Dok većina zemalja vozi desnom stranom, neke zemlje već godinama imaju pravilo vožnje lijevom stranom ceste. Zanima vas objašnjenje iza toga?
Dok se u većini zemalja svijeta oni voze s desne strane, u Velikoj Britaniji, Indiji, Australiji i Japanu, vožnja lijevom stranom je usidrena. U svakoj od zemalja tome su pridonijeli specifični čimbenici. Provjerite koju.
Ujedinjeno Kraljevstvo
Kada pomislite na vožnju lijevom stranom, gotovo sigurno prvo pomislite na Ujedinjeno Kraljevstvo. Njihova sklonost ljevici seže još u srednji vijek. U vrijeme vitezova i viteških borbi mnogi su ljudi bili dešnjaci. Kako bi stekli prednost u bitci, vitezovi su jahali lijevom stranom ceste, ostavljajući desnu ruku (kod većine dominantnu) slobodnom i spremnom za rukovanje mačem.
Ta se praksa s vremenom prenijela i na vožnju lijevom stranom. Godine 1756. u Velikoj Britaniji je donesen zakon koji službeno zahtijeva da ljudi voze lijevom stranom. Od tada je to postala duboko ukorijenjena tradicija koja se vjerojatno neće promijeniti.
Fotografija: Unsplash/Erik AdairAustralija
Australija je bila britanska kolonija i naslijedila je tradiciju vožnje lijevom stranom. Praksa ima svoje korijene u britanskom utjecaju tijekom kolonizacije. Godine 1837. prvi australski prometni zakon formalizirao je vožnju lijevom stranom.
Japan
Japan ima jedinstvenu povijest vožnje lijevom stranom. U razdoblju Edo (1603.-1868.) samuraji su mačeve nosili na lijevoj strani, pa su i jahali na lijevoj strani, što im je omogućavalo lakši pristup oružju. U 19. stoljeću Japan je uspostavio snažnu vezu s Ujedinjenim Kraljevstvom, a Britanci su pomogli Japanu uspostaviti industrijalizirani prometni sustav, uključujući složenu željezničku mrežu temeljenu na "lijevom prometu". Ovo je zacementiralo britansku tradiciju vožnje lijevom stranom u japanskom društvu.
Fotografija: Unsplash/Corey SerraviteIndija
Indijska vožnja lijevom stranom također se može pripisati britanskom kolonijalnom utjecaju. Praksa je uvedena tijekom britanske vladavine kako bi se uskladila s britanskom tradicijom vožnje. Čak i nakon neovisnosti 1947., praksa je ostala prisutna u Indiji.
Švedska
Švedska je 1967. prešla s vožnje lijevom stranom na vožnju desnom stranom, odluka koja je postala poznata kao Dagen H (Dan H). Cilj ovog poteza je poboljšati sigurnost na cestama i dovesti Švedsku u red sa susjednim zemljama koje voze desnom stranom. Na dan izmjene promet je bio zabranjen noću kako bi automobili ujutro mogli voziti ispravnom stranom. Provedena je opsežna akcija, no uslijedile su neizbježne prometne nesreće s uglavnom lakšim posljedicama, čiji je broj tek bio jednak broju prije promjene strana 1969. godine.
