Sve veći broj aktivnih sigurnosnih sustava u automobilima su oni koji imaju problema ili barem ograničene performanse kada rade u kombinaciji s ručnim mjenjačem. U ovom slučaju, pitanje znači li to kraj ručnog mjenjača sasvim je na mjestu, zar ne?
Nema sumnje da je sigurnost u vožnji na prvom mjestu. No, možda ćemo baš zbog te sigurnosti biti prisiljeni odustati od još uvijek iznimno popularnih ručnih mjenjača. U posljednje vrijeme sve su popularniji hibridni i električni automobili, od kojih je većina dostupna samo s automatskim mjenjačem, a sve je više i marki automobila, posebno premija klasa koja, osim u rijetkim iznimkama, više uopće ne nudi ručne mjenjače. Iznimke ostaju kompaktan gradski automobili, u kojem je ručni mjenjač i dalje dominira.
Ručni mjenjač je najveći ″neprijatelj″ sustava za kočenje u sila. U slučaju da automobil naglo zakoči, a vozač ne pritisne spojku u pravom trenutku, automobil će se ugasiti, a s njim i svi ostali sustavi pomoći koji bi eventualno mogli pridonijeti dodatnoj sigurnosti nakon naglog kočenja. Također možemo zaboraviti na sustav s automatskim startanjem u kolonama i prometnim gužvama, jer jedino on radi samo u kombinaciji s automatskim mjenjačem i opcijski je dostupan na sve više marki automobila.
Budućnost će pokazati hoćemo li, upravo zbog sigurnosnih sustava, ostati bez tako popularnih ručnih mjenjača. Istraživanje Mazde provedeno u Kanadi pokazalo je da su u 2016. prodali 19,2% automobila s ručnim mjenjačem, a tek 2020 6,4%. Izgleda li i ovdje ovako? ukorijenjen promijeniti, no moći ćemo vidjeti u sljedećih nekoliko godine.
