ボルボES90テスト：ヨーテボリ発の新型電気自動車フラッグシップ、ボルボES90は、エレガンスと670Nmのトルクが両立することを証明している。ボルボES90は、声を張り上げることなく存在感を放つ車だ。
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世界で最も重要な企業を15年間率いてきたティム・クックが、その座を譲る。後任には、エンジニアであり、水泳選手であり、アップルシリコンの設計者でもあるジョン・ターナスが就任する。しかし、アップルには未解決の課題が一つ残っている。それは人工知能だ。
20年間、私たちはGoProをヘルメット、スキー板、バイクのハンドルバー、そして正直に言って、ここでは口にしたくないようなものにも取り付けてきました。そして今、小さな冒険家はズボンを履き、ジャケットを着て、鏡の前に立ちました。GoPro Mission 1はもはやカメラではありません。それは宣戦布告です。
北京に到着し、スマホを開くと、Googleマップにはホワイトボードが表示され、WhatsAppは真っ白な画面で迎えてくれ、Instagramはバルコニーからの最新投稿でフリーズしている。インターネットは存在するが、あなたが慣れ親しんだものとは全く違う国へようこそ。準備をしておかない限りは。では、中国で必要なeSIMはどれでしょうか？
ドイツのツヴィッカウは、今でもバルセロナで設計された電気自動車の発祥地というイメージが強い。新型CUPRA Bornは、スペインの反逆児が強力なライバルと肩を並べなければならない状況でも、この組み合わせがうまくいくことを証明している。
ドイツ人が「中国では、中国のために」と言うとき、それはヨーロッパのメーカーには全く見向きもしないという意味だ。しかし、ジェッタXには、ヴォルフスブルクが本国では決してやろうとしないものがある。
初代ID.3を覚えていますか？革命を謳いながらも、リサイクルヨーグルトカップで作られた内装とバグだらけのソフトウェアで登場したあの車。さて、フォルクスワーゲンはついに私たちの声に耳を傾けてくれました。新型フォルクスワーゲンID.3 Neoを発表したのです。これは、私たちが長年待ち望んでいた、真の、大衆向けの電動ゴルフなのでしょうか？
車が車輪のついたスマートフォンと化している世界で、韓国人は考えられないことをやってのけた――物理ボタンを復活させたのだ！しかし、汗ばんだ指の問題を解決したことを喜ぶ前に、外観を見てみる必要がある。新型ヒュンダイ・アイオニック3が登場したが、業界は狂乱状態にあるとはいえ、またしても分裂症的なデザインの混乱に見舞われるようだ。
近年メルセデスが繰り広げてきた、あの奇妙な電気自動車のメロドラマはもう忘れてください。ここに登場するのは、メルセデス・ベンツの電気自動車Cクラス。Sクラス並みの快適性と、誰もが見覚えのあるデザインを約束します。
メルセデスは新型CLAを「未来の車」と謳っている。その主張が真実かどうか確かめるため、私はピカピカのブルーシルバーのフロントホイールドライブ仕様、新型メルセデス・ベンツCLA 220を試乗してみた。究極のライフスタイルセダンなのか、それともあらゆることに月額料金がかかる、ただのスマートフォンなのか？続きを読んでみよう。
お気に入りの海辺のテラスにV8エンジンを2基搭載し、大海原へと出航する姿を想像してみてください。ベッリーニ・アスター36は、シャンパンを片手にくつろぐためのヨットではありません。それは、人生の勝利をさりげなく、しかし確実に感じさせてくれる、水に浮かぶデザイナーズ・アート作品です。そして今、ついにアドリア海にやってきます。
メルセデス・ベンツは、ベストセラーSUVであるメルセデス・ベンツGLEに未来の「頭脳」を搭載し、ボンネットの下に膨大な馬力を詰め込んだため、サーキットの厩舎でさえも驚くような性能を実現した。