Mens vi i Slovenia lidenskapelig polerer messingen på Titanic og krangler om solstoler, har Silicon Valley for lengst byttet til Enterprise og slått på warp-drift. Biologi blir programvare, aldring er bare en «feil» i koden, og i mellomtiden samler vi korker og venter i tre år på en inspeksjon, overbevist om at sivilisasjonens høydepunkt er en korrekt utfylt reiseordre. Les hvorfor de fleste av jobbene våre i dag bare er å stokke digitalt papir før utryddelse, og hvorfor det som kommer ikke bare er en storm, men et helt nytt klima der du vil være våt til beins uten paraply. Vi er på det punktet hvor fremskrittet er singular – la meg forklare.
PosisjonUtøvende redaktør
Aktiv siden26. juli 2013
Artikler4 892
Jan Macarol er ansvarlig redaktør for de trykte og nettbaserte utgavene av City Magazine Slovenia. Sammen med sine to assistenter streber han etter å tilby leserne den mest unike og ferske informasjonen om urban kultur, teknologiske innovasjoner, mote og alt en urban nomad trenger for å overleve i en fartsfylt verden.
Året 2026 kan bringe en revolusjon i Apples verden – uten standard iPhone 18, men med kraftige Pro-modeller, en sammenleggbar iPhone og en haug med teknologiske godbiter. Ryktene peker mot en strategisk forsinkelse som kan ryste smarttelefonmarkedet.
Jeg vedder 100 euro på at du leser dette på telefonen din når du burde gjøre noe annet. Kanskje du er på jobb, kanskje du er på do, kanskje barnet ditt tegner på veggen i hjørnet av rommet, og du er for opptatt med å bla til å legge merke til det. Ikke bekymre deg, du er ikke alene. Du er bare enda en laboratorierotte i det største eksperimentet i menneskets historie. Og spoiler-alarm: du taper.
Hvis du har brukt de siste årene på å tro at toppen av bilutviklingen er den stille summingen fra en to-tonns elektrisk crossover som parkerer seg selv utenfor et kjøpesenter, vær så snill å sette deg ned. Kanskje hell deg et glass med noe sterkt. Det du ser på er ikke en bil. Dette er Red Bull RB17. Den er en mekanisk mellommann til alle utslippsregler, fotgjengersikkerhetssystemer og logikk generelt. Det er den legendariske Adrian Neweys siste akt hos Red Bull før han dro til Aston Martin, og det ser ut som han ville dra ut med et smell. Bokstavelig talt. Det er et banemonster som lover rundetider i Formel 1, men uten behov for et team på tjue ingeniører til å starte motoren. Vel, nesten.
Moderne SUV-er har blitt like spennende som varmt vann. De er alle trygge, de er alle «miljøvennlige», de har alle berøringsskjermer på størrelse med stuen din, og de er alle designet for å få Andreja trygt til skolen uten å søle havremelklatten sin. Og så har vi Toyota Land Cruiser 250. Det er i bunn og grunn en bil som sier: «Faen, jeg er en tulling, og jeg er stolt av det.» Men for det japanske tuningfirmaet Kuhl Racing var ikke det nok. De bestemte seg for å gjøre denne anstendige SUV-en om til noe Darth Vader ville kjøre hvis han flyttet til landsbygda og begynte å hogge ulovlig. Vi introduserer Kuhl Land Cruiser 250 «Blocker Iron Build».
Nvidia har avduket noe som høres ut som navnet på et nytt vaskepulver – Nvidia Alpamayo. Men det er den første AI-en for autonom kjøring som ikke bare følger reglene, men faktisk tenker. La det være til side et øyeblikk. Bilen vil «tenke» på sitt neste trekk. Det betyr at den gjennomsnittlige nye bilen på veien snart vil ha en høyere IQ enn den gjennomsnittlige trafikanten. Og, mest skremmende, den vil sannsynligvis også ha mer etikk.
Glem flyvende biler og smarte kjøleskap som dømmer deg for midnattsmaten din. På CES 2026 gjorde Hyundai nettopp noe vi har ventet på i flere tiår, men også litt redde for. De introduserte den nye Atlasen. Ikke den typen som parkourerer i YouTube-videoer, men en som er klar til bruk. Den går som et menneske, løfter seg som en olympier og reiser seg fra bakken på en måte som ville sendt en eksorsist på flukt. Den nye Atlasen er her, og den er klar til å ta fatt på det tunge arbeidet – bokstavelig talt.
Endelig en smarttelefon som ikke konkurrerer om oppmerksomheten din eller selger sjelen din til annonsører. Punkt. MC03 er en sveitsisk- og tyskprodusert safe med et avtakbart batteri og et operativsystem som gir Google langfingeren. Men frihet kommer med en pris – bokstavelig talt.
Tenk deg å sitte på en restaurant. Kelneren forsikrer deg om at det ikke er peanøtter i sausen, men du ser det tomme blikket i øynene hans som sier: «Jeg aner ikke hva som er i den sausen, alt jeg vet er at den ble varmet opp i mikrobølgeovnen.» For folk flest er dette bare dårlig service. For folk med allergier er det et spill russisk rulett med en ladd revolver. Men på CES 2026 så vi en enhet – Allergen Alert Mini Lab – som avslutter det spillet.
Akkurat da vi begynte å bli vant til tanken på at bilindustrien ville høres ut som en ødelagt smoothie-blender, og at store V8-motorer var historiebøkene, gjorde Ram noe fantastisk. Noe fullstendig irrasjonelt. Etter to års stillhet åpnet de dørene til Jurassic Park og slapp beistet løs. 2027 Ram 1500 SRT TRX er tilbake, og ærlig talt, Raptor R må begynne å riste.
Hvis Fender hadde ventet litt lenger, ville vi sannsynligvis ha lyttet til musikk direkte gjennom nevrale grensesnitt. Selv om Marshall har solgt sin «livsstil» siden 2010, tok det Fender evigheter å komme med på laget. Men her er de, i 2026, med Fender MIX-hodetelefonene. Gikk de glipp av festen, eller leverte de endelig lyden vi alle har ventet på? Så – Fender MIX-hodetelefonene.
Det er sant at det å gni fingrene over en glassflate føles omtrent like naturlig som å prøve å spille piano på et nettbrett. Det fungerer, men det er sjelløst. I nesten to tiår har vi latt som vi liker det når autokorrektur gjør meningsfulle meldinger om til fullstendig tull. Men løsningen er her. Clicks Communicator er ikke bare en telefon; det er et opprør mot berøringsskjermenes tyranni. Og en telefon for gamle fjaser.











