アウディ e-tron GT：タイカンは厳しい「兄弟」競争にさらされている

たぶんそれが最初に必要です 文脈に沿って 基数を設定します。 Quattro と RS e-tron GT の 2 つのバージョンが用意されます。また、この独特のスポーティなバッジを身に着けた最初の電動アウディでもあります。どちらのモデルも四輪駆動で、どちらも 2 速ギアボックスを備え、どちらも 93kWh のバッテリーを搭載する予定で、そのサウンドは Taycan に似ています。

したがって、「クワトロ」はバッテリーから 522 馬力を絞り出しますが、RS モデルは 637 馬力もの出力が可能です。いわゆる「オーバーブースト モード」でこれを行うことができ、このモードは一時的にのみこの出力を増加させます。より強力なバージョンでは、0 km/h から 100 km/h まで 2.6 秒で加速できます。

アウディ WLTP航続距離はクワトロで487キロ、RSで471キロだと主張している。タイカンと同様、800V の電気アーキテクチャにより、充電可能な充電ポイントがあれば最大 270kW の DC 充電が可能です。つまり、5分で100キロメートルの距離を移動できるということです。

アウディ e-tron GT 車の後部には 405 リットル、前部にはさらに 85 リットルもの広々とした荷物室を誇ります。

アウディ アウディ e-tron GT モデルでは、ポルシェ タイカンではスポーティすぎる、テスラ モデル S では普通すぎると感じるすべての人をターゲットにしています。