Tko bi pomislio da će Toyota Corolla Cross postati skriveni pobjednik SUV klase? Dok se europski kupci još uvijek pretvaraju da su „prestižni“ i sanjaju o premium oznakama, Amerikanci, Azijati i – iskreno – čak i polovica Europe već neko vrijeme znaju što je zaista važno: pouzdanost, prostranost i infotainment koji ne izgleda kao da je došao iz Toyote iz 2010. godine. A za 2026. godinu, Corolla Cross je upravo to – samo bolja.
Toyota Corolla Cross posljednjih je godina postao globalni bestseler. U 2023. godini, Toyota prodao je otprilike 715.000 jedinica Corolla Cross diljem svijeta, što predstavlja povećanje od 35% u odnosu na 2022. U Sjedinjenim Državama, 93.021 vozilo Corolla Cross prodano je u 2024., što je 45,14 milijuna jedinica više nego 2023., kada je prodano 64.090 jedinica. Zato je Toyota Corolla Cross iz 2026. vrlo važan automobil.
Iako Toyota Corolla Cross iz 2026. neće vikati "pogledajte me" na svakom uglu, promjene su više nego uočljive. U hibridnoj verziji dobivamo prednja rešetka usklađena s bojom vozila – nešto što zvuči trivijalno, ali u praksi funkcionira ultramoderno i koordinirano. S druge strane, benzinska verzija dobiva robusniji izgled – veće otvore za zrak, jaču horizontalnu liniju preko rešetke i tipično Toyotino samopouzdanje. Kao da kaže: "Nismo ovdje da kvarimo, već da trpimo."
Tehnologija koja je oduvijek bila nekomplicirana – ovo je i Toyota Corolla Cross 2026
Unutrašnjost Toyote Corolla Cross iz 2026. godine konačno je uhvatila korak s vremenom. 10,5-inčni zaslon za infotainment sada je središnja figura armaturne ploče, a pored njega nalazimo digitalni brzinomjer u 7 ili 12,3 inča – ovisno o tome koliko želite biti „natovareni“.
Konzola je sada logičnije raspoređena – više ergonomije, manje kaosa. Gumbi, ručica mjenjača, držači za čaše – sve ima smisla. A to Toyoti puno znači, jer... pa, prije ga nije imala.
Nema iznenađenja ispod haube - ali to je dobra stvar
Ako očekujete turbo, plug-in ili bilo što što miriše na Teslu - preskočite to. Corolla Cross 2026 ne uvodi nove pogone, ali zadržava provjerenu formulu:
- Hibrid2,0-litreni motor s tri elektromotora i ukupnom snagom od 196 KS (145 kW). Učinkovitost + ubrzanje = uspjeh. (podaci za SAD)
- Benzin2,0-litreni četverocilindrični motor sa 169 KS (126 kW) i kontinuirano varijabilnim CVT mjenjačem. Mirno, tiho i, da, još uvijek responzivnije nego što očekujete.
Paketi, boje i naplatci – japanska personalizacija
Toyota nije zaboravila na estetiku. Nove boje Plava konjica a dvobojna Jet Black kombinacija na hibridu daje vozilu „urbano moderan“ izgled. Tri paketa za benzinski motor (L, LE, XLE) i tri za hibrid (S, SE, XSE) zadovoljavaju gotovo svaki ukus. Dva nova dizajna 18-inčnih kotača? Jer stil počinje s biciklima.
Zaključak: Corolla Cross ostaje Toyota – što je najveći kompliment
Toyota Corolla Cross iz 2026. neće zasjeniti Teslu na semaforima i neće probuditi susjede kada se motor upali. Ali ni to joj nije svrha. To je automobil koji djeluje kada drugi ne uspiju. To je automobil koji se ne žali, ne zahtijeva i ne komplicira. I istovremeno, sada izgleda bolje i radi pametnije.
Cijene? Još nisu poznati, ali s obzirom na ovogodišnju početnu cijenu, oko 25.500 dolara za benzin i 29.800 dolara za hibrid u EU, negdje od 30.000 eura, možemo očekivati blagi porast – ali bez šok terapije. Toyota zna kako održavati vrijednost za novac.
Corolla Cross je poput onog tihog prijatelja koji se nikad ne hvali, ali uvijek stiže na vrijeme, uredan i s rješenjem u rukavu. I iako to svi znaju – nitko to ne shvaća dovoljno ozbiljno. Možda je vrijeme da se to promijeni.
