アウディは上海モーターショーでコンセプトエディションのアウディA6 e-tronを発表し、新しい電気モデルの登場を発表した。ビジネスセダンという非常に重要なプレミアムセグメントにおいても、電気は現実のものとなりつつあります。
アウディA6コンセプト e-tronは全長4.96m、全幅1.96m、全高1.44mです。クラシックモデルと非常によく似ています。 アウディ A6新しい点は、PPEプラットフォームを使用していることです（プレミアムプラットフォーム電気自動車）将来的には、このモデルに加えて新しい Q5 と Q6もちろん、完全電気駆動システムを搭載します。このプラットフォームはポルシェと共同開発されたため、新型マカンはこのプラットフォームを採用し、最初の量産モデルは1年強で市場に投入される予定です。
第一印象としては、アウディはこのコンセプトを大きく変更するつもりはなく、今回のスタディでは未来を見据えているように思われます。つまり、ここに新型A6の姿を見ることができるわけですが、若干の変更が加えられるでしょう。というのも、展示されているスポーツバックはデザインの特徴を備え、5ドア構造を採用しているため、新型A7モデルにさらに近いものになる可能性もあるからです。
アウディのデザイン言語における最大の革新は、空力性能のさらなる向上である。したがって、係数 (cW = 0.22)これはまさに電気自動車の代表格にふさわしい。デザインは斬新でダイナミック、数々の革新的な要素が盛り込まれている。新世代のデジタルマトリクスLEDライトは、その解像度の高さで人々を驚かせ、必要に応じてヘッドライトから映画やビデオゲームを壁に投影できるほどだ。また、新世代のOLEDテールライトも特筆すべき点で、グラフィックのカスタマイズオプションは無数にある。
ボンネットの下には「大したものはない」が、車両の中央には容量のバッテリーがある。 100kWh そしてもたらす 800ボルト技術 ―ポルシェ・タイカンからわかる通りだ。アウディも同様だ。 e-tron GT そのため、アウディA6 e-tronのバッテリーは、最大270kWの出力を持つ急速充電ステーションで非常に短時間で充電できます。10分間の充電で300kmの航続距離が得られ、5から80%への充電にはちょうど25分かかります。このコンセプトカーの航続距離は700kmです。電気モーターは最大350kWの出力を発生します。 （469頭の馬） と 800Nmクワトロシステムとの組み合わせにより、最高のパフォーマンスを実現します。エントリーレベルのシングルエンジンモデルでも、7秒未満で時速100kmに到達できます。
プラットフォーム上のポルシェモデル 個人用保護具 （マカン）は中国では生産されず、アウディのe-tronモデルも中国、具体的にはFAW工場から供給される。なお、量産モデルにはPPEプラットフォームが使用され、アウディe-tron GTやポルシェタイカンなどの限定モデルにはJ1プラットフォームが使用される。
