Iznajmljivanje električnih brdskih bicikala svakako je zanimljiva opcija za sve koji žele isprobati sve prednosti ovakvog načina posjeta planinama i postati ovisni o novoj vrsti sporta - brdskom e-biciklizmu. Testirali smo brdske e-bicikle iznajmljene od Elpec eBikes i vozili ih na jednoj od najzanimljivijih tura u Dolomitima.
Električni brdski bicikli novi su trend i omogućuju nam da bicikliramo gdje do sada nismo mogli. Ili zbog slabe fizičke spremnosti, ili zato što se ni profesionalci ne bi mogli popeti na ovu vrstu planine. Tu dolaze do izražaja brdski bicikli potpomognuti električnim motorom. One vam u hibridnoj kombinaciji s nogama omogućuju da biciklom stignete do zaista nezamislivih planinskih točaka i tako doživite drugačiju vrstu biciklizma.
Svi mi koji smo se već spuštali s brdskim biciklom u dolinu, a za uspon se pobrinula uspinjača ili gondola, oduvijek smo se pitali kako bi bilo simpatično da ovakav uspon možemo napraviti sami s bicikl. Kod električnih brdskih bicikala u velikoj većini slučajeva možete se pobrinuti da s hibridnim pogonom nogu i kotača svladate nezamislive visinske metre, po težim brdskim zalogajima. Naravno, morate učiniti nešto i za svoje tijelo. Brdski e-bicikli definitivno nisu za lijene, jer ozbiljni pothvati zahtijevaju dobru kondiciju, kao i tehničko znanje i nešto prethodne obuke.
Uglavnom, bit e-mountain bikinga je da možemo prijeći veće udaljenosti i svladati veliku visinu. Pa cijeli dan smo na biciklu. Doslovno, s jednim punjenjem baterije i umjerenom kondicijom s lakoćom ćete svladati 1300 metara nadmorske visine. Što je više nego dovoljno za sagorijevanje puno kalorija za jednodnevni izlet. 2000 i više bez problema. Ili gotovo onoliko koliko biste imali s manje prevaljene nadmorske visine i s normalnim brdskim biciklom. Suština je da ćete s električnim biciklom doživjeti više i provesti cijeli dan na njemu. To je i razlog zašto se svakome tko sjedne na njega i krene u pravi obilazak izuzetno teško vratiti na uobičajeni. Ono što vas stvarno kupuje je velika sloboda dometa koju imate s ovom vrstom bicikla.
Budući da se električni brdski bicikl preporuča testirati prije kupnje, ovaj put smo u suradnji s Elpec eBikes testirali dva njihova prodajna mjesta, koji su dostupni i kao bicikli za najam te ih možete isprobati. I otišao na 45 kilometara dugu turu u Dolomite.
- Gdje iznajmiti električni brdski bicikl?
- Iznajmljivanje električnih brdskih bicikala
Iznajmljivanje električnih brdskih bicikala
Trenutno na Elpec eBikes u BTC-u nude ljetnu akciju i to najam dva e-bicikla, pri čemu za drugi e-bicikl ostvarujete popust od 50 kn. Tako vikend najam (petak - ponedjeljak) košta 85 eura za jedan bicikl, a 127 eura za par. Dnevni najam počinje od 45 eura dalje. U svakom slučaju, postoji i opcija tjednog najma, gdje se cijene kreću već od 150 eura. Definitivno vrlo pristupačna opcija. Kod tvrtke se cijena najma odbija od cijene ukoliko se odlučite za kupnju bicikla nakon najma.
Ovaj put smo se okušali u redakciji NOX Hybrid 7.1 Enduro i Malaguti Brenta – električni brdski bicikli.
NOX Hybrid 7.1 Enduro
Tvrtka NOX javnosti je predstavljena 2004. godine u Berlinu. Htjeli su razviti pravi natjecateljski e-bicikl i nisu željeli tražiti kompromise u sastavu i komponentama bicikla te ponuditi brdski e-bicikl koji čak i najbrži biciklisti mogu bez zadrške voziti na najzahtjevnijim rutama. Tako je došlo do toga NOX Hybrid 7.1 Enduro. Opremljen je iznimno kvalitetnim komponentama etabliranih proizvođača Rockshox, Sram i Continental. Pokreće ga pogonski sklop Brose S Mag njemačkog porijekla s Kar 90 Nm momenta, što je više od velike većine konkurencije. Nudi tihu, ali snažnu vožnju, tijekom koje slobodno možemo postaviti razinu pomoći koja nam je potrebna u svakom trenutku. Kako bi istraživanje bilo još bezbrižnije, bicikl je opremljen automobilom 630 Wh velika baterija koja korisnika može odvesti i preko 100 kilometara. NOX kotači svakako privlače pažnju jer dizajn i moderne kombinacije boja čine da se ovaj bicikl doista ističe.
