Mnogi brendovi razvijaju sustave koji će značajno promijeniti način vožnje i pridonijeti većoj sigurnosti u prometu.
Mnoge marke automobila sve više pozornosti posvećuju razvoju napredne tehnologije koja će vozaču olakšati vožnju ili pridonijeti povećanju sigurnosti sudionika u prometu. Istakli smo pet naprednih sustave pomoći koji bi vozačima vrlo brzo mogli olakšati vožnju.
1. Sustav za nadzor rada semafora
Sustav za prepoznavanje semafora. (Audi)Mnogi brendovi kao što su Audi, BMW i Honda pripremaju sustav koji će internetskom vezom moći komunicirati s lokalnom infrastrukturom semaforiziranih raskrižja te savjetovati vozaču kada se približava određenom raskrižju kojom brzinom treba voziti kako bi uhvatio zeleni val, te ako je veći od zakonom propisanog, savjetovat će mu se da prestane ubrzavati vozilo. Kod crvenog svjetla sustav će obavijestiti vozača koliko će trajati crveno svjetlo i po potrebi uz pomoć sustava start&stop ugasio i motor vozila.
2. Kamera za vožnju unazad umjesto ogledala
Kamera postavljena ispod krovnog spojlera projicirat će ono što se događa iza vozila na LCD ekran koji se nalazi u kućištu središnjeg retrovizora, čime se značajno poboljšava vidljivost unatrag kada je automobil pun ili u lošim vremenskim uvjetima.Nissan priprema sustav koji bi trebao zamijeniti klasični retrovizor uz pomoć klasične HD kamere ugrađene u krovni spojler vozila. Naime, kamera bi prikupljene podatke o tome što se događa iza vozila projicirala na posebnu HD LCD ekran smješten u kućište središnjeg retrovizora i prikazivao bi stanje iza vozila u "realnom" vremenu. To bi značilo značajan napredak prozirnost leđa, koji u klasičnim kazalištima često smetaju putnici, prtljaga ili loši vremenski uvjeti. Sustav se već testira u praksi, a serijska proizvodnja moguća je za nekoliko godina.
Sustav za prepoznavanje ljutnje vozača.Znanstvenici proučavaju mogućnost korištenja kamera u vozilu za prepoznavanje emocionalnog stanja vozača. Istraživači švicarskog razvojnog centra u suradnji s koncernom PSA Peugeot Citroën razvili su detektor koji se temelji na vozilu izrazi lica prepoznaje emocije vozača. Sustav prepoznaje izraze lica uz pomoć infracrvene kamere postavljene iza upravljača. Sustav još nije toliko blizu serijske proizvodnje.
4. Komunikacija Car2car
Zanimljiv koncept koji će svakako biti potreban za autonomnu vožnju.Volvo je jedan od pionira i još uvijek vodećih proizvođača i razvijača naprednih sustava udobnosti vožnje. Trenutačno veliku pažnju posvećuju razvoju sustava komunikacije između automobila, gdje bi vozači mogli dobiti informacije o stanju na cesti, posebice o kontaktu s podlogom u odnosu na stanje na cestama. Zatim će, uz pomoć tehnologije oblaka, vozila dijeliti te informacije s vozilima u blizini. Sustav je već relativno blizu serijske proizvodnje, ali je uvjetovan dovoljno velikim brojem korisnika.
5. Predviđanje puta unaprijed
Sličan sustav kakav je najavio Audi prije nekoliko godina predstavio je BMW (također u prototipnoj verziji). Obojica su navodno relativno blizu ugradnje ove tehnologije u serijske automobile. Mnogi, uglavnom njemački, premium proizvođači razvijaju sustav koji će uz pomoć kamere te IR i radarske tehnologije omogućiti predviđanje ceste kojom će se vozilo kretati u bliskoj budućnosti te na taj način upravljati radom sustava za vožnju i parametara, kako bi vožnja bila što mirnija, potrošnja i najmanja. BMW već je najavio prediktivni sustav upravljanja energijom koji uz pomoć GPS signala i navigacijskog uređaja omogućuje pregled ceste unaprijed i diktira najoptimalniji rad mjenjača i motora.
Od godine 2004 istražujemo urbane trendove i svakodnevno informiramo našu zajednicu sljedbenika o novostima u životnom stilu, putovanjima, stilu i proizvodima koji nadahnjuju sa strašću. Od 2023. nudimo sadržaj na glavnim svjetskim jezicima.
