Godina 2016. donosi mnoštvo inovacija u svim klasama automobila. Radne, obiteljske, poslovne i sportske kategorije pojačat će svoje redove, a tu su i ekološki Porsche te Kurir za 21. stoljeće.
Ovo su vruće automobilske inovacije koje će se pojaviti na cestama u bliskoj budućnosti:
Mercedes E za sve terene
Mercedes-Benz s novom verzijom klase E Sve terene juri za neospornim trendom crossovera i ispunjava određeni tržišni segment negdje između velikih karavana i SUV vozila. Automobil će biti po ukusu onih poslovnih ljudi koji svojom izvedbom žele istaknuti dinamičan stav, a takvo im je vozilo potrebno prilikom obavljanja službenih dužnosti. Neke od njegovih iznimnih, gotovo terenskih značajki olakšat će vam odluku o kupnji. Donosi standardni pogon na sva četiri kotača 4MATIC u kombinaciji sa zračnim ovjesom Air Body koji omogućuje hidraulično podizanje automobila i čak tri moguće visine podešavanja šasije. Ispod haube kuca motor E220d 4MATIC, koji iz utrobe cijedi 194 konjske snage (143 kW) i ubrzava karavan od 0 do 100 km/h za solidnih 8 sekundi, a prikazivanje snage završava na 232 km/h.
Volvo V90 Cross Country
Nakon što je švedski brend, sada u vlasništvu kineskog Geelyja, u veljači otkrio karavansku verziju V90, sada je otkrio i verziju za brda - Volvo V90 Cross Country. Ovaj se od karavana razlikuje po tome što je karoserija više odmaknuta od ceste i zaštitnim elementima. Kombinacija je elegancije i terenskih sposobnosti. Standardno ima pogon na sva četiri kotača (4 x 4), a duljina mu je 496 centimetara. Nije službeno nasljednik modela XC70, koji je također Cross Country, samo s oznakom XC, što znači isto. Pa ipak, to je upravo ovaj model s kojim ga je za uspoređivati. Dulji je od prethodnika 15 centimetara, međuosovinski razmak također je produžen za 13 centimetara, a karoserija je šest centimetara udaljenija od vozne površine (što znači 21 centimetar od tla). Izgrađen je na SPA modularnoj platformi, koju dijeli s ostatkom velikih Volva.
Porsche Panamera 4 E-hybrid
Četvrta verzija modela Porsche Panamera 4 E-hybrid postao je električan i ekonomičan. Plug-in hibrid Porsche Panamera 4 E-hybrid pokreće 2,9-litreni V6 biturbo benzinski motor snage 330 KS (242 kW) i elektromotor snage 136 KS (100 kW). Ukupna snaga sustava iznosi 462 KS (339 kW, 700 Nm okretnog momenta) koju na sva četiri kotača prenosi 8-stupanjski PDK mjenjač s dvostrukom spojkom. Četverosjed sportski biznismen može voziti 50 kilometara brzinom od 140 km/h tiho kao miš na struju (bez emisije). Od 0 do 100 km/h treba mu 4,6 sekundi i ubrzava do 278 km/h. Maksimalna učinkovitost automobila inače se postiže u programu automatske vožnje Hybrid Auto. Porsche obećava potrošnju od samo 2,5 litara na 100 kilometara i 50 kilometara električnog dosega. Stoji na zračnom ovjesu koji uravnotežuje udobnost i sportski izgled.
Peugeot 5008
Nove Peugeot 5008 prešao je u crossovere i dizajnom se približio sportskom vozilu Peugeot 3008, ali je i dalje zadržao svu praktičnost. Dulji je od prethodnika 11 cm, kraći 16,5 cm, dok je visina ostala 1,64 m. Kontrolna ploča je digitalno dizajnirana. Krasi ga 12,3-inčni i-cockpit digitalni zaslon, a na središnjoj konzoli oslonjen je 8-inčni zaslon osjetljiv na dodir. Upravljač je karakteristično malen, a umjesto pet sada ima sedam standardnih sjedala. Posljednje dvije teže manje od 11 kilograma. Sva tri tipa imaju pet stupnjeva nagiba i tri sidrišta za dječje sjedalice, pomiču se uzdužno, a dostupna je i masaža. Ako Peugeot 5008 ima pet sjedala, prtljažni prostor 'mjeri' 1.060 litara, ako uz treći padne i drugi red, obujam raste na 1.124 litre. Opremljen je kamerom od 360 stupnjeva, Advanced Grip Control sustavom i postavljen je na EMP2 platformu.
