Zu den beliebtesten Smartphones der Saison zählen die Mittelklasse-Modelle, chinesische Giganten mit 200-Megapixel-Teleobjektiven und natürlich Apple, das seinen Thron verteidigt. Sehen wir uns an, warum Sie sich für eines dieser Geräte entscheiden sollten.
PositionChefredakteur
Beigetreten26. Juli 2013
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Jan Macarol ist verantwortlicher Redakteur der Print- und Online-Ausgaben des City Magazine Slovenia. Zusammen mit seinen beiden Assistenten ist er bestrebt, den Lesern die einzigartigsten und frischesten Informationen über urbane Kultur, technologische Innovationen, Mode und alles zu bieten, was ein urbaner Nomade braucht, um in einer schnelllebigen Welt zu überleben.
Nach zwei Jahren der Flaute und einer Flut von Elektro-SUVs, die sich nicht entscheiden konnten, ob sie ein Panzer oder ein rollender Vorstadtwagen sein wollten, hat Smart endlich die Kurve gekriegt. Der in Peking vorgestellte Smart #2 kündigte das Serienmodell an, auf das wir in Paris im Oktober schon gespannt warten.
Das neue Flaggschiff von Xpeng bietet eine Reichweite von 750 Kilometern, lädt in zwölf Minuten von 10 auf 80 Prozent und beschleunigt in unter vier Sekunden. Der Preis? Günstiger als ein gut ausgestatteter BMW X5. Und das ist erst der Anfang.
Das Werk in Woking hat den MCL-HY GTR vorgestellt – die rennstreckentaugliche Version seines neuen FIA-WEC-Prototyps. Kein Hybrid, kein Kennzeichen, keine Ausreden. Nur ein leistungsgesteigerter V6, ein rennerprobtes Getriebe und das unbeschreibliche Gefühl, zu viel Geld zu haben.
Wenn die Chinesen „Flaggschiff“ sagen, meinen sie nicht mehr einen kleinen Cherry, der einen BMW von 2008 imitiert. Sie meinen einen 5,1 Meter langen elektrischen SUV – den BYD Sealion 08 SUV, der in knapp fünf Sekunden auf 100 km/h beschleunigt und schneller lädt, als man einen Cappuccino bestellen kann.
Cadillac steigt in die Formel 1 ein, und da Luftballons und Kuchen offenbar nicht reichen, hat man kurzerhand den stärksten Blackwing aller Zeiten gebaut. Mit Schaltgetriebe. In 26 Exemplaren. Warum auch nicht?
Die neuesten Daten des ECMWF, des UKMO und der Climate Impact Company zeichnen ein erschreckend düsteres Bild: Der Sommer 2026 wird voraussichtlich Rekordtemperaturen, Dürre und in manchen Gegenden Meerwasser bringen, das wärmer ist als die Suppe auf Ihrem Teller. Und doch – es gibt Regionen in Europa, wo es noch erträglich sein wird. Wir erklären Ihnen, wie das Wetter im Sommer 2026 aussehen wird.
Apple bringt im Herbst 2026 sein erstes faltbares iPhone, das iPhone Fold, auf den Markt. Gleichzeitig werden das iPhone 18 Pro und Pro Max mit dem 2-Nanometer-A20-Pro-Chip, einer adaptiven Blende und einem Akku ausgestattet sein, der endlich auch längere Netflix-Sessions überstehen sollte. Also, haltet eure Portemonnaies bereit – und eure Finger zum Falten!
Nissan lässt einen legendären Namen aus den 1980er-Jahren wieder aufleben – den Nissan Terrano –, allerdings mit einem modernen Plug-in-Hybridantrieb. Das einzige Problem? In manchen Märkten wird man wohl oder übel auf dieses Modell verzichten müssen.
Während die Welt in Richtung einer elektrifizierten Zukunft rast, hat Alfa Romeo das Steuer um 180 Grad gedreht. Giulia und Stelvio bleiben zwar bis 2027 mit ihren Benzinmotoren ausgestattet, haben aber nun eine Waffe aus dem Quadrifoglio-Fundus erhalten. Der Italiener hat viel zu sagen – und das mit Nachdruck.
Wolfsburg nahm den bekanntesten Namen in seinem Hangar – den Volkswagen ID. Polo – schloss ihn an und tat genau das, was man schon vor fünf Jahren hätte tun sollen.
Drei Zahlen, die alles verändern: 605 PS, 4,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h, 44.990 Euro. Der chinesische Omoda 9 kommt mit Ambitionen nach Europa, die vor fünf Jahren noch lächerlich gewesen wären – doch heute lassen deutsche Ingenieure nachts nicht schlafen. Mal sehen, ob die Erwartungen erfüllt werden.











