中国では、プジョー ブランドは 308 ハッチバック モデルのリムジン バージョンに 408 という呼称を使用していますが、ヨーロッパでは 408 という呼称は完全に新しいモデルを表し、実際にはいわゆる「ファストバック」モデルです。特に目立つ後ろ姿。
最新の プジョー 408 ステランティス EMP2 プラットフォームをベースにしており、C カーセグメントの最上位に位置していますが、デザインの観点から見ると、今回はフランスのデザイナーが少し枠を超えて取り組んでおり、最終結果は印象的で非常に満足のいくものです。プジョー 408 は、優れたデザインのいわゆる「ファストバック」リアを備えた、わずかに高さを高めた「ステーション ワゴン」を表しています。 S 4,687mm 全長はプジョー 308 SW モデルよりわずかに長く、ホイールベースも十分に測定されています。 2,787mm.
荷室はボリュームがある 536リットル、折りたたみシートでは最大 1,611リットル （電動駆動の場合、こちらのみ若干小さくなります）。車のインテリアは、主に308から引き継がれているため、すでに見慣れています。これは決して悪いことではありません。308のインテリアはコンセプトカーのインテリアに似ており、私たちはとても気に入っているので、これは決して悪いことではありません。そしてプレミアム感を演出します。 2つのインテリアが充実 10インチ スクリーン、小型のプジョーステアリングホイール、およびサウンドシステム 10 スピーカー まさに408モデルのニーズに応え、3年の歳月をかけて開発されたフォーカル。
販売開始時には2種類のプラグインハイブリッドが用意される。どちらも電気モーターを搭載します 81kW パワーと組み合わせて 1.6リットル タービン ガソリン 搭載されるエンジン 150 また 馬180頭 権力。したがって、結合された電力は次のようになります。 133kW (180馬力)および 360ニュートンメートル トルクのさらに強力なバージョン 165kW (225 HP) および同様 360ニュートンメートル トルクの。代替品として、さらに小さいものも用意されています。 1.2リットル ガソリン 提供するエンジン 96kW (139 HP) のパワーと 230ニュートンメートル トルクの。すべて前輪駆動およびオートマチックで利用可能になります 8速 ギアボックス。今回はディーゼルバージョンは提供されませんが、408 の完全電気バージョンは後に提供される予定で、プジョー 408 は 2023 年初めに発売される予定です。