Malaguti Brenta
Za svladavanje planinskih i drugih slabo uređenih staza trebat će vam robustan brdski e-bicikl koji može savladati sve terene. Električni brdski bicikli s predovjesom najpopularnija su kategorija bicikala na tržištu. Pokrivaju vrlo širok spektar korištenja, od neuređenih raskrižja, makadamskih puteva pa čak i do dobro održavanih asfaltiranih cesta. E-bicikl Malaguti Brenta opremljen je najsnažnijim motorom proizvođača Bosch (Performance Line CX) i vrhunska potpuno integrirana Bosch baterija (Powertube 625 Wh), čiji je raspon do 130 km. Može se pohvaliti izvrsno dizajniranom geometrijom koja ga nadopunjuje velike felge od 29”., koji vam omogućuje brzo ubrzanje, održavanje dobre brzine i, prije svega, udobnu vožnju uz osjećaj sigurnosti na biciklu.
Preporučena tura za srednje do vrlo hrabre: ovo je planinski biser Dolomita za brdske e-bicikle
1.700 metara nadmorske visine, 45 prijeđenih kilometara, sve uglavnom makadamskim planinskim cestama, provest će vas kroz prekrasnu panoramu Dolomita i jednu od najepskijih tura na svijetu u nešto više od 4 i pol sata. Poznavanje brdskog biciklizma svakako je potrebno pa se tura preporučuje iskusnim biciklistima. Međutim, ne preporučujemo ga apsolutnim početnicima na e-biciklima. Krenite na parkiralištu Nacionalnog parka nedaleko od Cortine d'Ampezzo i popnite se do kolibe Malga Ra Stua te nastavite uz Val Salata. Gotovo na vrhu skrenite desno prema Rifugio Biella, koji se nalazi na padini Croda del Beco. Ovo će biti vaša najviša točka na oko 2400 metara i prvi od dva velika uspona. Koristit ćete oko 40% baterije do vrha. Potom slijede spustovi, ali ipak preporučamo da u prvom dijelu ture štedite bateriju i prvi dio uspona odradite sa znatnom kadencom osobnog nožnog pogona. Snaga asistencije trebala bi biti na srednjoj razini. Vozite se rijetkim avionima bez pomoći struje. Inače bi vam mogla ponestati baterija za kasnije uspone. U Rifugio Biella cijene su prihvatljive čak i za brzinski planinski ručak. Kućica je više tradicionalno utočište i zato je tako šarmantna. Instalacije su jednostavne i dobre. Isto vrijedi i za ukusnu talijansku hranu. Slijedi lagani spust do pitoresknog doma Sennes, koji ima svoju pistu za male zrakoplove i hrabre letače. Rifugio Sennes razmazuje svoje goste, bicikliste i planinare tradicionalnom, jednostavnom južnotirolskom kuhinjom.
Posebno popularni i poznati su "sennek rezanci" i "planinski omlet". Nakon ove šarmantne pošte slijedi "pakleni" spust, više od 1000 metara do Aussicht pošte. Pri spuštanju valja biti oprezan, jer bujice poprilično krenu na cestu koja je na teškim dionicama također betonirana, ali zato i prilično opasna. Na njemu ima puno kamenja, a podloga je vrlo skliska. Prije svega, tu su teški nagibi, koji na pojedinim dionicama premašuju fizičke mogućnosti normalnog, čak i kontroliranog, spusta. Zbog toga se neiskusnim biciklistima na ovom dijelu preporučuje kratka šetnja uz bicikl. Slijedi uspon do čarobne rijeke Piciodel - oko 350 metara nadmorske visine, a zatim još 300 metara nadmorske visine do kolibe Fanes. Na 2060 m nadmorske visine, ova vrlo dobro održavana planinska kuća nalazi se u srcu parka prirode Fanes-Sennes-Prags.
Zadnjih 100 vertikalnih metara do Limo Passa možete trčati bez baterije, ali od jezera Limosee postoji samo spust i više vam neće trebati e-pogon. Ostaje još samo relativno lagan, ali konstantan spust službenom šumskom stazom do Cascate di Fanes – slikovitog klanca koji jako podsjeća na klanac Soče, ali je nekako još pompozniji i nadasve drugačiji. Još kilometar i već ste na početnoj točki vašeg putovanja. Vjerujemo da ćete unatoč električnom pogonu potrošiti najmanje 2000 kalorija i doživjeti jedan od dragulja brdskog e-biciklizma.
Fusnota: Ruta je moguća samo u smjeru suprotnom od kazaljke na satu i kako je opisano. Zbog nagiba nije moguće voziti bicikl u suprotnom smjeru.
Link obilaska: Komoot
Fotogalerija - tura brdskim e-biciklima u Dolomitima