Kia Rio
Nešto povećana četvrta generacija popularnog hatchbacka dizajnerski vuče europsko-azijsko-američke korijene i uvelike se naslanja na model Cee'd, dok 'tigrov nos' novog Kia Rio podsjeća na Kia Sportage SUV. Napredovao je kako dizajnerski – Kia je pročistila svoje linije, stražnji prevjes je kraći, maska je šira, ali niža, a C-stup je tanji i uspravniji – tako i ergonomski. Vozaču će ključne stvari sada biti bliže, a bit će i brže raspoređene. Središnji dio bit će novi infotainment sustav s HMI sučeljem i Full HD ekranom osjetljivim na dodir. Bit će dostupan s crno/sivim presvlakama ili crna/siva umjetna koža. Najveća inovacija motora je novi 1.0 T-GDI trocilindrični motor, Kijin prvi smanjena motor koji je prvi put predstavljen u modelu Cee'd (2015.), a odlikuje ga iznimna učinkovitost, niske emisije, mala težina i izvrsno upravljanje u zavojima.
Mercedes-AMG GT Roadster
Mercedes-Benz je na sajmu automobila u Parizu predstavio verziju bez krova Mercedes-AMG GT, 'identičnih blizanaca' AMG GT Roadster i AMG GT C Roadster. Oba koriste 4-litreni V8 biturbo motor, no prvi istiskuje 476 KS (350 kW, najveći okretni moment 630 Nm), a snažnija izvedenica 557 KS odn. 410 kW, što je samo 20 kW manje od prvaka klase, GT AMG GT R. GT C od 0 do 100 km/h ubrzava za 3,7 sekundi, dok su nešto slabijoj verziji potrebne 4 sekunde. I dok je potonji sposoban pojuriti do 302 km/h, GT C se zaustavlja na 316 km/h. AMG GT C Roadster posudio je dosta sportskog znanja od modela AMG GT R. Između ostalog, upravljanje stražnjim parom kotača (oni mijenjaju kut i tako pomažu u vožnji kroz zavoje) te elektroničku blokadu diferencijala na stražnjoj osovini koju nadopunjuje sportski ovjes AMG Ride Control.
Sramota za Kodiaq
Sramota za Kodiaq je prva Škoda sa sedam sjedala čiji je dizajn inspiriran modelom Superb, a ime je posudio od medvjeda s otočja Kodiak (Aljaska) s kojim dijeli sposobnosti i inteligentan pristup. Veliki SUV iz Mlade Boleslave na raspolaganju će imati oktet TSI i TDI motora, točnije dva 2-litrena dizel motora (110 i 140 kW), koji će snagu prenositi na četiri kotača putem 6- ili 7-stupanjski ručni ili automatski DSG mjenjač (kasnije i biturbo dizel), a preostala tri motora bit će benzinci i to TSI od 110 kilovata, 1.4 TSI od 92 kilovata (jedini s pogonom na dva kotača) i 2.0 TSI sa 132 kW. Podnosit će poluautonomnu vožnju u gužvi do brzine od 65 km/h i automatsko kočenje. Gledat će oko sebe uz pomoć kamere od 360 stupnjeva. Volkswagenov sustav Tow Assist pomoći će mu pri upravljanju s prikolicom unatrag.
Seat Mii od Cosmopolitana
Seat i časopis Cosmopolitan spojili su glave i stvorili automobil po mjeri moderne žene - Seat Mii od Cosmopolitana! Možete birati između ljubičaste (Violletto) ili bijele (Candy White) boje karoserije, dok su retrovizori dijelom u boji šampanjca, a naplatci su crni i srebrni, presvučeni bisernim lakom. Prednja svjetla su u obliku olovke za oči. Vanjsku boju uvelike je pratila i unutrašnjost (gornji dio armaturne ploče, vrata, upravljač te djelomično i sjedala presvučena alcantarom iste su boje kao i karoserija, a detalji poput otvora za zrak su u boji šampanjca ). Na pragovima su aluminijske pločice s natpisom Cosmopolitan Loves Mii. Pokretat će ga tri motora, od kojih će najjači biti 1-litreni atmosferski V3 motor sa 75 “prinčeva na oktanskom konju”. Snagu će na kotače prenositi 5-stupanjski ručni odn. automatski prijenos.
