Peugeot 408 (2023): ein Löwe wie kein anderer

In China verwendet die Marke Peugeot die Bezeichnung 408 für die Limousinenversion des Fließheckmodells 308. In Europa stellt die Bezeichnung 408 ein völlig neues Modell dar und ist eigentlich ein sogenanntes ʺFastbackʺ-Modell, das in diesem Fall etwas höher ist und hat ein besonders markantes Heck.

Das Neueste Peugeot 408 basiert auf der Stellantis EMP2-Plattform und positioniert sich an der Spitze des Segments C. Aus gestalterischer Sicht haben die französischen Designer dieses Mal ein wenig über den Tellerrand hinaus gearbeitet, und das Endergebnis kann sich sehen lassen und ist sehr erfreulich. Der Peugeot 408 stellt einen leicht erhöhten „Kombi“ mit einem formschönen, sogenannten „Fastback“-Heck dar. S 4.687 mm In der Länge ist er etwas länger als das Modell Peugeot 308 SW und weist auch einen gut bemessenen Radstand in der Länge auf 2.787 mm.

Der Gepäckraum hat Volumen 536 Liter, und mit zusammengeklappten Sitzen bis zu 1.611 Liter (bei einem elektrifizierten Antrieb ist nur dieser etwas kleiner). Das Interieur des Wagens ist uns bereits bekannt, da es weitgehend vom 308 übernommen wurde. Das ist keineswegs schlecht, denn das Interieur des 308 gefällt uns sehr gut, da es dem des Concept Cars ähnelt und vermittelt ein erstklassiges Gefühl. Der Innenraum wird um zwei bereichert 10 Zoll Bildschirm, ein kleineres Peugeot-Lenkrad und ein Soundsystem mit 10 Lautsprecher Focal, das drei Jahre lang genau für die Bedürfnisse des Modells 408 entwickelt wurde.

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Zum Verkaufsstart werden zwei Plug-in-Hybride verfügbar sein. Beide werden einen Elektromotor mit haben 81KW Macht, in Verbindung mit 1,6 Liter Turbine Benzin Motor, der haben wird 150 oder 180 Pferde Kräfte. Die kombinierte Leistung wird somit sein 133 kW (180 PS) und 360 Newtonmeter Drehmoment und in der stärkeren Version 165 kW (225 PS) und ebenso 360 Newtonmeter des Drehmoments. Als Alternative wird es eine noch kleinere geben, 1,2 Liter Benzin Motor, der bieten wird 96 kW (139 PS) Leistung u 230 Newtonmeter des Drehmoments. Alle werden mit Frontantrieb und Automatik erhältlich sein 8-Gang Getriebe. Die Dieselversion wird dieses Mal nicht verfügbar sein, aber eine vollelektrische Version des 408 wird später verfügbar sein. Der Peugeot 408 wird Anfang 2023 erhältlich sein.