Nakon uspjeha S1 Project Ares Design coupea, tvrtka je "digla" svjetsku javnost verzijom bez krova. Potpuno u toplesu najtočniji je opis Spydera, jer oblik karoserije ove "barchette" nema nikakav krov. Nalazi se uz Aston Martin Speedster i Ferrari Monza Spyder i posuđuje mnoge dijelove od trenutne generacije Corvette C8. Tako nastaje zanimljiva mješavina iznimnog dizajna i sirove "američke snage", koja se s asfaltom poigrava sa čak 715 konjskih snaga. Zanimljiva alternativa europskim velikanima.
Kako bi pružio vrhunsko iskustvo vožnje, jest OH STVARNO Centro Stile dizajnirao je dva deflektora za vjetar koji neprimjetno izlaze iz Spyderove aerodinamične karoserije i genijalno preusmjeravaju protok zraka preko putnika u otvore za zrak iza naslona za glavu. Ovako se stvara virtualna nadstrešnica i mirno okruženje za vožnju kako biste u potpunosti uživali u jedinstvenom dinamičnom iskustvu.
Bez vjetrobranskog stakla, vijugavo tijelo od ugljičnih vlakana S1 Projecta Spyder ima jedinstven, prirodan oblik koji teče kroz interijert i dijeli putnike sa središnjom konzolom. Interijer S1 Projecta Spyder ručno je izrađena i bogato obrađena sa izvrsna koža i alcantare te otkriva elegantne, a istovremeno minimalističke linije.
Ispod ručno izrađenog tijela od karbonskih vlakana nalazi se v S1 projekt Spyder montiran centralno montiran, atmosferski V8 motor. Z 8.800 okretaja u minuti će generirati snažan ubrzanje automobila, koji će biti od 0 do 100 km/h ubrzano u sićušne v 2,7 sekundi. Tu je i ispušni sustav "po narudžbi" koji uz jedinstvenu snagu iz automobila istiskuje više.
