milja). Jeste li ikada pomislili da će Hondi, marki koja proizvodi hibridne automobile od kasnih 1990-ih, trebati ovoliko dugo da postane potpuno elektrificirana? Pa bolje ikad nego nikad! Predstavljamo Hondin prvi ozbiljan pokušaj električnog vozila – Prologue 2024. A ako mislite da je ovo samo još jedan električni automobil, pripremite se na iznenađenje! to je zanimljivo dobar prvi pokušaj proizvođača koji je uvijek radio sjajne automobile.