Ferrari x PUMA, dva diva u svojim područjima – jedan na asfaltu, drugi na gradskim ulicama – udružili su se kako bi stvorili kolekciju koja nadilazi vrijeme i prostor. Kolekcija Monza Limited Edition nije samo još jedna linija odjeće inspirirana sportom, već izraz kulture, povijesti i emocija. To je oda trenutku kada je legendarni Niki Lauda postao svjetski prvak 1975. godine, zauvijek zapečativši zlatno doba Scuderie Ferrari.
ferrari
Svijet juri u tišinu i ekrane, a GP1 se okreće do 9.000 okretaja u minuti i zahtijeva vašu lijevu nogu. Novi brend Garagisti & Co. vraća analogno ludilo Garagisti & Co. GP1: V12, 1.000 kg, 6-stupanjski ručni mjenjač – i ništa što pišti na dodir.
Ferrari Roma je otplovio u zalazak sunca, ali njegov nasljednik, Ferrari Amalfi iz 2026., ovdje je da duh talijanske obale prenese naprijed. S još više snage, manje digitalnih frustracija i stilom koji samo Maranello može stvoriti, Amalfi obećava užitak zbog kojeg vrijedi sve ostaviti i krenuti na jug.
Bertone Nuccio visok je samo 112 cm, ali pokreće ga Ferrarijevo srce od 4,3 litre. To je jedini proizvedeni primjerak, koji datira iz 2012. godine, a stvoren je u čast 100. obljetnice tvrtke, a sada se nudi na tajnoj aukciji RM Sotheby'sa, s procijenjenom cijenom od 400.000 do 500.000 eura.
Alpine je konačno otpustio ručnu kočnicu skromnosti. Kaže da će se pojaviti na tržištu 2028. - s 1000 konjskih snaga, turbo V6 motorom i dva elektromotora - s konceptom Alpine Alpenglow Hy6. Ferrari? Budi oprezan/na.
U srcu talijanske Motor Valley rođen je automobilski vulkan: Giamaro Katla. S 7,0-litrenim V12 motorom s četiri turbopunjača koji razvija 2.128 KS (1.588 kW) i 2.008 Nm okretnog momenta, te ručnim 7-stupanjskim mjenjačem, Katla obećava iskustvo koje nadilazi granice razuma.
Nakon šest godina šutnje i snobovske tajnovitosti, De Tomaso se konačno vraća – s De Tomaso P72, automobilom koji bi James Bond vozio da je ljubitelj ručnih mjenjača, a ne raznih naprava.
Novitec je transformirao Ferrarijev prvi SUV u cestovnu karoseriju s aerodinamičkom prisutnošću formule, glasom superautomobila i širinom koja zauzima dvije ego trake. Ovo je Novitec Ferrari Purosangue Esteso.
Njemački tuner Novitec preuzeo je već impresivni Ferrari 296 GTS i transformirao ga u pravog cestovnog ratnika - NOVITEC Ferrari 296 GTS N-Largo. Sa širokim karbonskim bodykitom i dodatnim konjskim snagama ispod haube, N-Largo izdanje je nešto posebno.
Nakon uspjeha modela SU7, Xiaomi najavljuje novi električni SUV – YU7. S dizajnom koji podsjeća na Ferrari Purosangue i prednja svjetla u stilu McLarena, YU7 obećava više od same tehnologije po pristupačnoj cijeni. Ako Xiaomi ispravi nedostatke u materijalima, Porsche ima ozbiljan problem.
Maserati Biturbo Shamal se vratio, u potpuno novom ruhu! S preko 500 konjskih snaga i cijenom od preko 600.000 dolara, ovaj restomod oživljava klasičnu eleganciju 90-ih s modernim tehnološkim zaokretom. Što kultni talijanski sportaš ima za ponuditi?
Tko bi rekao da će gotovo svi Ferrariji koji su ikada izašli iz tvornice i danas ponosno zujati cestama. Ferrari nije samo automobil – on je investicija, stil života i simbol izdržljivosti, oblikovan desetljećima dugom tradicijom, beskompromisnom kvalitetom i pažljivo osmišljenim programom rabljenih vozila.