Mens vi i Slovenien lidenskabeligt pudser messinget på Titanic og skændes om liggestole, er Silicon Valley for længst skiftet til Enterprise og har tændt for warp-drift. Biologi er ved at blive software, aldring er bare en "fejl" i koden, og i mellemtiden samler vi korkpropper og venter tre år på en inspektion, overbeviste om, at civilisationens højdepunkt er en korrekt udfyldt rejseordre. Læs hvorfor de fleste af vores job i dag bare er at blande digitalt papir før udryddelse, og hvorfor det, der kommer, ikke bare er en storm, men et helt nyt klima, hvor du vil være våd ind til benet uden en paraply. Vi er på det punkt, hvor fremskridtet er singular – lad mig forklare.
PositionExecutive Editor
Tilmeldt26. juli 2013
Artikler4.892
Jan Macarol er ansvarlig redaktør for de trykte og online-udgaver af City Magazine Slovenia. Sammen med sine to assistenter bestræber han sig på at tilbyde læserne den mest unikke og friske information om bykultur, teknologiske innovationer, mode og alt, hvad en urban nomade har brug for for at overleve i en verden med højt tempo.
År 2026 kan bringe en revolution i Apples verden - uden standard iPhone 18, men med kraftfulde Pro-modeller, en foldbar iPhone og en masse teknologiske godbidder. Rygter peger på en strategisk forsinkelse, der kan ryste smartphone-markedet.
Jeg vædder 100 euro med dig på, at du læser dette på din telefon, når du burde lave noget andet. Måske er du på arbejde, måske er du på toilettet, måske tegner dit barn på væggen i hjørnet af rummet, og du har for travlt med at scrolle til at bemærke det. Bare rolig, du er ikke alene. Du er bare endnu en laboratorierotte i det største eksperiment i menneskets historie. Og spoiler alert: du taber.
Hvis du de sidste par år har troet, at toppen af bilernes evolution er den stille summen fra en to-tons elektrisk crossover, der parkerer sig selv uden for et indkøbscenter, så sæt dig ned. Måske skænk dig selv et glas af noget stærkt. Det, du ser på, er ikke en bil. Dette er Red Bull RB17. Den er en mekanisk mellemmand til alle emissionsregler, fodgængersikkerhedssystemer og logik generelt. Det er den legendariske Adrian Neweys sidste nummer hos Red Bull, før han tog til Aston Martin, og det ser ud til, at han ville afsted med et brag. Bogstaveligt talt. Det er et banemonster, der lover Formel 1-omgangstider, men uden behov for et team på tyve ingeniører til at dreje motoren. Tja, næsten.
Moderne SUV'er er blevet lige så spændende som varmt vand. De er alle sikre, de er alle "miljøvenlige", de har alle touchskærme på størrelse med din stue, og de er alle designet til at få Andreja sikkert i skole uden at spilde sin havremælkslatte. Og så er der Toyota Land Cruiser 250. Det er dybest set en bil, der siger: "Fuck, jeg er en tåbe, og jeg er stolt af det." Men for det japanske tuningfirma Kuhl Racing var det ikke nok. De besluttede at forvandle denne anstændige SUV til noget, Darth Vader ville køre, hvis han flyttede på landet og begyndte ulovligt at skovhugge. Vi præsenterer Kuhl Land Cruiser 250 "Blocker Iron Build".
Nvidia har afsløret noget, der lyder som navnet på et nyt vaskepulver – Nvidia Alpamayo. Men det er den første AI til autonom kørsel, der ikke bare følger reglerne, men rent faktisk tænker. Lad det ligge et øjeblik. Bilen vil "tænke" over sit næste træk. Det betyder, at den gennemsnitlige nye bil på vejene snart vil have en højere IQ end den gennemsnitlige trafikant. Og, mest skræmmende, vil den sandsynligvis også have mere etik.
Glem alt om flyvende biler og smarte køleskabe, der dømmer dig for dine midnatssnacks. På CES 2026 gjorde Hyundai lige noget, vi har ventet på i årtier, men også lidt bange for. De lancerede den nye Atlas. Ikke den slags, der parkourerer i YouTube-videoer, men en der er klar til brug. Den går som et menneske, løfter sig som en olympisk atlet og rejser sig fra jorden på en måde, der ville sende en eksorcist på flugt. Den nye Atlas er her, og den er klar til at tage imod det hårde arbejde – bogstaveligt talt.
Endelig en smartphone, der ikke kæmper om din opmærksomhed eller sælger din sjæl til annoncører. Punkt. MC03 er et schweizisk, tyskproduceret pengeskab med et aftageligt batteri og et operativsystem, der giver Google en langfinger. Men frihed kommer med en pris - bogstaveligt talt.
Forestil dig at sidde på en restaurant. Tjeneren forsikrer dig om, at der ikke er jordnødder i saucen, men du ser det tomme blik i hans øjne, der siger: "Jeg aner ikke, hvad der er i den sauce, alt jeg ved er, at den blev varmet op i mikrobølgeovnen." For de fleste mennesker er det bare dårlig service. For folk med allergi er det et spil russisk roulette med en ladt revolver. Men på CES 2026 så vi en enhed - Allergen Alert Mini Lab - der afslutter det spil.
Lige da vi var ved at vænne os til tanken om, at bilens fremtid ville lyde som en ødelagt smoothie-blender, og at store V8-motorer var historiebøger, gjorde Ram noget vidunderligt. Noget fuldstændig irrationelt. Efter to års tavshed åbnede de dørene til Jurassic Park og slap bæstet løs. 2027 Ram 1500 SRT TRX er tilbage, og ærligt talt, Raptor R skal begynde at ryste.
Hvis Fender havde ventet lidt længere, ville vi sandsynligvis lytte til musik direkte gennem neurale grænseflader. Selvom Marshall har solgt sin "livsstil" siden 2010, tog det Fender en evighed at komme med på vognen. Men her er de så, i 2026, med Fender MIX-hovedtelefonerne. Gik de glip af festen, eller leverede de endelig den lyd, vi alle har ventet på? Så - Fender MIX-hovedtelefonerne.
Det er sandt, at gnide fingrene hen over en glasoverflade føles omtrent lige så naturligt som at spille klaver på en tablet. Det virker, men det er sjælløst. I næsten to årtier har vi ladet som om, vi kan lide det, når autokorrektur forvandler meningsfulde beskeder til det rene vrøvl. Men løsningen er her. Clicks Communicator er ikke bare en telefon; det er et oprør mod berøringsskærmenes tyranni. Og en telefon til gamle prutter.











