Porsche 718 Cayman GT4 RS predstavlja jednu od najboljih kombinacija snažnog motora, kirurški precizne šasije i kompaktne agilne šasije.
Suština novog Porsche 718 Cayman GT4 RS u njegovom je motoru, naravno. To ga pokreće 4,0 litara atmosferski 6-cilindrični s 500 konjskih snaga i 449 Nm okretnog momenta koji se okreće na 9.000 okretaja u minuti. Motor je već poznat, jer je preuzet iz modela 911 GT3, u kojem ima nešto više konjskih snaga i nešto više okretnog momenta. Usporedimo li motor koji se nalazi u modelu Cayman GT4, vrlo brzo shvatimo da nije preuzet iz modela 911 GT3, ima "samo" 420 konjskih snaga i vrti se "samo" do 8000 okretaja u minuti.
Porsche 718 Cayman GT4 RS prokleto je brz. Ubrzanje od 0 do 100 km/h samo traje 3,4 sekunde, što je 0,5 sekundi brže od modela Cayman GT4. Brzinomjer na Caymanu GT4 RS zaustavlja se na 315 km/h. Za krug oko popularne njemačke trkaće staze Nürburgring, treba 7 minuta i 4,5 sekundi te je gotovo 24 sekunde brži od "slabijeg" rivala i tek nekoliko sekundi sporiji od moćnog 911 GT3.
Osim motora, za postizanje vrtoglavih brzina bitna je i težina. Porscheovi inženjeri uspjeli su "smanjiti" Cayman GT4 RS za 35 kilograma. Zahvaljujući uglavnom ugljičnim vlaknima, laganom stražnjem prozoru i lakšim vratima, rezultat je sportski automobil koji teži svemu 1.464 kilograma. Ako to prevedete u omjer težine i snage, to bi značilo da svaki "konj" Caymana GT4 RS mora nositi nešto manje od 3 kilograma težine. Sva Caymanova snaga ne bi bila uzaludna da nije učinkovito usmjerena na kotače i posljedično na cestu. GT4 RS dostupan je samo s 7-brzinski automatski mjenjač s dvostrukom spojkom koji prenosi snagu na zadnji par kotači. U usporedbi s Caymanom GT4, malo je bliže cesti i ima prilagodljivo, sportski podešeno podvozje. Ovo je također prvi put da ćete naći kotače sa centralno orah.
Dodatnu aerodinamičnost osigurava glomazni stražnji usmjerivač zraka, što je također očita dizajnerska razlika u odnosu na model Cayman GT4. Osim stražnjeg spojlera, automobil je prepun ostalih aerodinamičkih dodataka koji osiguravaju 25% veća sila (opet Cayman GT4 za usporedbu) koja vuče automobil na tlo. Za kupce toksičnog Porsche Caymana GT4 RS, oni su na Porsche dizajn čak proizvodio ručne satove inspirirane njima oblik i kapacitet najbrži među Kajmanima.
