Tre tall som forandrer alt: 605 hester, 4,9 sekunder til 100, 44 990 euro. Den kinesiske Omoda 9 kommer til Europa med en ambisjon som ville blitt ansett som latterlig for fem år siden – men i dag våkner tyske ingeniører i kald svette om natten. Så la oss se om det virkelig holder vann.
PosisjonUtøvende redaktør
Aktiv siden26. juli 2013
Artikler5 010
Jan Macarol er ansvarlig redaktør for de trykte og nettbaserte utgavene av City Magazine Slovenia. Sammen med sine to assistenter streber han etter å tilby leserne den mest unike og ferske informasjonen om urban kultur, teknologiske innovasjoner, mote og alt en urban nomad trenger for å overleve i en fartsfylt verden.
Volvo ES90-test: Det nye elektriske flaggskipet Volvo ES90 fra Gøteborg beviser at eleganse og 670 Nm dreiemoment ikke er uforenlige. Volvo ES90 er en bil som dominerer uten å heve stemmen.
Etter 15 år ved roret i verdens viktigste selskap, gir Tim Cook over tøylene. Han etterfølges av John Ternus – en ingeniør, svømmer og Apple-silisiumarkitekt. Men Apple har én åpen konto: kunstig intelligens.
I tjue år har vi festet GoPro-kameraer til hjelmer, ski, motorsykkelstyrer og – la oss innse det – ting vi helst ikke vil nevne her. Nå har den lille eventyreren tatt på seg buksene, tatt på seg jakken og stilt seg foran speilet. GoPro Mission 1 er ikke lenger et kamera. Det er en krigserklæring.
Du lander i Beijing, åpner telefonen din og ser at Google Maps viser en hvit tavle, WhatsApp hilser deg med en blank skjerm, og Instagram fryser på det siste innlegget fra balkongen din. Velkommen til et land der internett finnes – men ikke det du er vant til. Med mindre du har forberedt deg. Så hvilket eSIM-kort trenger jeg til Kina?!
Zwickau i Tyskland høres fortsatt ut som fødestedet til elbiler designet i Barcelona. Den nye CUPRA Born beviser at det er en kombinasjon som fungerer – selv når den spanske rebellen må stille seg opp med seriøse konkurrenter.
Når tyskerne sier «i Kina, for Kina», betyr det at de ikke engang vil snuse på europeerne. Men Jetta X har noe som Wolfsburg aldri ville turt å gjøre hjemme.
Husker du den første ID.3? Den lovet en revolusjon, men den ble levert med et interiør laget av resirkulerte yoghurtkopper og buggy-programvare. Vel, Volkswagen har endelig lyttet til oss. De introduserer den helt nye Volkswagen ID.3 Neo. Er dette den ekte, elektriske Golfen for massene vi har ventet på i alle disse årene?
I en verden der biler har blitt smarttelefoner på hjul, har koreanerne gjort det utenkelige – de har brakt tilbake fysiske knapper! Men før vi begynner å feire løsningen på svette fingre, må vi ta en titt på eksteriøret. Den nye Hyundai Ioniq 3 er her, og selv om bransjen er i en deliriumtilstand, ser det ut til at vi igjen er inne i litt schizofren designforvirring.
Glem alle de rare elektriske såpeoperaene Mercedes har tegnet de siste årene. Her kommer den elektriske Mercedes-Benz C-klassen, som lover S-klasse-komfort og et utseende vi faktisk kjenner igjen.
Mercedes hevder at den nye CLA er fremtiden på hjul. Jeg tok en kjøretur i den skinnende blåsølvfargede forhjulsdrevne versjonen av den nye Mercedes-Benz CLA 220 for å finne ut om den påstanden stemmer. Er det den ultimate livsstilssedanen eller bare en smarttelefon på hjul som vil belaste deg med en månedlig avgift for hver minste ting? Les videre.
Se for deg din favorittterrasse ved sjøen med to V8-motorer og seiling ut på havet. Bellini Astor 36 er ikke bare en yacht å nippe til champagne på; det er et flytende designerstykke som minner deg, uten å være for høylytt, om at du har vunnet i livet. Og nå kommer den til Adriaterhavet vårt.











