„Užitak s vjetrom u kosi“, sigurno bi bio oglas za ovu „toples“ verziju popularnog BMW-a serije 3 koju smo imali na testu. Bijela ljepotica razmazila nas je bogatom (i skupom) dodatnom opremom i snažnim šesterocilindričnim 3-litrenim turbodizelskim motorom koji je razvijao 150 kilovata ili dobrih 200...
„Užitak s vjetrom u kosi“, sigurno bi glasio oglas za ovu „toples“ verziju popularnog BMW-a serije 3 koju smo imali na testu. Bijeli ljepotan razmazio nas je bogatom (i skupom) dodatnom opremom i snažnim šesterocilindričnim 3-litrenim turbodizelskim motorom koji je razvijao 150 kilovata ili dobrih 200 'konja' snage, što je dovoljno za maksimalnu brzinu od 236 km/h; barem tako obećava tvornica. Unatoč tim mogućnostima i 6-stupanjskom automatskom mjenjaču, potrošnja goriva na testu bila je iznenađujuće povoljna i iznosila je 7,5 l/100 km. Glavni adut automobila je sklopivi krov, koji više nije platneni - takav je bio slučaj u prethodnoj generaciji „trojke“ - već metalni. Sklapa se u prtljažnik pomoću struje i složenog mehanizma. Otvaranje i zatvaranje moguće je dok vozilo miruje, a cijeli proces traje nešto manje od 23 sekunde. Treba napomenuti da je volumen prtljažnika vrlo ograničen s otvorenim krovom. Među stvarima koje su nas impresionirale bile su potpuna integracija iPoda u BMW-ov audio sustav i ugrađeni navigacijski uređaj, koji je pronašao put i do Slovenije (s izuzetkom novijih dionica autocesta, koje još "ne poznaje"). O samoj dinamici vožnje ne bismo trošili riječi, jer je to jedna od snaga bavarske marke. Međutim, negativno nas je iznenadila činjenica da su na bijelom krovu bili vidljivi crni otisci krovnih brtvi.
