Volkswagen nas je opet zbunio: razvijaju ultra-naprednu električnu platformu, VolkswagenSSP, koja - vjerovali ili ne - podržava motore s unutarnjim izgaranjem. Ali oprez: ovi motori ne pokreću kotače. Zvuči li kao šala? Nije. I ovo je tek početak…
Volkswagen prije četiri godine najavio dolazak revolucionarne električne platforme Volkswagen SSP (Scalable Systems Platform), koja je trebala objediniti sve modele grupe pod jednim krovom - od gradskih mikro automobila do prestižnih SUV-ova. Danas, 2025. godine, SSP još uvijek čeka svoju premijeru. Što se dogodilo? Tko bi rekao - podbacio je u vlastitom odjel za softver podružnice Cariad. Ali ono što nas najviše fascinira nije kašnjenje, već logika iza platforme, koja bi trebala biti 100% električna - a ipak sadrži motore s unutarnjim izgaranjem.
Kinezi dokazuju da su veliki hibridi vrlo atraktivni
Kako je ovo moguće? Volkswagen SSP omogućuje korištenje tzv. "proširivači dometa" – tj. benzinski motori koji NE pokreću kotače, već isključivo proizvode električnu energiju za punjenje baterije. To je koncept s kojim smo upoznati u BMW i3 REx, Mazda MX-30 s rotacijskim motoromili najavljeno RamchargerDakle, motor s unutarnjim izgaranjem kao električni generator. Doslovno. Čista shizofrenija?
Volkswagenov novi "Scout", na primjer, bit će pickup i SUV koji će imati atmosferski benzinski motor - ali neće imati mehaničku vezu s kotačima. Također, koncept ID. Doba, razvijen s azijskim partnerom SAIC-om, ide u istom smjeru. Tri reda sjedala i ispod poklopca motora… motor.
Platforma SSP zamijenit će sve postojeće platforme – MEB, PPE, čak i one od Porschea. Podržava sve od od kompaktnog hatchbacka do sportskog SUV-ai trebao bi omogućiti oboje 800-voltna arhitektura, super brzo punjenje (10–80 % za 12 minuta), kao i Autonomna vožnja 4. razineAmbiciozno? Više kao siječanjska dijeta.
Kad dolazi električar za benzin?!
Postaje još zanimljivije kada pogledamo Vremenska Crta: prvi automobili na Volkswagen SSP oni dolaze u Kini 2026. godinei samo godinu dana kasnije u Europu. I dok izvršni direktor Thomas Schäfer vjeruje da PHEV (plug-in hibridi) ostati razumnije rješenje za Europu, drugi u grupi - poput izvršnog direktora Olivera Blumea - također se zalažu proširivači dometa za europsko tržište. Dva šefa, dvije filozofije. Shizofrenija u svom najčišćem obliku.
A koja će biti najveća zvijezda? Volkswagen SSPNišta drugo osim Električni Golf devete generacije, koji će se proizvoditi u Wolfsburgu, dok Postojeći Mk8 s klasičnim motorom premješten je u tvornicu u Puebli u MeksikuTo dvoje će čak neko vrijeme postojati paralelno – jer zašto ne, kada su u pitanju zbunjujuće strategije?
Zaključak: razvoj u pravni MSER bit će važan!
Volkswagen SSP je tehnički izvanredno postignuće – barem na papiru. Kombinira sve moguće trendove: modularnost, elektrifikaciju, autonomnu vožnju, a sada – zašto ne – generator koji proizvodi električnu energiju iz benzina. Ako ste mislili da je prijelaz na električnu budućnost linearan, SSP je živi dokaz da se krećemo naprijed u krug. I možda s generatorom.
Ali hej – barem će biti izbora. Ako vam se klasični električni automobil čini previše ovisan o utičnicama, vi Volkswagen SSP riješite s mini benzinskim generatorom. Ali ako želite potpunu tišinu – SSP će to moći ponuditi čak i bez ikakvog ispušnog sustava. Cijene? Još nema službenih, ali s obzirom na tehnologiju i obećanja, očekujte sve osim „narodnog“ cjenika. Znate – Volks-koga?
SSP je poput njemačkog Frankensteina: sastavljen od najboljih ideja, ali s podijeljenom osobnošću u srcu. Hoće li uspjeti? Vrijeme će pokazati. Do tada - uključite se ili se isključite. Ili oboje.
