Volkswagen u problemima: prodaja električnih vozila stagnira - tvornice na kolektivnom odmoru

Prema Manfredu Wulffu, voditelju radnog vijeća u Tvornica Emden, za Njemačku tiskovnu agenciju i Nordwest Zeitung, pogođeni modeli uključuju ID.4 električni SUV i nadolazeću električnu limuzinu ID.7. Proizvodnja modela s motorima s unutarnjim izgaranjem, uključujući i Passat, ostat će nepromijenjena.

Wulff je najavio i smanjenje broja radnika u tvornici. Za 300 od 1500 privremenih radnika neće biti produžen ugovor u kolovozu 2023. Smanjenje radne snage i produženi godišnji odmori upućuju na jedan zaključak: prodaja je u ozbiljnoj krizi.

Potražnja za Volkswagen EVs smanjena je za 30 posto u odnosu na prvotno planirane proizvodne brojke. Wulff je za Nordwest Zeitung rekao da potencijalni kupci električnih vozila pokazuju znakove oklijevanja. Proizvodnja ID.7, prvotno planirana za srpanj 2023., odgođena je za kasniji datum u godini.

Investitori u Volkswagen, međutim, mogu biti zabrinuti. Problemi proizvođača sežu dublje od domaće gospodarske recesije. Budući da Tesla i neki korejski proizvođači napreduju velikom brzinom, postoje strahovi da će Volkswagen zaostati. Osim toga, sve je očitije da bi ga Kinezi u budućnosti mogli prestići. Volkswagen je najmanje inovativan od svih proizvođača i čini se da će najmanje odrezati kupce. Međutim, elektromobilnosti se pristupa vrlo konzervativno. I ne rješava prava pitanja.

No, treba imati na umu da se može raditi i o nečemu višem od obične ekonomske krize. Možda kupci jednostavno ne vole proizvode koje nudi Volkswagen. Iako je prošle godine Volkswagen najavio plan ulaganja od gotovo 1,1 milijardu dolara u transformaciju i obnovu tvornice za električna vozila u Emdenu na MEB platformi, čini se da ta ulaganja ne mogu premašiti potrebu za inovacijama i privlačnošću kupaca. Kupcima električnih automobila treba ponuditi inovacije i stvari koje bi trebale biti standardne u industriji. Kao što je kućno punjenje s 22 kWh ili serijska toplinska pumpa ili istosmjerno punjenje s najmanje 170 kWh na svim modelima.

Kako bi ublažio pad prodaje, Olaf Lies, ministar gospodarstva pokrajine Donja Saska, pozvao je na smanjenje poreza na dodanu vrijednost (PDV) i dodatne poticaje za električna vozila. Međutim, ovo je samo lokalno rješenje.

U prvom tromjesečju 2023. prodaja Volkswagen grupe u Europi porasla je za 68 posto na godišnjoj razini, dok je prodaja u Sjedinjenim Državama porasla za nevjerojatnih 98 posto. Međutim, prodaja u Kini, najvećem tržištu VW grupe i također najvećem tržištu plug-in automobila po obujmu u svijetu, pala je za alarmantnih 25 posto.

Dakle, čini se da je Volkswagen na raskrižju. Hoće li se uspjeti prilagoditi i prevladati te izazove ostaje otvoreno pitanje. Za sada je, međutim, jasno da moraju pronaći način za rješavanje novih problema i prilagodbu na sve konkurentnijem tržištu električnih vozila.